车主如何选择汽车防冻液？
进入九月份，更换汽车防冻液成为了广大车主换季保养的一项重要内容。而每年的这个时候，精明的商家也早早地做好了准备，各种牌子的防冻液开始摆上了汽修店、汽车养护中心的货架。随着汽车保有量的增长，目前防冻液市场容量已接近40万吨。 然而，因为防冻液是时令性产品，且价格没有延续性，部分不正规厂以及家庭式作坊便热衷于市场投机，由于利益的驱使以及技术和设备的缺乏，其产品品质堪忧，不仅起不到应有的保护作用，有时甚至会严重损坏水箱。 因此，面对鱼龙混杂的防冻液市场，选用时一定马虎不得，应该慎之又慎。
防冻液是发动
机冷却液的俗称，又叫不冻液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质，直接影响到汽车的使用...全部
进入九月份，更换汽车防冻液成为了广大车主换季保养的一项重要内容。而每年的这个时候，精明的商家也早早地做好了准备，各种牌子的防冻液开始摆上了汽修店、汽车养护中心的货架。随着汽车保有量的增长，目前防冻液市场容量已接近40万吨。
然而，因为防冻液是时令性产品，且价格没有延续性，部分不正规厂以及家庭式作坊便热衷于市场投机，由于利益的驱使以及技术和设备的缺乏，其产品品质堪忧，不仅起不到应有的保护作用，有时甚至会严重损坏水箱。
因此，面对鱼龙混杂的防冻液市场，选用时一定马虎不得，应该慎之又慎。
防冻液是发动
机冷却液的俗称，又叫不冻液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质，直接影响到汽车的使用寿命。据了解，目前，极索、TEEC、车仆、长城、蓝星等知名品牌占据整个市场的1/4强，一些杂牌，包括假冒伪劣产品，占到50%以上的市场份额，这一数字令人堪忧。
知名品牌防冻液品质可以得到保证，一般采用进口高纯度、纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料，从源头上确保防冻液的品质；同时需要添加十多种添加剂，独特的矽酸盐稳定配方，用以防止乙二醇氧化生成腐蚀性极强的副产品；在工艺方面也非常考究，严格按照ISO品质体系的要求组织生产，26道生产工序一丝不苟，并独有过滤、渗透、滴定等品质强化技术，从而保证产品在防冻、防沸、防腐、防垢等性能上表现卓越。
而一些杂牌防冻液，品质难以保证，劣质防冻液的主要原料是工业甲醇或各种杂醇等化工下脚料，这些东西一般都有刺鼻的气味，且挥发性较强。
有机环保型将成趋势
业内专家分析认为，改变目前防冻液市场混杂的局面，有一个重要的手段就是大力发展技术含量较高的有机环保型防冻液。
据了解，有机型防冻液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。首先，有机型产品添加了十多种有机型添加剂，不含对环境和人体有害的矽、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐。其次，有机型产品不仅具有出色的防冻性能，还具有超强的抗沸性，沸点可达到110摄氏度以上（无机型产品的沸点一般是106摄氏度以上），导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。
大家知道，传统无机型防冻液是不可以兑水使用的，而有机环保型防冻液则可以兑水使用。不仅如此，有机型产品的储存稳定性极佳，保质期可长达5年，这些特点都是传统无机型防冻液所不具备的。
尽管目前在国内市场，基本上还是以无机型防冻液为主，而有机型产品仅在高端市场占据较小的份额。
但是有关专家指出，与欧美一些发达国家一样，随着对汽车环保节能要求的逐步提高，有机型防冻液也将逐步成为国内防冻液市场的主流发展趋势。据技术专家透露，除了有机型防冻液之外，环保级别更高、主要原料为丙二醇的防冻液产品目前也正在积极研发中，在不久的将来，纯粹环保的防冻液产品也将诞生。
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