宝来的发动机气门
缸指的是缸体上有几个活塞，一个缸就是一个活塞，气门指的是缸体上有几个进气门几个排气门，一般是一缸四气门（两进两排），或者是一缸双气门（一进一排），同型号的车发动机一般来讲是一样的，不过有时候还要细分一下的。
轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；老宝耒采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门但是结构及其复杂，加工困难。
2气门，也有自己的好处，它可以把空气压缩比做到最大，低速扭力感觉好些, 而双顶置凸轮轴每缸4气门必须精确，否则很容易造成压缩不足而影响动力
油耗一般...全部
缸指的是缸体上有几个活塞，一个缸就是一个活塞，气门指的是缸体上有几个进气门几个排气门，一般是一缸四气门（两进两排），或者是一缸双气门（一进一排），同型号的车发动机一般来讲是一样的，不过有时候还要细分一下的。
轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；老宝耒采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门但是结构及其复杂，加工困难。
2气门，也有自己的好处，它可以把空气压缩比做到最大，低速扭力感觉好些, 而双顶置凸轮轴每缸4气门必须精确，否则很容易造成压缩不足而影响动力
油耗一般来说是根据汽车的排量决定的
动力方面，如果是高速的话，多气门比较有利；双气门在低速时比较好
2气门的主要作用就是在低转时由于吸进同样容积的气体使用的孔径小，令到进气速高，涡流效应明显，令到低转扭力高。
同样，由于气孔小，气门开启时间一样时，吸进气体相对多气门引擎就会低点，油气混合气也就少了，也就省油了。这是物理上限导致的。但这种进气不适合高转引擎。 所以2气门结构的引擎普遍扭力曲线不平直。
不会亏的,维修也方便呀
。收起
