是德国啦!
随着盟军对德国本土轰炸的日益升级,德国人极需一种能有效地对付轰炸机的手段。用现有的高炮和战斗机虽然有些成效,但这需要耗费大量昂贵的燃料,飞行员的牺牲和战斗机的损失也是令德国军方难以承受的。
因此,在众多的异想天开的飞弹计划中,最野心勃勃的就要算佩内明德的”瀑布”防空导弹了。
早在1943年初,”瀑布”的形状就被确定下来了,“瀑布”参照了A-4(V2)飞弹的设计,它比V2显得要长一些。
”瀑布”的设计师是Dr。 Thiel,他同时也是A-4飞弹的设计师。”瀑布”最早的测试是在1943年3月,而经过改进的更先进的型号测试是在1943年6月。 很不幸的是, Dr。
Thiel在1943年8月英国空军的一次轰炸中陨命。 由于“瀑布”导弹必须处于竖立状态来准备发射,而实际上导弹常常处于灌满燃料竖立状态长达数个月之久,抑制到最后导弹的A-4型液氧/甲醇引擎无法使用。
最后改用 Visol (vinyl isobutyl ether) 和SV-Stoff, 或者 Salbei (90% nitric acid, 10% sulfuric acid)作燃料,通过一个装置混合以后自动点燃。
被高压氮气加压的燃料,通过氮气舱内和管道中的保险阀,注入燃烧室中。在瀑布导弹的发射过程中,有数道安全工序得以共同作用。其中之一是氧化剂管道的保险阀压力值被调整至比燃料管道的低,这就保证了氧化剂得以先注入燃烧室中,避免了燃料发生爆炸。
另一项安全措施是高压氮气舱中安装有一个爆炸启动的阀门。 在导弹点火过程中,燃烧没有正常启动的情况下,通过引爆关闭这个阀门可以使氮气免于泄漏到空气中
在”瀑布”的早期型号(W-1)中,弹翼很长而且没有后掠,这与后期的型号有很大的区别。
同时,位于飞弹中间的四个弹翼向后呈45度的倾斜。经过测试证明,翼展大并没有好处(大致意思是这样的)。
第二种型号是W-5,比起W-1有些大,但翼展则变小且后掠。最后一种型号W-10比W-5小,翼展更是减少了百分之二十七,以节约战争末期难得的金属材料。
控制系统由一名操作员通过操纵杆目视操作飞弹的方向。飞行过程中导弹*喷口的四个石墨舵控制,然后*四个空气舵的起动来达到最高速度。 导弹有一个控制发射器,它通过Rheinland雷达照射目标, 而另一部雷达要照射着导弹,导弹上的一个无线电指令接收器将从雷达波处获取信息,然后再通过计算机比较计算来获取目标的参数。
导弹经过控制器的调较后沿着雷达波束飞行,直至击中目标。另一个方法是使用两台雷达交替扫描,如果导弹偏离轨道,那么雷达波将把它带回正确的轨道上来。
当导弹通过超音速接近目标时,雷达系统是不能够完全控制飞弹的,因此它依*一个红外导引头来控制飞弹的起爆。
本来弹头的装药量为一百千克,但是后来又再增加了306千克的装药量,包括一个易爆的液体弹头。 爆炸可以被远程控制或者近炸引管触发。
“瀑布”的目的就是要从地面控制大片的空域,使得敌方轰炸机难以逾越。
德国人最终的目的是要建立200-300个”瀑布”防空导弹阵地,生产超过100000枚导弹,使得所有的德国城市都在它的保护之下,为此必须建立三道防线,纵深80公里。才有可能防御来自敌方轰炸机的袭击。
为实现这个宏伟的计划,每月必须生产5000枚飞弹才能达成目标,而每枚飞弹需耗500个工时(因为建造每枚A-4(V2)火箭需耗4000工时)。
预计到1945年12月首批”瀑布”将能装备部队, 同时在未来不到四个月时间里,建立起20个以上的阵地,每个阵地配备100枚以上的瀑布导弹。
到1946年3月”瀑布”的月产将会达到每月900枚。虽然在1943年初便完成了各种测试,但首次发射却是在1944年2月28日佩内明德附近的Oie岛。 首次了射飞弹并没有达到预定高度,只到达了大约7000米的高度,但是第二次发射飞弹的速度达到了2772 km/h并达到了预定的高度。
同年七月又再进行了7次试射,次年1月试射达17次。在25次试射中,24次有无线电控制引导,有10次因控制失灵而失败。 在最开始的计划中,瀑布导弹被4个爆炸螺栓所固定,在发动机达到最大推力后,螺栓将被同时解除。
当有时一个或者几个螺栓没有正确的解除时,就会引发事故。当发现瀑布导弹可以在没有固定或者在60公里(37英里)的风速中依*螺栓固定的情况下保持稳定,这个方法被取消了。1945年的一项报告中指出,”瀑布”在第一次测试中出现的火箭发动机的问题已经被克服。
1945年2月26日”瀑布”计划被迫停止,在那之后依然有些小小的改进工作在进行。 虽然没有得到其他资料的证实,一份报告显示了瀑布导弹曾经经受了实战的检验:有50枚瀑布导弹“对敌军轰炸机取得了决定性的胜利”。
“瀑布”被视为防空导弹的鼻祖,二战结束后不久,美国在Dr。 Werner von Braun的帮助下在新墨西哥沙漠的白沙导弹试验场发展成功了NIKE防空导弹。
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