002040南京港6.38的成本价，后市如何操作？

002040南京港后市该如何操作

南京港(002040)中国石化沿江地区原油中转站,与大庆华科更为相似的是第四、 第六大股东都是中石化子公司。公司主要从事原油、液体化工产品、成品油的装卸、 储存业务,是我国内河最大的从事原油、成品油、液体化工产品装卸、储存服务的港 口企业之一,其中原油业务为公司的主要收入及利润来源。 目前来看南京港收入中有7 5%以上来源于中石化相关下属公司,中石化目前通过南京港中转的管道原油业务,是将 鲁宁管线输送过来的原油,通过公司码头装卸至驳船,然后由驳船将原油由南京转运至 长江中上游的各大石化企业。 南京长江大桥的通航净空高度限制使公司成为大型油轮 换装的必然“客栈”,是长江沿线唯一的大型原油...全部

  南京港(002040)中国石化沿江地区原油中转站,与大庆华科更为相似的是第四、 第六大股东都是中石化子公司。公司主要从事原油、液体化工产品、成品油的装卸、 储存业务,是我国内河最大的从事原油、成品油、液体化工产品装卸、储存服务的港 口企业之一,其中原油业务为公司的主要收入及利润来源。
  目前来看南京港收入中有7 5%以上来源于中石化相关下属公司,中石化目前通过南京港中转的管道原油业务,是将 鲁宁管线输送过来的原油,通过公司码头装卸至驳船,然后由驳船将原油由南京转运至 长江中上游的各大石化企业。
  南京长江大桥的通航净空高度限制使公司成为大型油轮 换装的必然“客栈”,是长江沿线唯一的大型原油中转港,原油业务在长江沿线具有一 定的垄断地位,尚无明显竞争对手,拥有完善的集运疏条件及相对的经济地理优势,具 有相对竞争优势。
  因此南京港的原油业务量虽然很大程度上取决于中石化集团石化货 流的战略,但中石化沿江地区的原油运输通畅与否同样受至于南京港。 我们再来仔细研究一下中石化如果收购、或者说私有化南京港到底赚不赚钱、合 不合算。
  作为中国内河最大的石油、液体化工产品中转港。公司年装卸能力为4200万 吨,储存能力为222万立方米/年,是我国内河港口中泊位最多、靠泊等级最高、吞吐能 力最强的石油液体化工中转储运港口运输企业。
  上市后募资建设南京新生圩液体化工 码头储运工程等4个项目,项目建成后将新增液体化工吞吐量75万吨/年、储罐一次储 存能力11万立方米；新增一次储存能力5万吨,储存量为34万吨/年；每年新增收入423 2。
  7万元。再看看南京港的财务状况,原油储运毛利率70。41%；成品油储运毛利率70。4 4%；液体化工产品毛利率70。45%；相关辅助业务毛利率70。42%。很明显惊人的暴利, 都说肥水不流外人田私有化南京港可以直接完善中石化石油储备、运输产业链。
   最后我们不得不提的是南京港确切的高送转题材,股改承诺2005年度10转增6,4月 18日也就是周二公司就将披露年报以及送转方案。从往年年报披露期间的行情来看, 高送转的股票是历年炒作的对象之一,从南京港的情况分析,提出10转增不少于6股的 提案,2005至2009年年度利润分配比例不低于当年实现的可分配利润的50%,其送转比 例是相当之高的。
  由于披露具体送转消息的时间临近,加之2005年三季度基金景博、 金鹰中小盘基金的增仓,我们认为即使没有中石化的并购、私有化预期后市的潜力也 是相当之大的,应该是重点关注的对象。 。收起