什么是弹道导弹和巡航导弹按作战使
弹道导弹
是指在火箭发动机推力作用下按预定程序飞行，关机后按自由抛物体轨迹飞行的导弹。这种导弹的整个弹道分为主动段和被动段。主动段弹道是导弹在火箭发动机推力和制导系统作用下，从发射点起到火箭发动机关机时的飞行轨迹；被动段弹道是导弹从火箭发动机关机点到弹头爆炸点，按照在主动段终点获得的给定速度和弹道倾角作惯性飞行的轨迹。
编辑本段分类
弹道导弹按作战使用分为战略弹道导弹和战术弹道导弹；
按发射点与目标位置分为地地弹道导弹和潜地弹道导弹；
按射程分为洲际、远程、中程和近程弹道导弹；
按使用推进剂分为液体推进剂和固体推进剂弹道导弹；
按结构分为单级和多级弹道导弹。 ...全部
弹道导弹
是指在火箭发动机推力作用下按预定程序飞行，关机后按自由抛物体轨迹飞行的导弹。这种导弹的整个弹道分为主动段和被动段。主动段弹道是导弹在火箭发动机推力和制导系统作用下，从发射点起到火箭发动机关机时的飞行轨迹；被动段弹道是导弹从火箭发动机关机点到弹头爆炸点，按照在主动段终点获得的给定速度和弹道倾角作惯性飞行的轨迹。
编辑本段分类
弹道导弹按作战使用分为战略弹道导弹和战术弹道导弹；
按发射点与目标位置分为地地弹道导弹和潜地弹道导弹；
按射程分为洲际、远程、中程和近程弹道导弹；
按使用推进剂分为液体推进剂和固体推进剂弹道导弹；
按结构分为单级和多级弹道导弹。
编辑本段主要特点
弹道导弹的主要特点是：
1导弹沿着一条预定的弹道飞行，攻击地面固定目标。
2通常采用垂直发射方式，使导弹平稳起飞上升，能缩短在大气层中飞行的距离，以最少的能量损失克服作用于导弹上的空气阻力和地心引力。
3导弹大部分弹道处于稀薄大气层或外大气层内。因此，它采用火箭发动机，自身携带氧化剂和燃烧剂，不依赖大气层中的氧气助燃。
4火箭发动机推力大,能串联、并联使用,可将较重的弹头投向较远的距离。
5导弹飞行姿态的修正，用改变推力方向的方法实现。
6弹体各级之间、弹头与弹体之间的连接通常采取分离式结构，当火箭发动机完成推进任务时，即行抛掉，最后只有弹头飞向目标。
7弹头再入大气层时，产生强烈的气动加热，因而需要采取防热措施。
8导弹无弹翼，没有或者只有很小的尾翼，起飞质量和体积大，结构复杂。
9为提高突防和打击多个目标的能力，战略弹道导弹可携带多弹头(集束式多弹头或分导式多弹头)和突防装置。
10有的弹道导弹弹头还带有末制导系统，用于机动飞行，准确攻击目标。
编辑本段发展
弹道导弹能按预定弹道飞行并准确飞向地面固定目标，主要是由制导系统实现的。
其制导方式有无线电指令制导、惯性制导、星光-惯性制导等。
无线电指令制导是早期弹道导弹采用的制导方式，它易受无线电干扰，地面设备复杂，不能满足现代作战使用要求。
因此，自20世纪50年代以来，各国研制的弹道导弹绝大多数采用惯性制导。
惯性制导属于自主式制导。它采用惯性测量元件，不受外界干扰。按照惯性测量装置在导弹上的安装方式，惯性制导可分为平台式惯性制导和捷联式惯性制导。
平台式惯性制导的惯性测量装置具有测量精度高、计算机运算较简单、利用平台本身还可进行元件误差分离、发射时调平和瞄准也较简单等优点。因此，被广泛采用。与平台式惯性制导相比，捷联式惯性制导的惯性测量装置受弹体振动的影响较大，测量精度受到一定限制,对计算机的要求较高,随着微型计算机的发展，正日益受到重视。
惯性制导技术的不断发展，使弹道导弹的命中精度有很大提高。例如60年代初期，美国研制的"民兵"ⅠA洲际弹道导弹,射程8000千米，命中精度(圆概率偏差)为1。8千米；70年代研制的"民兵"Ⅲ洲际弹道导弹，射程13000千米，命中精度已提高到0。
