新蒙迪欧1.5t的原始181马力刷ec
1） 新蒙迪欧最大的变化就是外观和“返璞归真”的变速箱，这款车主打运动性能，但在目前激烈竞争的中型车市场，尤其是考虑到该车的适架群体很可能是考虑换车的家庭（中年人）- 也许并非十分在意运动性 ； 或是首次购车注重运动操控的人（中青年）- 在意价格。
2） 中国消费者已变得越来越理智，尤其是白领阶层（这部分人从选车、试驾到订车会经过相当长的时间，不会因为酷似马丁的外观直接掏钱。当然你可以说有钱人可不管那么多，但话又说回来，中国的有钱人，恐怕直接上ABB了，起码也会上神车(有面子，大家认得）。 能考虑福特蒙迪欧的消费者，多半是对汽车有些了解的理性人群，但毕竟是国人，多少又会有些虚荣心和在...全部
1） 新蒙迪欧最大的变化就是外观和“返璞归真”的变速箱，这款车主打运动性能，但在目前激烈竞争的中型车市场，尤其是考虑到该车的适架群体很可能是考虑换车的家庭（中年人）- 也许并非十分在意运动性 ； 或是首次购车注重运动操控的人（中青年）- 在意价格。
2） 中国消费者已变得越来越理智，尤其是白领阶层（这部分人从选车、试驾到订车会经过相当长的时间，不会因为酷似马丁的外观直接掏钱。当然你可以说有钱人可不管那么多，但话又说回来，中国的有钱人，恐怕直接上ABB了，起码也会上神车(有面子，大家认得）。
能考虑福特蒙迪欧的消费者，多半是对汽车有些了解的理性人群，但毕竟是国人，多少又会有些虚荣心和在意性价比。即使是心里有了答案，也必定会和日系德系的车比较，并以此作为和福特讨价还价的筹码。
3） 1。
5T的发动机从账面数据上甚至超过了搭载在翼虎上的1。6T发动机，福特的用意是用来取代当前的两款自吸发动机（2。0/2。3），但这款1。5T发动机毕竟未经市场检验，另外从数字上难以给注重面子的国人以兴奋感，从心里层面上说，小排量涡轮增压发动机配在中型车上总有些寒酸的感觉。
1。8是国人对于中型车排量数值的心理指导线。收起
