为什么有的车胎压监测系统会偶尔报
原因分析胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块，它通过ABS传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能。该系统有助于提高轮胎正常使用寿命，保证有效的制动距离，保证良好的转弯稳定性以及良好的驾乘舒适性。 通常情况下，在轮胎动态半径变化值达到0。22%时，胎压监控系统就会识别胎压损失，系统将通过仪表上的警报灯提醒驾驶员检查轮胎气压。但轮胎气压监控系统获取参考值受很多因素影响，一些恶劣行驶条件的累积可能会导致系统的错误报警。 例如，车辆在对开路面上行驶时，路面一边被冰雪覆盖，另一边则没有；车辆装载不均匀，即单侧负载；同轴的轮胎状态差异很大...全部
原因分析胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块，它通过ABS传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能。该系统有助于提高轮胎正常使用寿命，保证有效的制动距离，保证良好的转弯稳定性以及良好的驾乘舒适性。
通常情况下，在轮胎动态半径变化值达到0。22%时，胎压监控系统就会识别胎压损失，系统将通过仪表上的警报灯提醒驾驶员检查轮胎气压。但轮胎气压监控系统获取参考值受很多因素影响，一些恶劣行驶条件的累积可能会导致系统的错误报警。
例如，车辆在对开路面上行驶时，路面一边被冰雪覆盖，另一边则没有；车辆装载不均匀，即单侧负载；同轴的轮胎状态差异很大，如一侧为新轮胎，另一侧轮胎磨损严重；轮胎受热不均勻，如单侧轮胎长时间受阳光照射。
以上因素均可导致胎压报警。胎压监控系统仅给驾驶员提供胎压变化的信息，驾驶员要随时检查并保证胎压在额定范围内，否则发生报警提示也属于正常。(2) 结论胎压监控系统通过仪表上的警报灯提醒驾驶员检查轮胎状况及气压情况，这是该系统最主要的功能。
(3)建议当发生报警时，应及时检查轮胎是否有损伤及轮胎气压是否符合规定值。(1) 原因分析出现此情况应首先确定是否为正常抖动。若方向盘只是在某一速度段内出现抖动（一般为100〜120km/h),低于或高于此速度消失，说明是在此车速下，达到了车辆的共振点，引起共振，属于芷常现象。
大多数车型在设计上都不可能完全消除共振点。如果方向盘的振动随车速变化而变化，即车速越高，方向盘抖动越厉害，说明车辆存在故障。故障点可能是轮辋变形；轮胎的动平衡不好；轮胎因碰撞有鼓包现象或轮胎磨损不均；四轮定位数据不对。
(2) 结论若振动随车速升高而变大，说明车轮动平衡不好，或车辆的四轮定位变化所致。(3) 建议出现异常振动时，应及时到维修站进行检查。收起
