苏联的雅克式战斗机
雅克战斗机 开放分类： 战争、飞机、军事武器 由Yak-1发展而来的轻型截击机，飞机最大重量仅2550Kg，是二战战斗机中最轻的。具有良好的中低空性能，总产量4848架。有以下改型： Yak-3V 装M-107发动机，1945年5月投产，未能参加战斗。 Yak-3P 装3门20mm机炮。 Yak-3PD 高空截击机，装单门20mm机炮。 Yak-3U 全金属结构，装VK-107发动机，3门20mm机炮。 另有装VK-108、W型3排汽缸发动机，速度达到745Km/h 的试验型；装备1门37mm炮的试验型。 性能简表 代表型号 Yak-3 设计师或设计局...全部
雅克战斗机 开放分类： 战争、飞机、军事武器 由Yak-1发展而来的轻型截击机，飞机最大重量仅2550Kg，是二战战斗机中最轻的。具有良好的中低空性能，总产量4848架。有以下改型： Yak-3V 装M-107发动机，1945年5月投产，未能参加战斗。
Yak-3P 装3门20mm机炮。 Yak-3PD 高空截击机，装单门20mm机炮。 Yak-3U 全金属结构，装VK-107发动机，3门20mm机炮。 另有装VK-108、W型3排汽缸发动机，速度达到745Km/h 的试验型；装备1门37mm炮的试验型。
性能简表 代表型号 Yak-3 设计师或设计局 A。S。Yakovlev 研制年代 1943年 用途 战斗机 乘员 1人 发动机 1*VK-105PF2 航程 900KM 最大速度 655KM/H 升限 10800M 最大起飞重量 2550KG 外形尺寸 翼展9。
20M 机长：8。49M 机高：2。42M 武备 1*20mm 2*12。7mm Yak-4轰炸机 雅克-4 型侦察/轰炸机同样使用两台 M-105 液冷发动机，但在机翼外段增设了两个燃料槽，使得该机的燃料携带量增加了 180 升。
该机在海平面的最大平飞速度增加到 458 公里/小时，在 5,050 米高度时则可以达到 533 公里/小时，而爬升率和实用升限也获得了一定的提高。 Yak-7战斗机 1940年，苏联最新一代战斗机LaGG-3。
MiG-3。Yak-1准备装备部队，急需一种高级的教练/战斗机，以便使用I-153。I-16的飞行员能够通过这种飞机迅速掌握先进战斗机的驾驶技术。由于Yakovlev曾经有设计UT-1/UT-2教练机的经验，1940年3月，苏联政府命令Yakovlev用I-26飞机改进成为UTI-26/Yak-7UTI。
卫国战争爆发后，为了满足前线对战斗机的迫切需要，工厂将Yak-7UTI改为单座，增加武器装备和座椅装甲，成为Yak-7战斗机。所以,Yak-7并不是Yak-1和Yak-3的发展型，而是和Yak-1一起并行发展的另一种飞机。
除了作为战斗机外，Yak-7还不断变型，成为高空截击机、重装备战斗机(3门20mm机炮或1门37mm机炮)、长距离截击机、高速前线侦察机、炮兵校射机、高级官员联络机等共18种机型。各型一共生产6399架。
性能简表 代表型号 Yak-7 设计师或设计局 A。S。Yakovlev 研制年代 1941-1944年 用途 战斗机/教练机/联络机/截击机/炮兵校射机 乘员 1-2人 发动机 M-105P系列 航程 550-1660KM 最大速度 472-615KM/H 升限 8250-11300M 最大起飞重量 2725-3370KG 外形尺寸 翼展9。
74-10。00M 机长：8。50-8。83M 机高：?M 武备 1*20-37mm 1*7。62mmShKAS-2*12。7mmUBS 2*20mmShVAK（翼根，某些型号） 6*RS-82 火箭弹（某些型号） Yak-9战斗机 Yak系列战斗机的最后型号，是Yak-7采用全金属机翼的改型，1942年开始研制。
有长距离型、对地攻击型、教练型等型号。从1944年中期开始大批生产，二战结束时产量达14579架，是战争末期红军最大的机群。生产持续到1948年，总产量16769架。 Yak-9D 长距离型 Yak-9U 加强结构型 Yak-9T 装备37mm炮 Yak-9B 战斗轰炸机 性能简表 代表型号 Yak-9D 设计师或设计局 A。
S。Yakovlev 研制年代 1942年 用途 战斗机 乘员 1人 发动机 1*VK-105PF-3 航程 1410KM 最大速度 602KM/H 升限 10600M 最大起飞重量 3080KG 外形尺寸 翼展90。
