马自达福美来1.6自动档车性能、质量如何
福美莱1。6操控非常灵活，攻弯玩味十足，动力表现出色。整体表现胜过同排量的“驾驶之车”。福美来的外观与内饰此番只做了几处小改款，但却起到了几分点睛之效果：带转向灯的外后视镜(豪华型标配)既平添了几分灵气和豪华感；又能在转弯、并线时提供更醒目的提示。 新款镭射尾灯组很显时尚，夜晚开启时呈现满天星效果，与后视镜转向灯交相辉映，活力激扬。后排中座头枕采用拉伸式设计，坐人时拉出，以保证中座乘员的舒适性和安全性；中座空置时，头枕拉下，为驾驶员提供良好的后方视野。 内饰改为浅色基调，更显温馨亲和。四个车门内饰板做了重新改进，加装大面积隔音垫棉，提升了整车的隔音降噪效果；更富立体感的三型内门板设计、...全部
福美莱1。6操控非常灵活，攻弯玩味十足，动力表现出色。整体表现胜过同排量的“驾驶之车”。福美来的外观与内饰此番只做了几处小改款，但却起到了几分点睛之效果：带转向灯的外后视镜(豪华型标配)既平添了几分灵气和豪华感；又能在转弯、并线时提供更醒目的提示。
新款镭射尾灯组很显时尚，夜晚开启时呈现满天星效果，与后视镜转向灯交相辉映，活力激扬。后排中座头枕采用拉伸式设计，坐人时拉出，以保证中座乘员的舒适性和安全性；中座空置时，头枕拉下，为驾驶员提供良好的后方视野。
内饰改为浅色基调，更显温馨亲和。四个车门内饰板做了重新改进，加装大面积隔音垫棉，提升了整车的隔音降噪效果；更富立体感的三型内门板设计、配以桃木饰条、扬声器镀铬饰圈，增加了车舱的豪华感。此外，新增加的发动机防盗锁止系统，有效地防止了不法之人利用复制钥匙盗车。
话说回来，尽管福美来此番的几处小改款产生了几分点睛之效果，但脱胎于323的福美来毕竟已不算年轻，紧跟时代的大任马自达已交由M3去完成。
日系车的动力系统素有噪音低、油耗低的良好口碑。
这次福美来1。6全系列车型都装备了马自达原厂新款1。6ZM发动机，其技术亮点是增加了可变惯性进气系统(VICS)。与丰田、本田引为炫耀的VVT-I和VIEC技术有所不同，前两者是通过改变进气相位来增加进气效率，而马自达的VICS系统是通过改变进气管形状和长度来增加进气效率的，从而保证发动机在高转速时能获得最佳气量，提升高转速的扭矩。
其最大功率71kW/5000rpm，最大扭矩140。2Nm/4000rpm。试车时体验到了VICS的好处：跑高速路时中速段后的加速性的确优于旧款机；从陵水到七仙岭的路程多为山路，VICS的作用更明显，即使高档位冲坡，动力仍较足。
1。6AT车型装配的是马自达FDT9型4速自动变速器，经过改进调校与发动机匹配得很好，换档平顺，无明显顿挫感。变速器手柄上在设有HOLD键，超车及爬坡时按下此键发动机会自动减档，用起来十分方便。
但毕竟只有1。6排量，加之装备自动档，全程试车时又将空调至最大，总的感觉动力偏柔和，加速到170km/h时速后就再难上去了。驾驶感觉可用轻柔来形容，方向盘很轻，由于开惯了转向偏重的车，去程的路上高速时方向盘有些抖，让我心里少了几分自信，适应之后在回程就没有这种现象了。
底盘减振效果相当不错。让人感到舒适的还有它的噪音小，发动机运转安静，120km/h时速下整车的噪音控制得很理想，超过120km/h后风噪明显加大。
1。6新动力系列的4种款型均已上市，其中自动档舒适型定价12。
76万元，豪华型13。86万元；手动档舒适型11。36万元，豪华型12。86万元。成熟品质加上活力小改款，相信会让福美来再上一层楼。
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