螺杆式压缩机机体温度过高的原因及处理方法有哪些？
有以下方法：( 1 ) 压 缩 机 机 体 温 度 高 的 原 因① 压 缩 机 吸 入 的 管 网 气 体 温 度 过 高 。② 环 境 温 度 过 高 ， 导 致 冷 却 水 温 度 过 高 ， 进 而 导 致 润 滑 油 冷 后 温 度 、密 封 油 冷 后 温 度 、中 段 循 环 水 温 度 过 高 。 ③ 冷 却 水 系 统 堵 塞 、冷 却 水 量 不 足 或 冷 却 器 积 垢 等 因 素 ，影 响 冷 却 效 果 导 致 润 滑 油 冷后 温 度 、密 封 油 冷 后 温 度 及 中 段 循 环 水 温 度 过 高 。 ④ 喷 入 机 体 的 软 化 水 （ 或 油 ...全部
有以下方法：( 1 ) 压 缩 机 机 体 温 度 高 的 原 因① 压 缩 机 吸 入 的 管 网 气 体 温 度 过 高 。② 环 境 温 度 过 高 ， 导 致 冷 却 水 温 度 过 高 ， 进 而 导 致 润 滑 油 冷 后 温 度 、密 封 油 冷 后 温 度 、中 段 循 环 水 温 度 过 高 。
③ 冷 却 水 系 统 堵 塞 、冷 却 水 量 不 足 或 冷 却 器 积 垢 等 因 素 ，影 响 冷 却 效 果 导 致 润 滑 油 冷后 温 度 、密 封 油 冷 后 温 度 及 中 段 循 环 水 温 度 过 高 。
④ 喷 入 机 体 的 软 化 水 （ 或 油 ）温 度 过 高 。⑤ 压 缩 机 与 电 动 机 同 轴 度 偏 差 较 大 ，推 力 平 衡 盘 、同 步 齿 轮 、 阴 阳 转 子 、主 副 轴 承 等运 转 部 件 扭 力 增 加 ，摩 擦 力 加 大 产 生 热 量 。
⑥ 主 、副 轴 承 过 度 磨 损 或 损 坏 。⑦ 新 更 换 或 检 修 后 的 机 组 ， 刚 投 人 运 行 时 的 磨 合 期 。⑧ 同 步 齿 轮 啮 合 间 隙 不 合 理 ， 阴 阳 转 子 啮 合 不 好 ，摩 擦 产 生 热 量 。
⑨ 润 滑 油 系 统 压 力 过 低 或 停 运 ，同 步 齿 轮 、 阴 阳 转 子 、 轴 承 等 运 转 部 件 缺 油 摩 擦 产 生热 量 。⑩ 润 滑 油 变 质 。⑪ 螺 杆 式 压 缩 机 并 联 运 行 时 ， 阴 阳 转 子 磨 损 严 重 的 压 缩 机 ， 由 于 有 内 泄 漏 ，造 成 吸 人损 失 ， 压 缩 机 机 体 温 度 较 正 常 机 组 有 较 大 幅 度 增 髙 。
⑫ 螺 杆 式 压 缩 机 因 人 口 管 线 过 滤 器 堵 塞 、管 线 积 液 、 冻 凝 人 口 蝶 阀 未 开 等 原 因 ，无 吸入 流 量 ， 压 缩 机 空 转 。⑬ 系 统 管 网 阻 力 过 高 ，出 口 压 力 过 高 ， 压 缩 终 了 压 力 小 于 外 压 力 时 ，出 口 气 体 瞬 间 倒流 人 基 元 容 积 (压 缩 腔 ） 内 ，造 成 附 加 损 失 ，在 这 种 情 况 下 压 缩 机 接 近 于 空 转 ，也 会 使 压 缩机 体 温 度 上 升 。
( 2 ) 处 理 方 法① 降 低 吸 入 气 体 温 度 。② 降 低 循 环 冷 却 水 水 温 ，必 要 时 改 用 温 度 较 低 的 新 鲜 水 作 冷 却 介 质 。③ 清 理 过 滤 器 、冷 却 器 ，增 加 冷 却 水 量 ，消 除 影 响 冷 却 效 果 的 因 素 。
④ 调 节 软 化 水 （ 或 油 ）冷 却 器 机 水 量 ，降 低 软 化 水 （ 或 油 ）的 喷 人 温 度 。⑤ 重 新 校 正 压 缩 机 与 电 动 机 同 心 度 。⑥ 更 换 磨 损 严 重 的 轴 承 。
⑦ 磨 合 期 内 加 强 对 机 组 的 监 护 ，机 体 温 度 > 7 5 < C⑧ 调 整 同 步 齿 轮 啮 合 间 隙 及 侧 隙 。⑨ 恢 复 润 滑 油 系 统 正 常 运 行 。
⑩ 更 换 润 滑 油 。⑪ 停 运 有 倒 流 现 象 的 压 缩 机 ， 待 人 口 、出 口 压 力 等 工 艺 条 件 具 备 时 重 新 启 动 ，如 仍 然出 现 倒 流 现 象 时 ， 压 缩 机 应 解 体 检 査 阴 阳 转 子 间 隙 及 磨 损 情 况 ，相 应 进 行 处 理 。
⑫ 消 除 入 口 管 线 堵 塞 现 象 。⑬ 降 低 出 口 压 力 ，消 除 出 口 管 线 阻 力 ，或 停 机 。收起
