上海车牌那么贵，国家为什么不管？

为什么上海的汽车牌照被戏称为世界上最昂贵

可以设想，一旦取消私车牌照的限制，上海的私车数量一定会有个爆发性的增长。私车牌照拍卖对上海汽车消费的限制作用确实存在。但这个限制作用被另外一个情况削弱了。上海人重视住的需求。上海绝大多数家庭的主要资产都被卷进了购买房屋的行为。 相对来说，在行的需求方面的投资，比方说购车，不是大多数上海人消费支出的核心。 当然,这也引发了一个新的问题，就是上海私车异地上牌。根据掌握的数据，上海私车在外地上牌的大概有40%，而目前上海市场对私车牌照的需求量可能会达到目前投放量的3倍。 控制车牌限制了汽车消费，生产和消费之间的矛盾就出现了。有人说，这样一来经济型车的消费被限制了，汽车成了一个奢侈品...全部

   可以设想，一旦取消私车牌照的限制，上海的私车数量一定会有个爆发性的增长。私车牌照拍卖对上海汽车消费的限制作用确实存在。但这个限制作用被另外一个情况削弱了。上海人重视住的需求。上海绝大多数家庭的主要资产都被卷进了购买房屋的行为。
  相对来说，在行的需求方面的投资，比方说购车，不是大多数上海人消费支出的核心。 当然,这也引发了一个新的问题，就是上海私车异地上牌。根据掌握的数据，上海私车在外地上牌的大概有40%，而目前上海市场对私车牌照的需求量可能会达到目前投放量的3倍。
   控制车牌限制了汽车消费，生产和消费之间的矛盾就出现了。有人说，这样一来经济型车的消费被限制了，汽车成了一个奢侈品。汽车本身就是一个奢侈品，至少现在的情况是这样。目前的这个政策，目的就是要让一部分更富有的人来买车。
  开放车牌会有利于上海汽车工业的健康发展。控制车牌的发放，目的是让私车“有序发展。”但控制车牌不是实现有序发展的惟一手段。城市在发展，上海人的居住区域在扩散，很多人主要是在上海中心城区以外的地方跑的，那么我们为什么要限制他们呢。
  城市形态的变化会缓解交通拥堵的情况，在这个基础上，上海私车政策不但会放开发展，而且汽车消费还会成为城市发展的动力。 。收起