谁能告诉我美国有几种航母，他们的
一、美国的第一艘航空母舰----“兰利”号。由排水量5,500吨的运煤船“木星”号,于1919年6月改装而成。三年后服役，编号为CV-1。标准排水量为11,500吨，速度只有15节。飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机，属于水上飞机母舰。 942年2月27日，“在瓜达尔卡纳尔岛被日本海军陆上攻击机击沉。
二、列克星敦级航空母舰
由在建的南达科他级战列舰“列克星敦”和“萨拉托加”改造而成。保留了肩挑，标准排水量3。3万吨。1927年完工。 采用了封闭舰首，飞行甲板长270。8米，右侧为高大的舰塔和巨大扁平的烟囱，4座203mm双联装炮塔分装在岛上建筑前后，12门单联127mm高...全部
一、美国的第一艘航空母舰----“兰利”号。由排水量5,500吨的运煤船“木星”号,于1919年6月改装而成。三年后服役，编号为CV-1。标准排水量为11,500吨，速度只有15节。飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机，属于水上飞机母舰。
942年2月27日，“在瓜达尔卡纳尔岛被日本海军陆上攻击机击沉。
二、列克星敦级航空母舰
由在建的南达科他级战列舰“列克星敦”和“萨拉托加”改造而成。保留了肩挑，标准排水量3。3万吨。1927年完工。
采用了封闭舰首，飞行甲板长270。8米，右侧为高大的舰塔和巨大扁平的烟囱，4座203mm双联装炮塔分装在岛上建筑前后，12门单联127mm高射炮则安排在飞行甲板的前后两舷。动力为涡炉——电力推动，功率184,000马力，航速34节，可载机90-120架。
与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比，列克星敦级更具有现代航母的特征，也是最强的航母。
三、三、美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母--“突击者”号
战后1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。
四、约克城级航空母舰
标准排水量(吨)19,576 ，满载排水量(吨)25,484 长/宽/高(米)246,74/33。38/?，载机(架）80-90，航速(节)32。5 ，舰员(人)2,120，续航力(海里/节)12,000/ 15
五、“黄蜂”号航空母舰
1934年3月按照华盛顿海军条约对吨位的限制设计的一艘航空母舰。
它的吨位大小和性能与“突击者”号大抵相同。舰型为约克城级的缩小型，岛式上层建筑和烟囱也相应缩小。1942年9月25日在南太平洋瓜达尔卡纳尔岛以南海域遭到日本伊-19号潜艇攻击沉没。
六、埃塞克斯级航空母舰
埃塞克斯级航空母舰采用了大量的先进技术：它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部垂直升降机，使舰可以通过巴拿马运河。
拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条（可以在使飞机在舰首降落），能阻拦降落重量达5吨的舰载机。埃塞克斯级航空母舰的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘被击沉。
如CV-13 Franklin(富兰克林)在冲绳作战时受到自杀飞机的撞击，由于采用水密舱室设计，动力不受影响，事后靠自身动力返回了本土修理。埃塞克斯级航空母舰的大型化，使得他有改装的余地，每一次改装，都提升他的作战能力。
该级航母实际上建成24艘。
七、“中途岛”级航空母舰
美国海军原先准备建造5艘“中途岛”级航空母舰。“中途岛”号是第一艘，而后造了“福兰克林·罗斯福”号和“珊瑚海”号。后两艘计划取消。
“中途岛”号于1992年4月退役，作为博物馆保留下来。在其47年使用期间，共有20多万名美国海军官兵为其效力。 它曾经3次赴越南作战，作战飞机起飞12000多架次，击落越南战争中的头3架和最后一架米格机。
在海湾战争中，它的飞机共起飞3000多架次。 “中途岛”号部署在日本横须贺美国海军基地的时间长达17年。
八、战后美国建造的第一级航空母舰----福莱斯特级航空母舰
福莱斯特（forrestal）级共4艘，于50年代服役。
是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式战斗机专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板，使整个飞行甲板形成起飞、待机和降落3个区，可同时进行起飞和着舰作业，从而形成了美国当今空母舰的基本模式。
该级舰的舰首，飞行甲板和机库均采用封闭式，舰体底部至飞行甲板形成整体式箱形结构，增强了整体强度，同时增大舰内容积，使载机量增多，飞机保障条件和舰员居住性有较大改善。1992年，“福莱斯特”号（CV59）改用作训练航空母舰，“突击者”号（CV61）于1993年退役，“萨拉托加”号（CV60）于1994年8月退役， “独立”号于1988年完成为期34个月，耗资8亿美元的延长服役期改装计划后，驻泊日本横须贺基地，成为美国海军第一艘以远东为基地的航空母舰。
1998年，“独立”号退役。
美国海军原来打算建造8艘“福莱斯特”级航空母舰，后来4艘因为设计上作了一些改进，归入“小鹰”级航空母舰。
九、小鹰级航空母舰
小鹰级共4艘，均于60年代服役，是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大的一级常规动力航空母舰。
在舰体结构上，它比福莱斯特级的上层建筑小，位置更靠近尾部，这样动力装置后移，轴系缩短，使全舰整体结构更为合理，机库面积增大。升降机的位置重新进行布局，使原来在上层建筑前1台后2台，改为前2台后1台，左舷前部1台改为后部1台，大大改善了舰面飞行作业状况，而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。
