陆风x5为什么不报警
大家都知道柴油发动机是陆风的优势，但为什么X5不继续配备柴油发动机，而且柴油有诸多的优势，如省油同排量同车型的柴油发动机油耗至少要低30%（一公里省三毛钱，十万公里省三万对我们劳苦大众来说不是小数字）。 还有就是低扭，汽油机大多都在3000转以上才达得到最大扭矩（现在有些带T的汽油机不需要这么高的转速），而柴油在2000转以下就能轻松达到最大扭矩，低扭的好处，问问玩越野车的就知道。。。X5没先配柴油就多少让以前陆风柴油老客户有点难以理解。 。。
以下是个人分析，只作参考。。。
一是柴油乘用车在中国占的量还是少数，从陆风和长城的SUV的销售数据都可以发现，汽油与柴油销量几乎持平（长城的...全部
大家都知道柴油发动机是陆风的优势，但为什么X5不继续配备柴油发动机，而且柴油有诸多的优势，如省油同排量同车型的柴油发动机油耗至少要低30%（一公里省三毛钱，十万公里省三万对我们劳苦大众来说不是小数字）。
还有就是低扭，汽油机大多都在3000转以上才达得到最大扭矩（现在有些带T的汽油机不需要这么高的转速），而柴油在2000转以下就能轻松达到最大扭矩，低扭的好处，问问玩越野车的就知道。。。X5没先配柴油就多少让以前陆风柴油老客户有点难以理解。
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以下是个人分析，只作参考。。。
一是柴油乘用车在中国占的量还是少数，从陆风和长城的SUV的销售数据都可以发现，汽油与柴油销量几乎持平（长城的汽油机远超柴油销量），这还是SUV，轿车就几乎没有采用柴油发动机（捷达是我知道的唯一一款配过柴油机的轿车）。
这说明市场还是比较喜欢汽油车，这与乘用车追求舒适度不谋而合。。。虽然现在柴油在噪音、提速方面越来越接近，但还是不能忽略。。。
二是柴油机成本较大，同比陆风X8同排量汽油与柴油车相差1万可以看出来，这对陆风X5这个细分市场的客户来说，一万块钱不能不考虑。
。。；
三是陆风现有的柴油机最小排量的是意大利VM2。0T的，扭矩是280、290。。。再看看X5的变速箱能承受的最大扭矩是多少？（这里也可以看出为什么陆风X5的4G63T最大扭矩只调到250NM的原因，而不是个别人喷的那样，参数这么低，变速箱承受不了，只会给你后续增加更多的麻烦和维护费用。
）就跟X8样的，也是先推出的是汽油2。4的，后面才有柴油的。。。所以要配柴油的发动机要么把2。0T的扭矩调低，要么出更小排量的发动机（1。8T、1。5T），要么就在经过2。0T的汽油机考验后，上更好的变速箱（但提升变速箱扭矩，没我们想象中的简单，特别是自动变速箱，有兴趣可以去查查爱信、ZF那些变速箱的参数，大部分大扭矩的变速箱都是后驱的，变速箱受体积影响小，前驱的大扭矩变速箱大家看看是什么价位。
。。。）；
另一个因素，就是被国情决定的，国家现阶段并不鼓励乘用车使用柴油。中国柴油的质量大家都知道，进口的柴油发动机来中国就只有大修的命，我们不说柴油提炼技术得花多少钱去改造。。。一吨原油产出来的柴、汽油是有比例的，你不可能让原油都变成柴油。
现在中国处在经济“高速”发展时期，需要大量的柴油作为生产性用油（工程机械、货车等等），如果再鼓励乘用车使用柴油，更会加剧柴油的短缺。。。所以国家并不鼓励乘用车使用柴油，从车船税就可以看出来，2。
8的柴油发动机油耗与1。6的汽油机相当，但交的车船税却是2。8的，公平不？
吃饭，不多说了，希望大家更多的理性的去分析些问题，如果什么事都只看表面，只能被别人左右。。。。
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