我该买那款车?
我是新手,准备买10-15万的车,想请各位老师给我参考一下.我比较看重外形,油耗,安全及耐用几个方面因素,多谢了!
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不用想了，宝来虽然车小点，但很好，结实，动力好，毛病少，好车自己用,可以看看网评，最安全了在这个档次的车中，
也可以考虑下凯越在“购买时的性价比”指标上，前三位的得分差距很小。
新车福克斯2。0自动Ghia豪华型得分为7。67分；凯越1。8AT得7。33分，宝来1。 8T手动挡得7。32分。其他车的得分没有低于6分，反映出消费者基本认可这个价格车型的性价比。
■制造商声誉一汽大众得分最高 不得不承认一汽大众多年来苦心经营的成果。宝来1。8T手动挡（8。43分）在“制造商的形象和声誉”上获得了高度评价，显示了“一汽大众”在中国市场上良好的品牌声望；福克斯2。
0自动Ghia豪华型的得分也接近8分，这应该得益于新车的受关注。 ■售后服务没有达到优秀的 在“售后维修保养服务的形象和声誉”方面，没有超过8分的（优秀水平）。
得分最高的是凯越1。8AT（7。75分）和宝来1。8T（7。71分），也就是上海通用和一汽大众两家。 ■购买意向宝来最多 从“购买意向”看 ，与“性价比”项目的结果有所不同，消费者对宝来1。
8T手动挡和福克斯2。0自动Ghia豪华型的购买意向更强一些。看来真到出手的时候，消费者还是倾向老款车型。 ■长安福特经销商现场服务最好 在经销商现场服务评价中，6辆车的经销商服务得分均超过了7分，其中4辆车的得分超过8分；福克斯2。
0自动Ghia豪华型的经销商———北京北方长福汽车销售有限责任公司以8。44分位居第一。 根据现场观察，能获得高分的经销商大致有两个很简单的做法。一是到场服务的人员多，都能保持良好的工作状态。
二是工作人员勤快，现场无论是展示车还是试驾车内，工作人员保持着主动介绍的意识。 ■总体评价福克斯最高 从总体得分看，所有参加测试的6辆车中，得分超过7分（相对应的含义为良好）有5辆；得分超过过8分（相对应的含义为优良）的有两辆：福克斯2。
0自动Ghia豪华型（8。09分）和宝来1。8T手动档（8。03分）。前两位车型分别代表了两类车，一类是市场新车，另一类是货真价实的老款车，没有花哨的东西，实实在在，靠的是口碑稳占市场。 。
新车福克斯2。0自动Ghia豪华型得分为7。67分；凯越1。8AT得7。33分，宝来1。 8T手动挡得7。32分。其他车的得分没有低于6分，反映出消费者基本认可这个价格车型的性价比。
■制造商声誉一汽大众得分最高 不得不承认一汽大众多年来苦心经营的成果。宝来1。8T手动挡（8。43分）在“制造商的形象和声誉”上获得了高度评价，显示了“一汽大众”在中国市场上良好的品牌声望；福克斯2。
0自动Ghia豪华型的得分也接近8分，这应该得益于新车的受关注。 ■售后服务没有达到优秀的 在“售后维修保养服务的形象和声誉”方面，没有超过8分的（优秀水平）。
得分最高的是凯越1。8AT（7。75分）和宝来1。8T（7。71分），也就是上海通用和一汽大众两家。 ■购买意向宝来最多 从“购买意向”看 ，与“性价比”项目的结果有所不同，消费者对宝来1。
8T手动挡和福克斯2。0自动Ghia豪华型的购买意向更强一些。看来真到出手的时候，消费者还是倾向老款车型。 ■长安福特经销商现场服务最好 在经销商现场服务评价中，6辆车的经销商服务得分均超过了7分，其中4辆车的得分超过8分；福克斯2。
0自动Ghia豪华型的经销商———北京北方长福汽车销售有限责任公司以8。44分位居第一。 根据现场观察，能获得高分的经销商大致有两个很简单的做法。一是到场服务的人员多，都能保持良好的工作状态。