185千米。星光-惯性制导是在惯性制导的基础上，增加了星光测量装置，利用宇宙空间的恒星方位来判定初始定位误差和陀螺漂移 ， 对惯性制导误差进行修正，进一步提高了导弹命中精度。
编辑本段什么是巡航导弹？
巡航导弹是导弹的一种。
即，主要以巡航状态在稠密大气层内飞行的导弹，旧称飞航式导弹。巡航状态指导弹在火箭助推器加速后，主发动机的推力与阻力平衡，弹翼的升力与重力平衡，以近于恒速、等高度飞行的状态。在这种状态下，单位航程的耗油量最少。
其飞行弹道通常由起飞爬升段、巡航(水平飞行)段和俯冲段组成。
它依靠喷气发动机的推力和弹翼的气动升力。
编辑本段巡航导弹分类
按作战使用可分为战略巡航导弹和战术巡航导弹；
按载体不同可分为陆基车载、机载、舰(潜)载巡航导弹。
按射程分近、中、远程。
按飞行速度分亚音速、超音速、亚超结合等
………………
编辑本段巡航导弹组成
主要由弹体、推进系统、制导系统和战斗部组成。
弹体外型与飞机相似，它包括壳体、弹翼和稳定面、操纵面等，通常用铝合金或复合材料制成。
弹翼包括主翼和尾翼，有固定式和折叠式。为使导弹便于贮存和发射，采用折叠式弹翼,即在导弹发射前呈折叠或收入状态,发射后，主翼和尾翼相继展开。推进系统包括助推器和主发动机。助推器通常采用固体或液体火箭发动机。
主发动机通常采用涡轮喷气发动机、小型涡轮风扇发动机，也有采用冲压喷气发动机的。战略巡航导弹多采用推重比和比冲高的小型涡轮风扇发动机；战术巡航导弹多采用涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机。制导系统常采用惯性、星光、遥控、寻的、图像匹配等制导方式，并多以其中两种或两种以上方式组成复合制导。
攻击固定目标的巡航导弹通常采用惯性－地形匹配制导。攻击活动目标的巡航导弹多采用惯性－寻的制导。战斗部有常规战斗部，也有核战斗部，通常安装在导弹的前段或中段。战略巡航导弹多携带比威力大的核战斗部。
战术巡航导弹多携带常规战斗部，也可携带核战斗部。
编辑本段巡航导弹的发展情况
巡航导弹作为一种远程精确制导的高技术武器装备，已成为以“非接触精确打击”为主要特点的新作战思想的重要支柱，在高技术局部战争和军事冲突中发挥了重要的威慑和杀伤作用。
目前，全世界共生产和装备各种型号的远程巡航导弹约8000枚，主要集中在美国和俄罗斯。预计未来10年内，巡航导弹将大量装备和使用，这使巡航导弹防御技术变得越来越重要。
近几年来，台湾军队在台岛东南沿岸至兰屿、绿岛之间的预定区域先后进行了数次“爱国者”导弹试射，其中有部分导弹拦截并击落了“来袭”的靶弹和靶机。
由此可见，在未来军事斗争准备中，巡航导弹与反巡航导弹斗争必将更加激烈复杂，必须深入研究巡航导弹的性能及作战运用，切实做好反巡航导弹的准备。近几年来，台湾军队在台岛东南沿岸至兰屿、绿岛之间的预定区域先后进行了数次“爱国者”导弹试射，其中有部分导弹拦截并击落了“来袭”的靶弹和靶机。
由此可见，在未来军事斗争准备中，巡航导弹与反巡航导弹斗争必将更加激烈复杂，必须深入研究巡航导弹的性能及作战运用，切实做好反巡航导弹的准备。
一、导弹的起源、发展与实战应用
导弹是人类科学技术发展背景下产生的一种战争利器，自它诞生的那一天起，它就发挥了巨大的作用。
经过几十年的发展，导弹从当初单一的地地导弹演变为地空、舰空、空地等许多类型导弹，射程也从几十公里发展到一万多公里。在现代战争中，不管战机或军舰技术多么先进，奔赴战场最前沿直接打击敌方的仍是这些由飞机或军舰发射的导弹。
可以说，导弹就是古代士兵的刀与矛，直接在敌人身上砍杀。所以当今世界各国都十分重视导弹的开发与研制。目前，世界各大国军队的主战武器都已实行了导弹化，涌现出一批世界闻名的导弹，例如美国的“爱国者”、“鱼叉”、俄罗斯的“日炙”以及以色列的“箭式”……等等。
