物理问题（2）

摩托GP有那些车队和车手,多少排

车队全称：杜卡迪-万宝路车队(Ducati marlboro team) 　　车队经理：克劳蒂-德门尼卡里(Claudio Domenicali) 　　车手 　　罗利斯-卡佩罗西(Loris CAPIROSSI)、卡洛斯-切卡(Carlos CHECA) 　　赛车 　　赛车型号：D16GP5(Desmosedici GP5) 　　车身形式：管状车身 　　引擎形式：4冲程V4引擎 　　气缸夹角：90度 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：989CC 　　最大功率：>230hp/16500rpm 　　最大扭矩：100N。 M/14000rpm 　　最高时速：...全部

  车队全称：杜卡迪-万宝路车队(Ducati marlboro team) 　　车队经理：克劳蒂-德门尼卡里(Claudio Domenicali) 　　车手 　　罗利斯-卡佩罗西(Loris CAPIROSSI)、卡洛斯-切卡(Carlos CHECA) 　　赛车 　　赛车型号：D16GP5(Desmosedici GP5) 　　车身形式：管状车身 　　引擎形式：4冲程V4引擎 　　气缸夹角：90度 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：989CC 　　最大功率：>230hp/16500rpm 　　最大扭矩：100N。
  M/14000rpm 　　最高时速：330公里/小时 　　变速箱：6挡变速箱 　　传动方式：链条 　　离合器形式：干式多片式离合器 　　电子系统：Magneti Marelli 　　燃油品牌：壳牌Racing V-Power 　　润滑油：壳牌Advance Ultra 4 　　轮胎：普利司通16。
  5" 　　赛车净重：148KG 　　刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后不锈钢双活塞卡钳 车队全称：骆驼-本田车队(Camel Honda) 　　车队经理: 斯图-庞斯(Sito Pons) 　　总设计师：雷蒙-奥里(Ramon AURIN) 　　技术主管：圣地亚哥-穆里诺(Santiago mulero)、雷蒙-弗卡达(Ramon forcada) 　　车队技师：卡尔斯-法布雷盖特(carles fabregat)、夏威-卡萨诺瓦斯(Xavi casanovas)、琼-卡萨斯(Joan casas) 　　车手： 　　亚力克斯-巴罗斯(Alex BARROS)、特洛伊-拜里斯(Troy BAYLISS) 　　赛车 　　赛车型号：本田RC211V 　　车身形式：铝质双管状车身 　　车身总长：2050MM 　　车身总宽：600MM 　　车身总高：1130MM 　　车身轴距：1130MM 　　车身离地高度：130MM 　　引擎形式：4冲程5缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>200PS 　　变速箱：6挡变速箱 　　电子系统：本田燃油喷射体统 　　刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。
   车队全称：莱普索尔-本田车队(repsol honda team) 　　车队经理：立川庄司(Shoij Tachikawa) 　　车手：马克思-比亚吉(max biaggi)、尼克-海登(Nicky。
  HAYDEN) 　　赛车型号：本田RC211V 　　出身总长：2,050MM 　　车身总宽：645MM 　　车身总高：1,130 　　车身轴距：1,440 　　整车净重：>148KG 　　车生形式：铝质双管状车身 　　引擎形式：4冲程V型5缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>240PS 　　轮胎尺寸：前17英寸、后16。
  5英寸 　　邮箱容积：22升 　　变速箱：6挡变速箱 　　电子系统：本田燃油喷设体统 　　刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。 铃木车队(Team Suzuki MotoGP) 　　车队经理：保罗-丹尼(Paul Denning) 　　业务经理：霍华德-普鲁顿(Howard Plumpton) 　　技术经理：Shinichi Sahara 　　底盘发展主管：Hiroshi Jinmon 　　引擎发展主管：Keiichiro Fukuzawa 　　首席技师：斯图亚特-席尼顿(Stuart Shenton)[霍普金斯]、汤姆-欧卡里(Tom O'Kane)[罗伯斯] 　　车手：约翰-霍普金斯(John HOPKINS)、肯尼-罗伯斯(kenny ROBERTS) 　　赛车型号：铃木R-GSV 　　出身总长：2060mm 　　车身总宽：660mm 　　车身总高：1150mm 　　车身轴距：1450mm 　　整车净重：148KG 　　邮箱容积：22升 　　车身形式：铝质双珩架车身 　　引擎形式：4冲程V型4缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：240+ps/15,500+rpm 　　燃油系统：电控燃油喷射 　　润滑方式：湿式机油底 　　变速箱：6挡变速箱 　　离合器：干式多片式离合器 　　传动方式：链条 　　轮胎品牌：普利司通 　　轮胎尺寸：前16。
  5英寸、后16。5英寸 　　刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。 车队全称：川崎车队(Kawasaki Racing Team) 　　车队经理：哈拉德-艾克尔(Harald Eckl) 　　车队秘书：施比拉-莫非特(Sibylla Moffitt) 　　财务经理：英格里德-沃纳(Ingrid Werner) 　　市场与交际经理：伊恩-惠勒(Ian Wheeler) 　　摩托GP高级经理：Kenichi Furuhashi 　　技术主管：Ichiro Yoda 　　车队协作主管：迈克尔-巴斯尼米(Michael Bartholemy) 　　技术协作主管：Naoya Kaneko 　　数据和电子总工程师：丹尼诺-卡斯纳特(Danilo Casonato) 　　燃油喷射技师：安德里亚-多斯里(Andrea Dosoli) 　　技术发展主管：埃迪-亨利(Eddie Henry) 　　悬挂技师：Tomoyuki Omata 　　车间经理：皮特-佛斯特(Peter Forster) 　　中野真矢技师团队主管：Fiorenzo Fanali 　　霍夫曼技师团队主管：Christophe Bourguignon 　　车手 　　中野真矢(Shinya NAKANO)、亚力克斯-霍夫曼(Alex HOFMANN) 　　赛车 　　赛车型号：川崎ZX-RR 　　车身形式：铝质双珩架车身 　　车身材料：碳纤维 　　坐位高度：850mm 　　整车净重：>145kg 　　邮箱容积：23。