74M 机长：8。55M 机高：3。00M 武备 1*20mm 2*12。7mm Yak-15战斗机 Yak-15是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，也是苏联的第一批喷气式战斗机之一，1946年首次试飞。
该型机其实是将Yak-11活塞式螺旋桨战斗机的发动机拆掉，改上发动机短舱和喷管，有点凑合了事的味道。 机长：9。5米翼展：9。2米 机高：2。2米机翼面积：14。8平方米 最大速度：800km/h升限：12500米 航程：600km起飞重量：3200kg武器：两门23mm机炮 动力：一台RD-10发动机，推力2x9。
0千牛 Yak-17战斗机 Yak-17是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，由Yak-15改进而来，1947年首次试飞。该型机改进了发动机，将后三点式起落架改装成了前三点式起落架。
该机共生产了310架。 技术参数 尺寸：8。13米（机长）×8。7米（翼展）×3。3米（机高）。 机翼面积：13。7㎡。 正常起飞重量：2965kg。 最大速度：925公里/小时。
实用升限：14800米。 发动机：1台РД-500型喷气式发动机，推力1600kg。 武器系统：2门23毫米机炮。 Yak-18战斗机 发动机AI-14R260马力 外翼段上反角——7。
2° 最大起飞重量——2,895磅 空机重量——2,255磅 最大速度——211英里/小时 最大飞行高度——海拔16,405英尺 Yak-19战斗机 Yak-19是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座实验战斗机，1947年首次试飞。
机长：8。1米翼展：8。7米 机翼面积：13。5平方米最大速度：904km/h 升限：15000米航程：700~1000km 空重：2200kg起飞重量：3000~3350kg武器：两门23mm机炮 动力：一台RD-10F发动机，推力2x10。
8千牛空重：18000kg Yak-23战斗机 Yak-23是苏联雅克福列夫设计局研制的亚音速单座战斗机，由Yak-17改进而来，1948年首次试飞。 机长：8。2米翼展：8。
7米 机高：3。3米机翼面积：13。5平方米 最大速度：915km/h巡航速度：640km/h 升限：14800米空重：2200kg起飞重量：3350kg 动力：一台RD-500发动机，推力15。
6千牛武器：两门23mm机炮 Yak-25截击机 Yak-25是苏联雅克福列夫设计局研制的双座双发亚音速截击机，1950年开始研制，1953年原型机首次试飞，1954年进入苏军服役，一直生产到1957年停产时共生产了480架。
改进型号：Yak-25M型，改进了雷达；Yak-25P侦察型；Yak-25MP海军侦察型；Yak-25МШ靶机；Yak-25Б型前线轰炸机。 技术参数 尺寸：16。665米（机长）×11米（翼展）×3。
8米（机高）。 机翼面积：28。94㎡。 空重：5675kg。 正常起飞重量：9220kg。 最大起飞重量：10045kg。 最大速度：1090公里/小时。
实用升限：13900米。 航程：2010公里。 发动机：2台РД-9A涡轮喷气式发动机，单台推力2000kg。 武器系统：2门N-37L型37毫米机炮，挂载2枚雷达制导或红外制导空空导弹。
Yak-25PB/RV（RV即俄语“RazvedchikVisotniy”，Razvedchik译为高空，Visotniy为侦察）是在Yak-25基础上研制的高空侦察机，飞机外形从新设计，机翼采用大展弦比、直机翼，外形很像美国的U-2。
原型机于1959年首飞，1961年进入苏军服役。该机共生产了155架，据说只在印度和中苏边境出现过。该机少量改进型为Yak-25RRV，全部由Yak-25RV改装而成。 技术参数 尺寸：17。
17米（机长）×23。4米（翼展）×3。8米（机高）。 机翼面积：55㎡。 空重：6175kg。 正常起飞重量：9810kg。 最大速度：850公里/小时。 实用升限：20500米。