二是工作人员勤快，现场无论是展示车还是试驾车内，工作人员保持着主动介绍的意识。 ■总体评价福克斯最高 从总体得分看，所有参加测试的6辆车中，得分超过7分（相对应的含义为良好）有5辆；得分超过过8分（相对应的含义为优良）的有两辆：福克斯2。
0自动Ghia豪华型（8。09分）和宝来1。8T手动档（8。03分）。前两位车型分别代表了两类车，一类是市场新车，另一类是货真价实的老款车，没有花哨的东西，实实在在，靠的是口碑稳占市场。 。
福美来 原装1。6ZM发动机，并配以
VICS（可变惯性进气系统）即便在高转速下依然保持高扭矩输出。最大功率达到96。2ps/5000rpm，最大扭矩达140。
2N。m/4000rpm。为了更好发挥全新发动机的强劲动力，福美来1。6新动力系列自动挡车型搭配了经过全新改进和调校的马自达原厂4前速FDT9自动变速器。 经过优化的速比，变速箱换挡时的冲击有效得到控制。
其实对家庭轿车，用最高时速、寻找推背感等来进行评测显然不是那么合适。福美来这款以稳定、经济著称的家轿靠的就是行驶稳定性和灵动的操控赢得市场的认可。起步平稳，在提速过程中，FDT9自动变速器换挡过程非常顺滑，没有明显的顿挫感。
变速箱在换挡转速适中，能够有效控制油耗，这一点对于重视使用成本的家庭用户来说可比“推背感”更加实际。 在试驾过程中，加装VICS（可变惯性进气系统）的新发动机给记者留下的印象最为深刻。
试驾路途中有一段是崎岖起伏的山路，VICS的作用马上凸显出来，即便在高挡位冲坡动力仍然充足。 在经过坡度较大路边时，按下变速杆上的HOLD键，挡位自动下调以提供强劲扭矩，同时这项功能同样能够用于超车，非常实用。
据厂方人士介绍，福美来的动力系统为日本马自达原装系统，发动机和变速箱出厂前均经过严格调校，适用于国内路况使用。此外，福美来1。6新动力系列采用发动机防盗锁止系统（Immobilizer），这套系统是当前世界上最先进的防盗措施之一，可以杜绝非法人员复制机械结构相同的钥匙，甚至采用截波技术也无法有效破解密码。
不过记者发现这套系统并无声音报警功能，尽管在防盗性能上没有妨碍，但也许加装上声音报警会更为完美。 外观内饰凸显时尚人性 虽然外观内饰不是此次试驾的重点，但不少崭新设计仍带人耳目一新的感觉。
带转向灯后视镜这一在同级车型中比较少见的配置为福美来添加了成熟豪华的感觉。 在转弯时能够给侧面车辆提出警示，在提高安全性的同时效果的确很COOL。与之有着异曲同工之妙的是新款镭射尾灯组，开启后的漫天星效果与转向灯后视镜相交辉映，时尚动感。
夜晚试驾车队进入驻地时幻化闪烁、流彩纷呈的壮观场景至今记者仍记忆深刻。 福美来1。6新动力系列采用了与普力马“新内饰系列”同样的温馨浅色内饰风格。 浅色系给人的感觉更具居家的亲和力，从实用角度来说，浅色符合舒适驾驶的条件，不至造成视觉疲劳。
前排双色真皮座椅设计与控制台上深下浅的颜色风格配合的天衣无缝，与桃木装饰组件相结合显得十分精致考究。 后排中间座椅伸缩式既可以满足后排人员的舒适需求，又可以保证倒车时驾驶席开阔的后视野。
全新门饰板设计在三型板设计，整体观感立体效果强，四门内板加装大面积隔音垫棉，提升整车隔音降噪效果。试驾过程中记者感觉到在120公里/小时的时速下福美来噪音控制比较理想，发动机噪声和路面噪声均不明显。
安全性能稳定可靠 福美来1。6新动力系列车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的经典3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。