“肯尼迪”号因建造时间最晚，较前3艘有些改动。
十、美国,也是世界上第一艘核动力的航空母舰-----“企业”号
“企业” （CVN65）号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造（开工1958。
2。4，下水1960。9。24，1961年11月25日服役），当时造价4。5亿美元。1961年11月加入大西洋舰队服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装后加入大西洋舰队，母港设在弗吉尼亚州的诺福克海军基地。
标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，舰长342。5术，飞行甲板宽76。88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海里。
1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班布里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补给，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力。
该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争，先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队，执行任务时搭载第3舰载航空联队，装备各型舰载机78架。
作为世界上第一艘核动力航空母舰，它的设计和建造对美国尼米兹级第二代核动力航空母舰有着重要影响。
1970年，它在航行了30万海里后第二次更换核燃料。1979 –1982年，“企业”号进行了为期38个月的现代化改装，第三次更换核燃料。90年代，“企业”号又进行改装，第四次更换核燃料，1995年年中重新投入使用。
“企业”号1958年财年的预算造价为4。5亿美元，首次装填该燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990年财年拨款为14亿美元。
十一、“尼米兹”级航空母舰
尼米兹级是目前世界上排水量最大，载机最多，现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核航母之后，美国第二代核动力航空舰。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63。5毫米厚的“凯夫拉”装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。
能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有9艘在役，1艘在建，是美国海军现役航空母舰的中坚。
以其首舰尼米兹”号（CVN68）为例： 1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，2002年完成。
该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76。8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。
“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发，横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。
该级的“林肯” 号 （CVN72） 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。
十二、美国未来航母——CVNX是什么样？
大型化。
大吨位、大甲板航母的效费比比中、小型航母大得多。10万吨级航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击力及战斗持续能力等同于两艘6。5万吨级中型航母，而两艘中型航母的建造费和使用费则要大于一艘大型航母。
其次，“两大”有利于舰载机的搭载和作战，而中、小型航母甲板长度和宽度有限。“两大”航母适航性好。在自身生存、生活舒适方面有优势。美军确定的CVX1航母主尺度为：水线长359。9米，比“尼米兹”长21。
35米；水线宽度为44米，比“尼米兹”宽3。2米；飞行甲板总宽度可增加到87米，比“尼米兹”宽7米。
模块化技术建造，完成设计后在船厂同时建造整舰的不同部位模块，然后船台上完成组装，缩短建造周期，建好后还可以方便地更换不同模块，有利于战舰的改装。
“隐形”。航母隐形主要是改变航母上层结构，取消传统突出的桅杆、旋转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而采用与舰桥融为一体的封闭式桅杆和传感器，并将导弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下。岛型舰桥一分为二：一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作；另一个置于甲板右舷靠后，负责舰载机的起、降作业。
雷达、通信天线全部内置化，突出部位敷设雷达吸波涂料，达成外形隐形。降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射等方面也将采取相应的隐形措施，采用新型动力推进系统，大大降低舰艇的自身噪声，减小音响特征。
不需“掉头”即可收放飞机。
“尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用高达210亿美元。各项开支中最大的开支为人员开支。提高舰艇的“智能化”,减少人员配备。
。
收起