由于导弹自身带有主动或被动寻的功能，在二战时击沉一艘军舰可能要用几十发巨型炮弹，在导弹出现之后只要一两发导弹就可以了。英阿马岛战争之中，阿根廷空军“超级军旗”战机发射的“飞鱼”导弹一举击沉了英军“谢菲尔德”号巡洋舰，使导弹名声大震。
在海湾战争、科索沃战争以及前不久进行的阿富汗战争、伊拉克战争中，各种类型的导弹都大显身手。
二、巡航导弹的过去、现在及未来发展趋势
巡航导弹又称飞航式导弹，是一种依靠空气喷气发动机的推力和机翼的气动升力，采取以巡航状态下在大气层内飞行的导弹。
它可从地面、空中或水下发射，攻击固定目标或活动目标。既可作为战术武器，又可作为战略武器。主要类型有：战略巡航导弹、远程战术巡航导弹；反舰导弹、空地导弹。
巡航导弹问世于第二次世界大战，纳粹德国于1944年6月开始装备世界上第一种V-1巡航导弹。
二战后，美国和苏联都在V-1导弹的基础上，研制各种巡航导弹。到70年代末，随着精确制导技术的发展，巡航导弹进入了新的发展时期，美军先后研制出了AGM、“战斧”式、BGM巡航导弹，前苏联研制出了ACM、AS-15、SS-N-21、SS—N—3C巡航导弹，以及SSC—X—4陆射巡航导弹。
1995年俄罗斯开始试验Kh—101巡航导弹，该导弹与美国的AGM—129巡航导弹相似。到20世纪末，巡航导弹在设计思想上采用了模式化多用途设计原理，使同一种导弹靠更换某些部件或分系统就可以执行战略和战术双重任务。
双重任务使命打破了以往战略导弹和战术导弹的严格界限；高的命中精度和新型高能常规弹头相结合的结果，使战术导弹也能完成以往必须用战略导弹才能完成的作战任务。随着高新技术的发展，未来巡航导弹除了进一步增加射程、提高命中精度、缩短任务规划时间、增强攻击目标选择能力以外，提高突防能力便成为其重要的发展方向。
如目前，美国五角大楼与波音公司签定了在2002年研制高超音速巡航导弹的合同，此合同价值达1100万美元。根据需求这种巡航导弹最大射程为750—1000公里，飞行速度为6马赫，携带了综合引导系统，战斗部重110—115公斤，导弹分为地面和空中两种。
另外北约表示，将于2020年前研制出用于摧毁敌纵深设施和目标的SHABM高超音速巡航导弹，这种导弹飞行速度可达8马赫，将大大提高北约部队的战斗力。
未来巡航导弹，将采用新的制导技术，实现惯性加GPS加红外成像制导；激光雷达、合成孔径雷达和毫米波寻的技术将广泛用于巡航导弹的制导；采用新型发动机和高能高密度燃料，大幅度增加射程；研制隐身性能更好的巡航导弹，进一步提高突防能力；通过综合利用雷达、红外和声学等隐身技术，未来巡航导弹的雷达反射截面、红外信号特征和噪声将进一步减小，防御系统进行探测和跟踪更加困难；发展超音速和高超音速巡航导弹，提高突防能力和快速打击能力。
如美国空军正在探索研制一种射程1200千米，速度为8马赫的高超音速巡航导弹的可行性；采用新的计算机算法和建立导弹之间的通信链路，未来的巡航导弹能够在飞行中利用通信链路交换数据，能识别特定目标和进行毁伤评价。
如果原定目标被摧毁，能够重新选择航线攻击备选的目标，从而显著增强作战效能。采用新的制导体制，提高命中精度，缩短任务规划时间。未来的巡航导弹将采用惯性制导／GPS制导／红外成像制导组合体制，激光雷达也是侯选方案。
通过新的制导体制和先进的制导软件，制导精度将提高到3m以下，任务规划时间将降至几分钟。采用新型发动机和高能燃料，大幅度增加射程。未来的巡航导弹在发射重量和有效的载荷不变的情况下，其射程可增大一倍，可望达3700km。
