安全气囊的结构与工作原理如何？
安全气囊主要由传感器、安全气囊组件、SRS指示灯和ECU等组成，传感器。用于检测车辆发生事故后的撞击信号，输送给ECU,以便及时启动安全气囊。传感器按其功能可分为前碰撞传感器、中央碰撞传感器和保险传感器。 安全气囊组件。主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。气体发生器。在点火器引爆点火剂时，气体发生器产生气体向安全气囊充气，使安全气囊膨胀开。气体发生器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成，点火器。 外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置，当SRSECU发出点火指令时，电热丝电路接通，电热丝迅速红热引爆炸药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受...全部
安全气囊主要由传感器、安全气囊组件、SRS指示灯和ECU等组成，传感器。用于检测车辆发生事故后的撞击信号，输送给ECU,以便及时启动安全气囊。传感器按其功能可分为前碰撞传感器、中央碰撞传感器和保险传感器。
安全气囊组件。主要由气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板组成。气体发生器。在点火器引爆点火剂时，气体发生器产生气体向安全气囊充气，使安全气囊膨胀开。气体发生器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成，点火器。
外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置，当SRSECU发出点火指令时，电热丝电路接通，电热丝迅速红热引爆炸药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受热分解释放氮气充人常规安全气囊。
气囊。按布置位置可分为驾驶员侧气囊、乘员侧气囊、后排气囊、侧面气囊、顶部气囊等。驾驶员侧气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。橡胶涂层起密封和引燃作用，气囊背面有2个泄气孔。乘员侧气囊没有涂层，靠尼龙布本身的孔隙泄气。
饰盖。是安全气囊组件的盖板，饰盖上面模制有撕缝，以便气囊能冲破饰盖膨开。底板。气囊和气体发生器装在底板上，底板装在转向盘或车身上，气囊膨开时，底板承受气囊的反作用力。SRS指示灯。位于仪表板上，接通点火开关时，诊断单元对系统进行自检，SRS指示灯点亮6s后熄灭表示系统正常。
否则，表示常规安全气囊出现故障，应进行检修。ECU。主要由SRS逻辑模块、信号处理电路、备用电源电路、保护电路和稳压电路等组成，保险传感器一般与SRSECU-起制作在SRS控制组件中。安全气囊线束与保险机构。
为了便于区别电器系统线束连接器，安全气囊的连接器与汽车其他电器系统的连接器有所不同。安全气囊的连接器采用导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设有防止安全气囊误爆机构、端子双重锁定机构、连接器双重锁定机构和电路连接诊断机构等，用以保证安全气囊可靠工作。
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