  8升 　　引擎形式：4冲程直列4缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：990CC 　　引擎润滑方式：湿式机油底 　　燃油系统：电控燃油喷射 　　排气系统：4-2式 　　最大功率：>230BHP@15,000rpm 　　变速箱：6挡变速箱 　　离合器形式：干式多片离合器 　　传动方式：链条 　　变速箱润滑方式：湿式油低壳 　　轮胎：前后普利司通16。
  5"轮胎 　　最高时速：>320公里 　　刹车系统：前305毫米Brembo双碳纤维刹车碟、后220毫米Brembo不锈钢刹车碟。 　　润滑油供应商：Fuchs Silkolene 　　排气系统供应商：Akrapovic 　　悬挂系统供应商：Öhlins 　　离合器供应商：Suter Racing Technology 　　火花塞供应商：NGK 　　传动齿轮供应商：AFAM 　　链条供应商：EK 车队全称：TM-本田车队(telefonica movistar honda team) 　　车队经理：法斯特-格莱斯尼(Fausto Gresini) 　　车手：塞蒂-吉布诺(Sete Gibernau)、马科-梅兰德里(Marco MELANDRI) 　　赛车型号：本田RC211V 　　出身总长：2,050MM 　　车身总宽：645MM 　　车身总高：1,130 　　车身轴距：1,440 　　整车净重：>148KG 　　车生形式：铝质双管状车身 　　引擎形式：4冲程V型5缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>240PS 　　轮胎尺寸：前17英寸、后16。
  5英寸 　　邮箱容积：22升 　　变速箱：6挡变速箱 　　电子系统：本田燃油喷设体统 　　刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。 车队全称：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team) 　　车队经理：大卫-布里维奥(Davide Brivio) 　　车队协作主管：马克-卡尼拉(Marc canela) 　　车队秘书：卡门-皮斯克(Carmen pesce) 　　车队技师：Hiroya atsumi(罗西)、Yoichi Nakayama(爱德华兹) 　　车手：瓦伦蒂诺-罗西(Valentino Rossi)、科林-爱德华兹(Colin。
  EDWARDS) 　　赛车型号：雅马哈YZR-M1 　　车身形式：铝质双珩架车身 　　引擎形式：4冲程4缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　润滑方式：湿式机油底 　　点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>230PS 　　最高时速：>300公里 　　变速箱：6挡变速箱 　　离合器形式：干式多片离合器 　　刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。
   车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 　　车队经理：希威-庞切拉(Herve poncharal) 　　车队协作主管：吉达德-瓦里(Gerdard Vallee) 　　主要成员：盖伊-戈伦(Guy Goulon)[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯(Antonio jimenez)[艾里亚斯] 　　车手：鲁本-夏乌斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亚斯 (Toni Elias) 　　赛车型号：雅马哈YZR-M1 　　车身形式：铝质双珩架车身 　　引擎形式：4冲程4缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　润滑方式：湿式机油底 　　点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>230PS 　　最高时速：>300公里 　　变速箱：6挡变速箱 　　离合器形式：干式多片离合器 　　刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。
   车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 　　车队经理：希威-庞切拉(Herve poncharal) 　　车队协作主管：吉达德-瓦里(Gerdard Vallee) 　　主要成员：盖伊-戈伦(Guy Goulon)[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯(Antonio jimenez)[艾里亚斯] 　　车手：鲁本-夏乌斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亚斯 (Toni Elias) 　　赛车型号：雅马哈YZR-M1 　　车身形式：铝质双珩架车身 　　引擎形式：4冲程4缸引擎 　　凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 　　气门数量：每缸四气门 　　润滑方式：湿式机油底 　　点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 　　引擎排量：990CC 　　最大功率：>230PS 　　最高时速：>300公里 　　变速箱：6挡变速箱 　　离合器形式：干式多片离合器 　　刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。
   车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 车队全称：KM-本田车队(Konica Minolta Honda Team) 车队全称：布拉塔WCM车队(Blata WCM) 。
  收起