汽车油压调节器是如何工作的？
由于喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还 与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力 越大，喷油量越多，反之亦然。所以，只有保持喷油压 力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只唯一地取 决于喷油持续时间，以实现电控单元对喷油量的精确控 制。 那么，油压调节器是如何工作的呢？发动机运转时，进气歧管的真空度和弹簧预紧力 共同作用在膜片上，汽油泵供给的汽油同时输送到喷 油器和调节器的燃油室。当节气门开度较小时，进气 歧管内的真空度作用于弹簧室，使膜片带动球阀克服 弹簧力而上移，则燃油室内多余的燃油从回油口流回 油箱；当节气门开度较大时，进气歧管内的真空度减 小，膜片在弹簧力的作用下下...全部
由于喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还 与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力 越大，喷油量越多，反之亦然。所以，只有保持喷油压 力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只唯一地取 决于喷油持续时间，以实现电控单元对喷油量的精确控 制。
那么，油压调节器是如何工作的呢？发动机运转时，进气歧管的真空度和弹簧预紧力 共同作用在膜片上，汽油泵供给的汽油同时输送到喷 油器和调节器的燃油室。当节气门开度较小时，进气 歧管内的真空度作用于弹簧室，使膜片带动球阀克服 弹簧力而上移，则燃油室内多余的燃油从回油口流回 油箱；当节气门开度较大时，进气歧管内的真空度减 小，膜片在弹簧力的作用下下移，将回油口封闭，则 燃油室内的油压不再下降。
通过油压调节器可使喷油压力 保持恒定，从而精确地控制喷油量。收起
