起步如何用离合换档
起步先踩离合，然后挂1档，然后松手刹，然后稍微给点油，然后松离合(要慢)，松到车开始动了，就不要松了，等车开出去1-2米再慢慢完全松开，继续踩油门，等转速达到2000转左右松油门的同时踩离合，挂2档，然后给油松离合，转速达到2000转后重复换2档的操作。 停车时先踩刹车，当转速降到1000转左右的时候踩离合，踩刹车，车停稳后摘档(挂到空挡)。主要是油离配合问题，多练练就好了。 1、“油离”配合起步时边抬“离合”边缓踩油门。其配合要领为：左脚快抬离合器踏板，听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踩下油门，左脚慢抬离合器踏板，使汽车平稳起步。 汽车平稳起步后，应迅速将离合器踏板完全松开。如果...全部
起步先踩离合，然后挂1档，然后松手刹，然后稍微给点油，然后松离合(要慢)，松到车开始动了，就不要松了，等车开出去1-2米再慢慢完全松开，继续踩油门，等转速达到2000转左右松油门的同时踩离合，挂2档，然后给油松离合，转速达到2000转后重复换2档的操作。
停车时先踩刹车，当转速降到1000转左右的时候踩离合，踩刹车，车停稳后摘档(挂到空挡)。主要是油离配合问题，多练练就好了。 1、“油离”配合起步时边抬“离合”边缓踩油门。其配合要领为：左脚快抬离合器踏板，听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踩下油门，左脚慢抬离合器踏板，使汽车平稳起步。
汽车平稳起步后，应迅速将离合器踏板完全松开。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应立即将离合器踏板再踏下，适当踏油门，重新起步。 2、选择合适的档位起步时，档位选择不应过高。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步。
严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步。在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在主轮下铺撒砂土。 3、坡起(坡道起步)要领 坡起有两怕，一怕熄火，二怕溜车。
好的坡起标准是平稳，不灭不溜，发动机也不轰轰响。要做到上述境界，关键是两点，一是油离配合，二是松驻车制动(俗称手刹)的时机。油离配合是基础，要在平地上多体会；松驻车制动的时机是关键，松早了溜车，松晚了车熄火。
坡起要领是——离合半联动时松驻车制动。所谓半联动，就是离合器要结合而又没结合的状态，因为是半联动，所以松驻车制动之前不会熄火，而松开驻车制动，车不会溜，及时跟油，车就走了。关键是如何知道车已经半联动了?概括一句话就是车头稍拱，发动机微微变声就是半联动松驻车制动的时机了。
挂入一档，缓抬离合慢给油，当发动机的声音稍有变化和抖动，这时就是半联动状态了。此时迅速松开驻车制动，并再给点油，同时慢抬离合即可。注意，此时一定不能急抬离合，否则动力不足会熄火。油门大小看坡度大小决定，以不溜不冲不熄火为原则。
另外，如果坡度很大，如地库坡道，建议不要中途换档，一档直接开上去。上面说的是应用驻车制动的坡起技巧。当技术到一定阶段，小的坡起完全可以不用驻车制动，利用脚制动就可以，原理一样，关键是油离配合和松开驻车制动的时机。
想练练坡起的新手朋友，可以在平路起步时拉上驻车制动，找车头稍拱的感觉。一旦找到那个点，就不会再为坡起发愁了。
起车前，踩下离合打火，车着火了也不要松离合，然后挂一挡，注意要起步了——慢抬离合，控制其位置随脚所到处任意处停止，抬高一二公分感到有离合接触，车会轻微抖动，这时小心慢抬离合同时轻踩油门，当车轮完全滚动起来，离合全部抬起车就正常行驶了，多练几次后可以轻抬离合器而不用踩油起步了；换挡时完全踩下离合，再换挡，然后用脚控制离合匀速抬起即可，不要突然松离合，另外要根据车速选择加档还是减挡，不然会脱挡或耸车！。收起
