动力伞活动的起源和发展。动力伞活
动力伞起源和发展
动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来 ,简单的说就是滑翔伞加发动机，它是在座包后加上一个轻型航空发动机,由飞行员背负或使用简单的三轮起落架起飞，重约15-25KG,推力 40--80KG,飞行高度1-4000米，飞行时间可达1--5小时。 动力伞可以在平地起落,有一块净空200米见方的空地即可起降，受场地限制小,较为方便。但飞行时噪音较大 ,价格也贵（约8-10万人民币）。现在主要用于培训及商业飞行。动力伞飞行员一般是由滑翔伞飞行员或跳伞员改飞，要求具备B级滑翔员或二级跳伞员资格才可进行相应训练。
动力伞最早引入我国是在1993年，一群法国飞行家携带数架背式和轮式动力...全部
动力伞起源和发展
动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来 ,简单的说就是滑翔伞加发动机，它是在座包后加上一个轻型航空发动机,由飞行员背负或使用简单的三轮起落架起飞，重约15-25KG,推力 40--80KG,飞行高度1-4000米，飞行时间可达1--5小时。
动力伞可以在平地起落,有一块净空200米见方的空地即可起降，受场地限制小,较为方便。但飞行时噪音较大 ,价格也贵（约8-10万人民币）。现在主要用于培训及商业飞行。动力伞飞行员一般是由滑翔伞飞行员或跳伞员改飞，要求具备B级滑翔员或二级跳伞员资格才可进行相应训练。
动力伞最早引入我国是在1993年，一群法国飞行家携带数架背式和轮式动力伞来我国访问，在四川和桂林进行了飞行活动，由四川航校的教员何晓伟随同进行了动力伞飞行学习，并随后专程前往法国进行系统培训。
在1994年，我国引进了数架动力伞，主要是法国的ADVENTURE和日本的DK品牌，由于动力伞良好的广告效果，被众多企业所相中，于是在短短数年中，我国的动力伞数量迅速达到了几百架，在全国各地的城市上空，不时可看到五彩的动力伞携带企业形象广告，伴随着发动机的轰鸣声在空中缓缓飞过的情景。
动力伞成为我国民间保有数量最大的飞行器。
随着动力伞在国内的普及，其潜在的军事用途被军方所认识，在1997年，我军特种部队首次装备动力伞，用于高空渗透和特种袭击，由于动力伞雷达特征小，2000米高空飞行肉眼无法识别，故迅速成为特种部队作战利器，现动力伞已向全军特战部队推广，在1998年台海大演习中，我军数十架动力伞携带特战队员向敌发起迅猛进攻的情景相信让国内众多伞友备感兴奋。
毕竟，这是第一项由民间引入军界的航空项目。
现在国内每年举行的分站赛事中一般有一到两站是专门的动力伞比赛，同时国内还有若干次大型航空表演和商业表演，影响力较大的有动力伞港京拉力赛，全国动力伞锦标赛，珠海航展航空表演，世界特技飞行大奖赛航空表演等等，青岛市在1998年举办了首届“颐中杯”全国动力伞优秀选手赛。
中国航协计划于2001年在珠海举办首届全国航空运动会。
青岛市在1997年首次由我俱乐部在国际啤酒节时引入动力伞表演，从此每年在市内的大型活动期间以及节庆之时，市民们都能看到俱乐部飞行员驾伞飞行在青岛的碧海蓝天之间的景象，相信随着运动的进一步推广，会有更多的朋友与我们一起飞翔！
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