照本人的看法:
仿制117S最大的难度一是新材料质量和品位上不去。
发动机每提高一个1000公斤推力,发动机材料要求就是一个跨度门栏。我们仿制AL-31F才12500推力,我们的材料品质还不是很合格。
致使发动机寿命太短,推力也有所下降,且性能还欠稳定。现在一下要将它提高到15000公斤推力,几个挡次的跨度,肯定不行。 必须要经过13500公斤、14500公斤、15000公斤这样一步一步来才能研制成功,美俄都是这样一步一步研制成功的。
这样时间就会拖得很长,18年仿制成功很难说。二是矢量喷嘴。117S是三元360度全向转动的,比F-22发动机上的二元先进。矢量喷嘴一是可提高20%以上的推力,二是可有效提高战机的机动性,这方面毛子的技术比美国成熟。
美国尚不能达到毛子的技术水平,我们仿制起来难度就更大了。
二、雷达问题,歼10使用的是毛子的“珍珠”相控阵雷达,我想这几年应该仿制成功了。但“珍珠”功率峰值只有5瓦,而“雪豹E”的功率峰值有20瓦,也有几个几个档次的技术跨度,特别是雷达的体积问题是我国最大的难度问题,15年内要仿制成功很难说。
三、航电座舱问题,歼10是半数字半自动,座舱也是三代的,枭龙是采用法国的三代机航电座舱,离四代机的航电座舱有一代的差距。而苏35的航电座舱是用于俄五代战机的航电座舱,仿计起来没有10年以上也是不现实的。
四、等离子技术。毛子自用的苏35BM会采用等离子技术,雷达反射面积会降到1平方米以下。 如果会技术转让,这也是最重要的。
五、苏35BM也算得上全能亚军偏上,战力肯定比F-35强大,仅次于F-22,F-35是联合攻击机,是和和落后的小国作战用的,夺取制空权要靠F-22,开辟空中安全航道也要靠F-22。
所以,我国不适合F-35,而更需要苏35这样的战机。 假如走苏27的道路,不愧是个两全齐美的好办法。