电流互感器开路为什么不允许？
有人说是因为电压会激增，是吗？
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电流互感器正常工作时，二次回路近于短路状态。这时二次电流所产生的二次绕组磁动势F2对一次绕组磁动势F1有去磁作用，因此合成磁势F0＝F1-F2不大，合成磁通φ0也不大，二次绕组内感应电动势E2的数值最多不超过几十伏。
因此，为了减少电流互感器的尺寸和造价，互感器铁心的截面是根据电流互感器在正常工作状态下合磁磁通φ0很小而设计的。 使用中的电流互感器如果发生二次回路开路，二次绕组磁动势F2等于零，一次绕组磁动势F1仍保持不变，且全部用于激磁，合成磁势F0=F1，这时的F0较正常时的合成磁势(F1-F2)增大了许多倍，使得铁心中的磁通急剧地增加而达到饱和状态。
由于铁心饱和致使磁通波形变为平顶波，因为感应电动势正比于磁通的变化率dφ/dt，所以这时二次绕组内将感应出很高的感应电动势e2。 二次绕组开路时二次绕组的感应电动势e2是尖顶的非正弦波，其峰值可达数千伏之高，这对工作人员和二次设备以及二次电缆的绝缘都是极危险的。
另一影响是，因铁心内磁通的剧增，引起铁心损耗增大，造成严重发热也会使电流互感器烧毁。第三个影响是因铁心剩磁过大，使电流互感器的误差增加 带电的电流互感器二次绕组严禁开路运行。 简单的讲,这是因为一次的匝数很少。
二次的匝数相对一次是很多的，当二次绕组开路会产生很高过电压，对人身和设备造成威胁，所以电流互感器是严禁开路的，这在《电业安全工作规程》第221条有严格的规定。 不过现在有人发明了"电流互感器开路保护器"。
该保护器主要由连接于二次绕组两端的压敏电阻构成，当电流互感器二次绕组短路或接有负载时，由于二次绕组两端的电压很低，压敏电阻呈现极高的阻值，没有电流流过保护器，不影响互感器的正常运行。 当二次绕组开路产生过电压时，压敏电阻呈低阻值状态，相当于把二次绕组短路，这样就抑制了过电压的产生，达到保护设备和人身安全的目的。
在运行中的电流互感器是将处于高电位的大电流变成低电位的小电流。也就是说：二次绕组的匝数比一次要多几倍，甚至几千倍（视电流变比而定）。 如果二次开路，一次侧仍然被强制通过系统电流，二次侧就会感应出几倍甚至几千倍于一次绕组两端的电压，这个电压可能高达几千伏以上。
在运行中电流互感器二次侧开路后，一次侧电流仍然不变，二次侧电流等于零，则二次电流产生的去磁磁通也消失了。这时，一次电流全部变成励磁电流，使互感器铁芯饱和，磁通也很高，将产生以下后果： (1)由于磁通饱和，其二次侧将产生数千伏高压，且波形改变，对人身和设备造成危害。
(2)由于铁芯磁通饱和，使铁芯损耗增加，产生高热，会损坏绝缘。 (3)将在铁芯中产生剩磁，使互感器比差和角差增大，失去准确性。 因此，电流互感器在使用中必须与二次负荷确切联结，不接负荷时则应可靠短接，短接的导线必须有足够的截面，以免当一次过电流时产生的较大的二次电流将导线熔断，造成二次开路而出现高电压。
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因此，为了减少电流互感器的尺寸和造价，互感器铁心的截面是根据电流互感器在正常工作状态下合磁磁通φ0很小而设计的。 使用中的电流互感器如果发生二次回路开路，二次绕组磁动势F2等于零，一次绕组磁动势F1仍保持不变，且全部用于激磁，合成磁势F0=F1，这时的F0较正常时的合成磁势(F1-F2)增大了许多倍，使得铁心中的磁通急剧地增加而达到饱和状态。