航程：3000公里。 发动机：2台R-11V-300无加力燃烧室涡轮喷气式发动机，单台推力6000kg。 Yak-26“闪光”（Flashlight-B）全天候截击机 Yak-26是在Yak-25的基础上研制的单座双发全天候截击机，于1956年完成，1957生产。
后来由于Yak-27开始量产而只生产了10架。 Yak-27“闪光”（Flashlight-C）全天候截击机 Yak-27与Yak-26研制时间基本相同，外形和性能也十分相似。1955年原型机首飞，1957年开始生产。
该型机共生产了180架。 改进型号：Yak-27P侦察型。 技术参数 尺寸：20。5米（机长）×11米（翼展）。 正常起飞重量：10530kg。 最大速度：1270公里/小时。
实用升限：16300米。 航程：1300公里。 发动机：2台РД-9F涡轮喷气式发动机，单台推力3850kg。 武器系统：2门N-37L型37毫米机炮，挂载2枚K-8/AA-3空空导弹。
Yak-28“酿酒人”（Brewer）超音速前线轰炸机 该机有多种改型，主要型号：Yak-28B（Brewer-A）中/低空轰炸机为初期生产型；Yak-28L（Brewer-B）、Yak-28I（Brewer-C）是改进型轰炸机，装备更先进的武器和设备；Yak-28R（Brewer-D）、Yak-28RR、Yak-28BI是侦察型；Yak-28PP（Brewer-E）电子干扰机；Yak-28U“作曲家”（Maestro）教练机；Yak-28P“柴火”（Firebar）型是高速截击型，安装了对空雷达，可挂两枚K-8空对空导弹。
Yak-28I技术参数 尺寸：20。2米（机长）×11。64米（翼展）×4。3米（机高）。 机翼面积：35。25㎡。 最大起飞重量：16160吨。 最大速度：1840公里/小时。
实用升限：14500米。 航程：2070公里。 载弹量：3000kg。 发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。 武器系统：1门NR-23型23毫米机炮，可携带多种炸弹或1枚1200kg重的核弹。
Yak-28P技术参数 尺寸：21。47米（机长）×11。64米（翼展）×4。3米（机高）。 机翼面积：35。25㎡。 最大速度：1840公里/小时。 实用升限：17000米。
航程：2170公里。 载弹量：3000kg。 发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。 武器系统：1门NR-23型23毫米机炮；挂载4枚空空导弹，可携带K-8/AA-3空空导弹和R-3S近距红外制导导弹。
Yak-28U技术参数 尺寸：20。2米（机长）×11。644米（翼展）×4。4米（机高）。 机翼面积：35。25㎡。 最大速度：1850公里/小时。 实用升限：16500米。
航程：2200公里。 发动机：2台R-11AF-300涡轮喷气式发动机，单台推力6050kg。 武器系统：1门NR-23型23毫米机炮，可携带多种炸弹或1枚1200kg重的核弹。
Yak-30“酒瓶”（Magnum）双座军用教练机 Yak-30是雅克福列夫设计局研制的双座教练机，1960年原型机首次试飞。与捷克的L-29和波兰TS-11参与竞争中落选。 技术参数 尺寸：10。
135米（机长）×9。385米（翼展）。 机翼面积：14。3㎡。 正常起飞重量：2250kg。 最大速度：767公里/小时。 实用升限：16000米。 航程：767公里。
发动机：1台РY-19喷气式发动机，推力1050kg。 Yak-32“螳螂”（Mantis）单座训练/运动飞机 Yak-32是雅克福列夫设计局在Yak-30的基础上研制的单座训练用机，1961年首飞。
技术参数 尺寸：10。135米（机长）×9。385米（翼展）。 机翼面积：14。3㎡。 正常起飞重量：1930kg。 最大速度：755公里/小时。 实用升限：14300米。
航程：965公里。 发动机：1台РY-19喷气式发动机，推力1050kg。 Yak-36“徒手画”（Freehand）垂直起落战斗机 Yak-36是雅克福列夫设计局研制的垂直起落战斗机，也是苏联的第一种垂直起落战斗机，1964年7月27日首次试飞，只制造了几架，用于实验。
技术参数 时间：1967年。 尺寸：16。75米（机长）×7。4米（翼展）×4。5米（机高）。 正常起飞重量：9400kg。 最大速度：1100公里/小时。