发展超音速和高超音速技术使巡航导弹的飞行速度达到4—8M。通过综合利用雷达、红外和声学隐身技术，进一步降低巡航导弹特征信号的水平，使巡航导弹具有重新选择攻击目标的能力。
三、巡航导弹的特点和弱点
现代巡航导弹的战术特点：可机动发射，生存能力强。
巡航导弹体积小，重量轻，弹冀可折叠，便于各种机动平台(地基海基和空基)发射，因而提高了武器系统的机动性和生存能力。目标特性不明显，突防能力强。巡航导弹发射时具有一定的尾焰红外辐射，但处于低空且时间很短，很难进行发射段探测。
在巡航段，它以亚音速飞行，气动加热不严重，因此红外辐射特性不明显。又因尺寸小且进行了隐身处理，使得雷达散射特性也不明显。加之它实行飞行高度控制，利用地形地物进行隐蔽飞行，从而实施巡航段拦截也将十分困难。
采用组合(复合)制导方式，飞行弹道不固定。巡航导弹通常采用惯导、地形匹配制导、GPS制导和景象匹配制导等组合制导方式。命中精度达10—30m，因而可以有选择地攻击高价值的目标。且可实现隐蔽飞行、绕道飞行，有效攻击目标。
飞行速度慢。巡航导弹以亚音速飞行，若假定末段10km才发现巡航导弹，实施末段拦截也有三、四十秒钟。
巡航导弹的弱点：巡航导弹上计算机系统内输入的地貌数据信息(信息是从空间获得经处理后的地貌照片)精度不高，难于保障导弹对小丘陵等绕障飞行。
弹上测高仪会受到干扰的影响，巡航导弹系统本身会由于地形、季节、天气变化和输入信息老化而迷航。巡航导弹飞行速度慢，飞行高度低，其弹道呈直线，航线由程序设定，无机动自由，在目标区域巡航导弹无垂直机动，简单方法即可有效的同其对抗。
GPS特别容易受到干扰。伊拉克战争中，美军的巡航导弹装备的GPS多次受到干扰，导致误伤事故。
四、巡航导弹的克星—防空武器发展及对策
巡航导弹的出现使战争变得更加复杂，也使同巡航导弹作斗争防空武器和抗击理论成为现代军事理论中的一项新课题。
国内外大量研究表明：采用分层处理可有效对付巡航导弹的攻击。在预警捕获目标之后，首先用携带空空导弹的战斗机实施外层消耗性打击；其次采用地面或舰队区域防空实行第二层拦截；最后由密集阵和制导炮弹拦截，拦截的同时还可采用烟幕和GPS干扰，以及伪装隐蔽与欺骗等技术措施。
具体对策有如下几种：一是加紧研制新型反巡航导弹的防空武器，对巡航导弹实施拦截。如：美国的“爱国者”，是一种防空、反导兼容型防空导弹。海湾战争中，“爱国者”大战“飞毛腿”的画面让人们惊叹不已；俄国的S－400“凯旋”导弹，是当今世界最先进的防空导弹之一；美国的“宙斯盾”导弹，是美国研制的一种全天候、中远程舰对空导弹，经过多次改进，已演变出16种型号，成为世界上装备数量最多的舰载防空导弹；俄国的“安泰”－2500导弹，也是在S－300导弹基础上研制的。
它是一种机动式反导、反飞机通用导弹，可拦截各种飞机、巡航导弹； 以色列的“箭”－2导弹，是以色列与美国合作研制的一种防空导弹，其拦截高度为10～40千米，作战距离为90千米，杀伤概率达90％，具有一定的低层防御能力，目前已具备作战能力。
二是反巡航导弹的战法。一是先期预警，就是积极采用各种情报、侦察、预警和报知等手段，准确及时地察明敌巡航导弹的攻击方向和目标，预先采取防范措施。二是打击平台。就是集中使用远程空地打击兵器，在敌使用巡航导弹的征候已经明显，以及正在使用巡航导弹的过程中，抓住有利时机，摧毁巡航导弹的发射平台。
三远程拦截。就是使用先进的防空导弹，在准确及时的侦察预警保障和严密可靠的防护抗扰掩护下，对飞行中的巡航导弹实施尽远拦截。四是近程击毁。就是综合利用陆、海、空军防空力量和人民防空力量中现装备的各种型号的高炮、高机和单兵防空导弹等防空兵器，沿敌巡航导弹的飞行航路，形成远中近程与高中低空相结合的立体防空火网，拦截敌巡航导弹。