由于铁心饱和致使磁通波形变为平顶波，因为感应电动势正比于磁通的变化率dφ/dt，所以这时二次绕组内将感应出很高的感应电动势e2。 二次绕组开路时二次绕组的感应电动势e2是尖顶的非正弦波，其峰值可达数千伏之高，这对工作人员和二次设备以及二次电缆的绝缘都是极危险的。
另一影响是，因铁心内磁通的剧增，引起铁心损耗增大，造成严重发热也会使电流互感器烧毁。第三个影响是因铁心剩磁过大，使电流互感器的误差增加 带电的电流互感器二次绕组严禁开路运行。 简单的讲,这是因为一次的匝数很少。
二次的匝数相对一次是很多的，当二次绕组开路会产生很高过电压，对人身和设备造成威胁，所以电流互感器是严禁开路的，这在《电业安全工作规程》第221条有严格的规定。 不过现在有人发明了"电流互感器开路保护器"。
该保护器主要由连接于二次绕组两端的压敏电阻构成，当电流互感器二次绕组短路或接有负载时，由于二次绕组两端的电压很低，压敏电阻呈现极高的阻值，没有电流流过保护器，不影响互感器的正常运行。 当二次绕组开路产生过电压时，压敏电阻呈低阻值状态，相当于把二次绕组短路，这样就抑制了过电压的产生，达到保护设备和人身安全的目的。
在运行中的电流互感器是将处于高电位的大电流变成低电位的小电流。也就是说：二次绕组的匝数比一次要多几倍，甚至几千倍（视电流变比而定）。 如果二次开路，一次侧仍然被强制通过系统电流，二次侧就会感应出几倍甚至几千倍于一次绕组两端的电压，这个电压可能高达几千伏以上。
在运行中电流互感器二次侧开路后，一次侧电流仍然不变，二次侧电流等于零，则二次电流产生的去磁磁通也消失了。这时，一次电流全部变成励磁电流，使互感器铁芯饱和，磁通也很高，将产生以下后果： (1)由于磁通饱和，其二次侧将产生数千伏高压，且波形改变，对人身和设备造成危害。
(2)由于铁芯磁通饱和，使铁芯损耗增加，产生高热，会损坏绝缘。 (3)将在铁芯中产生剩磁，使互感器比差和角差增大，失去准确性。 因此，电流互感器在使用中必须与二次负荷确切联结，不接负荷时则应可靠短接，短接的导线必须有足够的截面，以免当一次过电流时产生的较大的二次电流将导线熔断，造成二次开路而出现高电压。
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在运行中的电流互感器是将处于高电位的大电流变成低电位的小电流。也就是说：二次绕组的匝数比一次要多几倍，甚至几千倍（视电流变比而定）。如果二次开路，一次侧仍然被强制通过系统电流，二次侧就会感应出几倍甚至几千倍于一次绕组两端的电压，这个电压可能高达几千伏以上。
在运行中电流互感器二次侧开路后，一次侧电流仍然不变，二次侧电流等于零，则二次电流产生的去磁磁通也消失了。这时，一次电流全部变成励磁电流，使互感器铁芯饱和，磁通也很高，将产生以下后果： (1)由于磁通饱和，其二次侧将产生数千伏高压，且波形改变，对人身和设备造成危害。
(2)由于铁芯磁通饱和，使铁芯损耗增加，产生高热，会损坏绝缘。 (3)将在铁芯中产生剩磁，使互感器比差和角差增大，失去准确性。 因此，电流互感器在使用中必须与二次负荷确切联结，不接负荷时则应可靠短接，短接的导线必须有足够的截面，以免当一次过电流时产生的较大的二次电流将导线熔断，造成二次开路而出现高电压。
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在运行中电流互感器二次侧开路后，一次侧电流仍然不变，二次侧电流等于零，则二次电流产生的去磁磁通也消失了。这时，一次电流全部变成励磁电流，使互感器铁芯饱和，磁通也很高，将产生以下后果： (1)由于磁通饱和，其二次侧将产生数千伏高压，且波形改变，对人身和设备造成危害。
