什么是涡流室式燃烧室?
涡流室式燃烧室由涡流室狃主燃烧室组成(图1-11)。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的50%- 80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压人涡流室内的空气产生强烈的涡流运动,促使喷人其中的燃料与空气混合。 着火后混合物流入主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。
涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器,喷油压力较低,工作可靠;由于涡流室内涡流 流随转速增高而加强,柴油机高转速时,柴油和空气仍能很好地混合,有利于较高转速下8工作。
涡流室柴油机转速可达4000r/min以上工作过程柔和,排气中有害成分较少。但其散热损失和气体流动损失大...全部
涡流室式燃烧室由涡流室狃主燃烧室组成(图1-11)。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的50%- 80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压人涡流室内的空气产生强烈的涡流运动,促使喷人其中的燃料与空气混合。
着火后混合物流入主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。
涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器,喷油压力较低,工作可靠;由于涡流室内涡流 流随转速增高而加强,柴油机高转速时,柴油和空气仍能很好地混合,有利于较高转速下8工作。
涡流室柴油机转速可达4000r/min以上工作过程柔和,排气中有害成分较少。但其散热损失和气体流动损失大,而且后燃较严重故燃料消耗率较高;冷车起动困难,往往需要加装预热塞。
(1)结构特点
①整个燃烧室也分为两部分:球形涡流室在气缸盖内;活塞上方为主燃烧室。
涡流室容积占总燃烧室容积的50%~80%,用一个和数个切向大面积通道相通,属于空间混合方式。
②喷油器和电热塞安装在涡流室内。
③涡流室下半部分镶有耐热钢制成的镶块,和其座孔有一定的隔热间隙,并用螺钉定位。
④活塞顶部一般制有导流槽或分流凹坑,使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流,有利于二次燃烧。
(2)混合气形式特点
①利用强烈的定向涡流混合和燃烧。
②利用二次流动,促使燃气更完全燃烧。
③对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的单孔喷嘴,喷油压力较低(10 -12MPa),喷油泵寿命较长,对不同着火性能燃料的适应性好。
④适用于高速柴油机转速可达4000 r/min以上。
⑤工作较平顺,排气质量较好,但热损失较大,经济性较差,须用较高的压缩比(17 -22),并加装电热塞。
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