实用升限：12000米。 航程：500公里。 发动机：2台Р-27-300涡轮喷气式发动机，单台推力5300kg。 Yak-38“铁匠”（Forger）垂直起落战斗机 Yak-38（原称Yak-36M）是雅克福列夫设计局研制的舰载垂直起落战斗机，主要用于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并且有一定的舰队防空能力。
原型机于1971年开始试飞，1975年开始批生产。该机采用升力发动机和转喷口发动机相结合的布局，能十分平稳地在舰上起落。该型机共建造了231架，主要用于“基辅”级航空母舰。 改进型号：Yak-38M改进型，换装了更大推力的发动机，改良了副油箱和起落装置。
Yak-38M技术参数 尺寸：14。71米（机长）×7。02米（翼展）×4。4米（机高）。 空重：7484kg。 正常起飞重量：11300kg。 最大速度：1050公里/小时。
实用升限：11000米。 航程：1300公里。 载弹量：2000kg。 发动机：1台Р-27V-300巡航-升力发动机，推力6700kg，带推力转向喷口；2台РД-36-35升力发动机，单台推力3250kg。
武器系统：2门固定的23毫米机炮；共4个挂架，可挂载UPK-23-250机炮吊舱、A-60/AA-8“蚜虫”红外制导空空导弹、Kh-23空对地/舰导弹、RN-228战术核弹、各种普通炸弹、火箭等。
Yak-42客机 （暂无） Yak-50战斗机 （暂无） Yak-52战斗机 采用SKS-94M2飞行员弹射椅、更换MTV-9型三桨片发动机、使油箱容量增至从飞行距离200公里到900公里、更换约40%的机载设备，该型将装备12SAM-18A型蓄电池以及照明装置，改进后的飞机使用寿命可提高到3000小时。
Yak-130教练战斗机 Yak-130是俄罗斯雅克福列夫设计局研制的双座双发教练/攻击机。1996年原型机首次试飞。该机兼具飞行训练、空对空作战、对地/海攻击多种效能。驾驶员座舱配有3个多功能彩色液晶显示屏和头盔目标指示系统。
该机具有较高的推重比并使用电传飞行控制系统，使其拥有良好的飞行性能。长11。49米，高4。76米，翼展9。72米，乘员2人，起飞重量为9000公斤，燃料储备1600公斤，实际升限12000米，最大速度1000公里/小时，最大续航时间3小时，最远航程2000公里，设计寿命15000小时，可升降20000次。
Yak-130是按作战飞机进行设计，作战性能及佳，可配备各种雷达制导和红外制导空空导弹，以及多种空对地/海导弹、火箭和炸弹执行作战任务。 技术参数 尺寸：11。493米（机长）×9。
72米（翼展）×4。76米（机高）。 正常起飞重量：5700kg。 最大起飞重量：9000kg。 最大载油量：1750kg（机体内）；可携带2具450kg副油箱。 载弹量：3000kg。
最大速度：1050公里/小时（海平面）。 实用升限：12500米。 航程：2000公里。 推重比：0。9。 发动机：2台РД-35涡轮风扇发动机，单台工作推力2500kg。
Yak-141“自由式”（Freestyle）垂直起落战斗机 Yak-141（又称Yak-41）是雅克福列夫设计局研制的舰载超音速垂直起落战斗机，用于代替Yak-38垂直起落战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起落战斗机。
1975年开始研制，1987年3月9日原型机首次试飞。其改进型Yak-141M加入了大量的隐身设计，而且据可靠消息称是与洛克西德·马丁合作的产物。1991年正当Yak-141研制完成计划量产，却因经费问题停止了，原因是俄罗斯军方最终决定采用苏-33装备“库兹涅佐夫”号。
技术参数 尺寸：18。36米（机长）×10。105米（翼展）×5米（机高）。 机翼面积：31。7㎡。 空重：11650kg。 正常起飞重量：19500kg。
最大速度：1800公里/小时。 实用升限：15000米。 航程：2100公里。 载弹量：2650kg。 发动机：1台Р-79V-30巡航-升力发动机，推力15500kg，带推力转向喷口；2台升力РД-41发动机，单台推力4100kg。
武器系统：1门GSh-6-30型30毫米6管机炮；有6个武器挂架，可挂载多种空空导弹、空地导弹、炸弹和火箭。 百度百科上找的,应该比较全了。 图为雅克-130高级教练机。收起