(2)由于铁芯磁通饱和，使铁芯损耗增加，产生高热，会损坏绝缘。 (3)将在铁芯中产生剩磁，使互感器比差和角差增大，失去准确性。 因此，电流互感器在使用中必须与二次负荷确切联结，不接负荷时则应可靠短接，短接的导线必须有足够的截面，以免当一次过电流时产生的较大的二次电流将导线熔断，造成二次开路而出现高电压。
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带电的电流互感器二次绕组严禁开路运行。
简单的讲,这是因为一次的匝数很少。二次的匝数相对一次是很多的，当二次绕组开路会产生很高过电压，对人身和设备造成威胁，所以电流互感器是严禁开路的，这在《电业安全工作规程》第221条有严格的规定。
不过现在有人发明了"电流互感器开路保护器"。 该保护器主要由连接于二次绕组两端的压敏电阻构成，当电流互感器二次绕组短路或接有负载时，由于二次绕组两端的电压很低，压敏电阻呈现极高的阻值，没有电流流过保护器，不影响互感器的正常运行。
当二次绕组开路产生过电压时，压敏电阻呈低阻值状态，相当于把二次绕组短路，这样就抑制了过电压的产生，达到保护设备和人身安全的目的。
不过现在有人发明了"电流互感器开路保护器"。 该保护器主要由连接于二次绕组两端的压敏电阻构成，当电流互感器二次绕组短路或接有负载时，由于二次绕组两端的电压很低，压敏电阻呈现极高的阻值，没有电流流过保护器，不影响互感器的正常运行。
当二次绕组开路产生过电压时，压敏电阻呈低阻值状态，相当于把二次绕组短路，这样就抑制了过电压的产生，达到保护设备和人身安全的目的。
电流互感器正常工作时，二次回路近于短路状态。这时二次电流所产生的二次绕组磁动势F2对一次绕组磁动势F1有去磁作用，因此合成磁势F0＝F1-F2不大，合成磁通φ0也不大，二次绕组内感应电动势E2的数值最多不超过几十伏。
因此，为了减少电流互感器的尺寸和造价，互感器铁心的截面是根据电流互感器在正常工作状态下合磁磁通φ0很小而设计的。 使用中的电流互感器如果发生二次回路开路，二次绕组磁动势F2等于零，一次绕组磁动势F1仍保持不变，且全部用于激磁，合成磁势F0=F1，这时的F0较正常时的合成磁势(F1-F2)增大了许多倍，使得铁心中的磁通急剧地增加而达到饱和状态。
由于铁心饱和致使磁通波形变为平顶波，因为感应电动势正比于磁通的变化率dφ/dt，所以这时二次绕组内将感应出很高的感应电动势e2。 二次绕组开路时二次绕组的感应电动势e2是尖顶的非正弦波，其峰值可达数千伏之高，这对工作人员和二次设备以及二次电缆的绝缘都是极危险的。
另一影响是，因铁心内磁通的剧增，引起铁心损耗增大，造成严重发热也会使电流互感器烧毁。第三个影响是因铁心剩磁过大，使电流互感器的误差增加。 。
因此，为了减少电流互感器的尺寸和造价，互感器铁心的截面是根据电流互感器在正常工作状态下合磁磁通φ0很小而设计的。 使用中的电流互感器如果发生二次回路开路，二次绕组磁动势F2等于零，一次绕组磁动势F1仍保持不变，且全部用于激磁，合成磁势F0=F1，这时的F0较正常时的合成磁势(F1-F2)增大了许多倍，使得铁心中的磁通急剧地增加而达到饱和状态。
由于铁心饱和致使磁通波形变为平顶波，因为感应电动势正比于磁通的变化率dφ/dt，所以这时二次绕组内将感应出很高的感应电动势e2。 二次绕组开路时二次绕组的感应电动势e2是尖顶的非正弦波，其峰值可达数千伏之高，这对工作人员和二次设备以及二次电缆的绝缘都是极危险的。
另一影响是，因铁心内磁通的剧增，引起铁心损耗增大，造成严重发热也会使电流互感器烧毁。第三个影响是因铁心剩磁过大，使电流互感器的误差增加。 。
类似问题换一批
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