五是干扰迷盲。就是统一编组和作用各军兵种、各级和地方各种电子战力量，从不同空间上沿敌巡航导弹的主要来袭方向，实施电子干扰，使巡航导弹因制导失控而改变航路偏离方向、脱离目标乃至自爆。六是障碍阻击。
就是广泛发动军地各种专业力量，在敌巡航导弹飞行航路必经的有利地形上，以及必打的重要目标附近，预先和临时设置主动式与被动式相结合、爆炸性与非爆炸性相结合的多道低空立体遮障，使敌巡航导弹撞毁或被击毁。
六是以骗诱弹。就是广泛运用撒布假信息、设置假目标、伪造假设施和实施假机动等伪装欺骗措施，达到示假隐真、以假乱真和造假惑敌，诱使敌巡航导弹打不着真目标的目的。
五、光电对抗技术成为反巡航导弹的“杀手锏”
由于巡航导弹的雷达和红外特征信号较弱，能在超低空利用地(海浪)杂波和有利的地形隐蔽飞行，同时由于按预先装订的程序飞行，使被攻击一方不能简单地通过测轨确定其发射点和弹道着点。
因此，比高超音速战术弹道导弹更难以探测和跟踪。所以，利用激光雷达与红外搜索相结合的光电探测与跟踪系统，不仅可从背景中发现识别目标，而且可为舰载、机载或陆基武器系统提供目标的精确距离和弹道轨迹。
美海军为增加水面舰艇反巡航导弹能力，正在研制一种舰载红外搜索跟踪系统。其探测器每秒完成一次水平搜索，可探测出刚刚飞出水面的巡航导弹，并将导弹的航迹、方向和仰角等信息传给舰载“宙斯盾”作战系统和光电对抗系统，继续跟踪已被识别目标的同时，还可继续搜索新出现的目标。
这种红外搜索跟踪系统的虚警率低，对目标的跟踪数据精度高。目前，反舰巡航导弹大多采用惯性制导加上雷达末制导或红外末制导的制导系统。因此，在末制导段实施光电干扰十分有效。这可以从两个方面实现：其一是把目标信号或对比度降低到传感器系统无法鉴别的程度，也就是消除或降低目标的光电暴露特征，或者是使目标与背景在光电探测条件下一致。
这就是所谓的“隐身和遮蔽”。其二是用假的或歪曲后的目标信号取代真实目标信号，也就是歪曲真实目标暴露征候，用假的目标信息欺骗敌方，使其产生错误的判断，这就是所谓的“假目标欺骗”。具体地讲，有如下几种手段和技术：利用宽波段(多功能，包括可见光，中远红外，甚至毫米波)烟幕进行遮蔽干扰。
烟幕的大量微小颗粒对可见光、红外辐射起吸收和散射作用，把入射的红外辐射衰减到光电瞄准探测系统不能可靠工作的程度。有资料表明，当目标产生的红外辐射通过遮蔽烟幕的透过率小于15％时，被动红外成像系统将无法显示完整的目标图像。
烟幕干扰可使弹上的红外成像器件，电视、激光接收机难于获取地面目标景象，从而不能发现攻击目标，使导弹失去精确制导能力，命中精度大大降低。采用伪装隐蔽与欺骗(CCD)技术。CCD技术的合理应用能显著降低目标被敌方探测的可能性，具体有以下几种方法：光电融合技术。
这是一种降低对比度的干扰方法，包括显示目标本身特征的各部分之间对比度的降低和目标与背景之间的对比度降低。在红外波段常采用的方法有：降低热点温度、绝热、发射率控制、能量转换等。用显示目标假外表的方法来掩盖事物的真实性，即改变目标易被光电成像系统所识别的特定可见光、红外图像等特征，从而使敌识别发生困难或产生错误。
其方法有改变目标特征、踪迹及活动、运用第2目标特征等。
总之，巡航导弹的威胁已日益严重，但它并不是不可战胜的，只要认真研究综合分析、大力发展新技术、新方法，是可以对其进行有效对抗的。光电对抗技术在反巡航导弹系统中的重要作用十分明显，技术潜力很大，但其技术难度也是显而易见的，涉及到诸多关键技术难题，需要在今后的工作和研究中加倍努力，以早日实现对巡航导弹的有效对抗。
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