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原BKF500/1000单轴镗精化改造
柴油机气缸体气缸孔止口深度，是柴油机质量的关键项目之一，直接影响柴油机的可靠性。我厂承接了无锡柴油机厂一台BKF500/1000单轴镗的改造，原机床由于设备老化，及原设计缺陷，不能适应目前生产需要。 本人承担了该机床的改造任务，经与设计及工艺部门密切协作后，机床改造效果良好，各缸孔对止推面位置度从0。36提高到0。2以内，止口深度误差从0。12左右提高到0。06mm以内，达到设备改造验收条件。
一、 原机床的不足
1、 主轴精度差
原主轴支承轴承为7000系列，这种主轴结构支承刚性较好，可用于粗镗加工，但精度较差，不适合精度和刚性要求都高的精加...全部
原BKF500/1000单轴镗精化改造
柴油机气缸体气缸孔止口深度，是柴油机质量的关键项目之一，直接影响柴油机的可靠性。我厂承接了无锡柴油机厂一台BKF500/1000单轴镗的改造，原机床由于设备老化，及原设计缺陷，不能适应目前生产需要。
本人承担了该机床的改造任务，经与设计及工艺部门密切协作后，机床改造效果良好，各缸孔对止推面位置度从0。36提高到0。2以内，止口深度误差从0。12左右提高到0。06mm以内，达到设备改造验收条件。
一、 原机床的不足
1、 主轴精度差
原主轴支承轴承为7000系列，这种主轴结构支承刚性较好，可用于粗镗加工，但精度较差，不适合精度和刚性要求都高的精加工。
2、 滑台及底座刚性不足
机床滑台的静刚度极差（见图1）。
滑台上工件及夹具重量约1200kg，滑台长1500mm，宽480mm，而支承滑台的底座长度仅1000mm，且滑台在受压力方向的厚度仅为90mm。尤其是加工两端缸孔，滑台的一端脱离底座800mm之多，滑台类似悬臂梁受力（图2），滑台的受力情况得到挠度f＝-pa 2 (3l-a)/6EJ，与测试数据基本一致，但因该变形存在于工件加工的全过程，使刀具与工件间产生相对位移，造成加工误差。
图1 滑台静态变形示意图
图2 滑台受弯示意图
3、 滑台横向移动采用齿轮齿条传动不合理
在负载的作用下，其传动使滑台呈间断跳跃式移动，无法实施可靠的微量位移。
位置精度完全凭操作者的技术水平获得，人为因素很大，使加工误差无法控制。另外，其导轨面宽度太窄，且无硬度，造成导轨表面的不均匀磨损而影响加工精度。
二、 改造措施
为彻底解决气缸孔止口的加工精度，提高产品质量，我们针对原机床的不足，在不改变机床配置形式的基础上，对机床作了较大的改造，更改了主轴结构，更换了滑台底座及其传动装置，取得了较好的效果。
1、 更改主轴结构（图3）
我们把主轴改为前支承用3182100系列双列短圆柱滚子轴承和一对8000系列向心推力球轴承配置，后支承采用3200系列圆柱滚子轴承，大大提高了主轴的精度，保持了主轴的刚性。
图3 主轴支承简图
2、 改变滑台的支承条件
以提高机床滑台系统静态刚性来减少其静态变形量。
（1）改变底座（滑座）与滑鞍的长度之比，保证工作台在任何加工位置及装卸位置都与床身接触，变悬臂梁为简支梁，则变形量亦趋于零。（2）适当增加滑台副导轨的平行间距、导轨面宽度。（3）提高床身导轨表面硬度，滑鞍导轨面采用贴塑工艺，改善机床的磨损特性。
（4）增加滑台在受压应力方向的厚度，改变滑台结构及几何尺寸，以提高其刚性。由上述改进使工作台的静态变形量趋近于零，从而保证刀具与工件间的相对位置。
3、 更改工作台移动的传动方式
以适合中、低速进给的滑动丝杠双螺母结构替代原齿轮齿条结构，保证滑台丝杠螺母自锁性能好，保证了工件在加工时无位移，很好地解决了各缸孔的相互精度问题。
三、 应用数显技术
在滑台及底座上安装直线感应同步器，使工作台位移量直接反映出来，把影响加工质量的认为因素降到最小；并可在检测数据正确、加工余量许可的条件下，利用数显装置消除上道工序的加工误差，减少报废而增加效益。
通过上述技术改进措施的实施，使主轴精度提高，滑台弯曲变形情况消失，导轨磨损减缓，加工精度提高，操作者劳动强度降低，使用寿命延长。
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