被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ABS＋EBD四轮碟刹系统等装置，都大大提高整车的安全性能。
在进行倾侧测试时，记者及试乘人员均能感到车辆倾侧角度较小，这与福美来采用前麦弗逊式，后TTL双天梯的悬挂有关，前后悬挂调节得当，行车稳定性得到提升。 。
2N。m/4000rpm。为了更好发挥全新发动机的强劲动力，福美来1。6新动力系列自动挡车型搭配了经过全新改进和调校的马自达原厂4前速FDT9自动变速器。 经过优化的速比，变速箱换挡时的冲击有效得到控制。
其实对家庭轿车，用最高时速、寻找推背感等来进行评测显然不是那么合适。福美来这款以稳定、经济著称的家轿靠的就是行驶稳定性和灵动的操控赢得市场的认可。起步平稳，在提速过程中，FDT9自动变速器换挡过程非常顺滑，没有明显的顿挫感。
变速箱在换挡转速适中，能够有效控制油耗，这一点对于重视使用成本的家庭用户来说可比“推背感”更加实际。 在试驾过程中，加装VICS（可变惯性进气系统）的新发动机给记者留下的印象最为深刻。
试驾路途中有一段是崎岖起伏的山路，VICS的作用马上凸显出来，即便在高挡位冲坡动力仍然充足。 在经过坡度较大路边时，按下变速杆上的HOLD键，挡位自动下调以提供强劲扭矩，同时这项功能同样能够用于超车，非常实用。
据厂方人士介绍，福美来的动力系统为日本马自达原装系统，发动机和变速箱出厂前均经过严格调校，适用于国内路况使用。此外，福美来1。6新动力系列采用发动机防盗锁止系统（Immobilizer），这套系统是当前世界上最先进的防盗措施之一，可以杜绝非法人员复制机械结构相同的钥匙，甚至采用截波技术也无法有效破解密码。
不过记者发现这套系统并无声音报警功能，尽管在防盗性能上没有妨碍，但也许加装上声音报警会更为完美。 外观内饰凸显时尚人性 虽然外观内饰不是此次试驾的重点，但不少崭新设计仍带人耳目一新的感觉。
带转向灯后视镜这一在同级车型中比较少见的配置为福美来添加了成熟豪华的感觉。 在转弯时能够给侧面车辆提出警示，在提高安全性的同时效果的确很COOL。与之有着异曲同工之妙的是新款镭射尾灯组，开启后的漫天星效果与转向灯后视镜相交辉映，时尚动感。
夜晚试驾车队进入驻地时幻化闪烁、流彩纷呈的壮观场景至今记者仍记忆深刻。 福美来1。6新动力系列采用了与普力马“新内饰系列”同样的温馨浅色内饰风格。 浅色系给人的感觉更具居家的亲和力，从实用角度来说，浅色符合舒适驾驶的条件，不至造成视觉疲劳。
前排双色真皮座椅设计与控制台上深下浅的颜色风格配合的天衣无缝，与桃木装饰组件相结合显得十分精致考究。 后排中间座椅伸缩式既可以满足后排人员的舒适需求，又可以保证倒车时驾驶席开阔的后视野。
全新门饰板设计在三型板设计，整体观感立体效果强，四门内板加装大面积隔音垫棉，提升整车隔音降噪效果。试驾过程中记者感觉到在120公里/小时的时速下福美来噪音控制比较理想，发动机噪声和路面噪声均不明显。
安全性能稳定可靠 福美来1。6新动力系列车身部分仍采用马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的经典3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。
被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯，配有ABS＋EBD四轮碟刹系统等装置，都大大提高整车的安全性能。
在进行倾侧测试时，记者及试乘人员均能感到车辆倾侧角度较小，这与福美来采用前麦弗逊式，后TTL双天梯的悬挂有关，前后悬挂调节得当，行车稳定性得到提升。 。
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