历史上，都有哪些Ｆ１的运动员在比
F1赛车运动发展史上曾演绎发生过的224个亡魂悲剧
1953年：首位世界冠军失控赛车撞死9命 1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办，这吸引了大量的车迷观众观赛。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。 结果，F1历史上第一位世界冠军获得者、意大利车手法利那(Giuseppe Farina)驾驶的法拉利赛车在高速比赛的过程中，因失控冲向赛道旁观赛的人群，造成9死40人伤的惨剧的发生。
1955年：两届世界冠军魂归蒙扎赛道 在1955年，1952、1953年度的两届F1世界冠军获得者意大利车手阿斯卡利(Alberto Ascari)，驾驶Lanci...全部
F1赛车运动发展史上曾演绎发生过的224个亡魂悲剧
1953年：首位世界冠军失控赛车撞死9命 1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办，这吸引了大量的车迷观众观赛。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。
结果，F1历史上第一位世界冠军获得者、意大利车手法利那(Giuseppe Farina)驾驶的法拉利赛车在高速比赛的过程中，因失控冲向赛道旁观赛的人群，造成9死40人伤的惨剧的发生。
1955年：两届世界冠军魂归蒙扎赛道 在1955年，1952、1953年度的两届F1世界冠军获得者意大利车手阿斯卡利(Alberto Ascari)，驾驶Lancia赛车在摩纳哥蒙特卡罗赛站意外的坠海但被平安获救。
然而好运却没有长时间的罩着阿斯卡利，不久之后的他在蒙扎赛道测试法拉利赛车时，竟离奇的撞车魂归故土。
1955年：81条人命断魂le mans赛道 奔驰(Mercedes)车队的车手Pierre Levegh和阿根廷车手范吉奥(Juan Manuel Fangio)是队友，在7月11日的le mans 24大赛上，Pierre Levegh所驾驶的Mercedes-Benz(奔驰)赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧。
奔驰车队决定退出所有比赛，7。11成为赛车运动史上最黑暗、最悲惨的一天。这一年法国、瑞士、德国等宣布取消大奖赛，瑞士更是从此禁止赛车运动，也是范吉奥第三次赢得世界冠军。
1958：法拉利车手命丧法德赛站 在1958年，虽然法拉利车队的英国车手霍托恩(Mike Hawthorn)赢得了这一赛季的世界冠军，但法拉利车队的两位车手Luigi Musso与Peter Collins分别在法国和德国大奖赛意外身亡。
1960：斯帕赛道滴淌着英国人的鲜血 比利时斯帕赛道一直是以善变的气候闻名车坛，这就使得它成为了一个充满危险的赛道。在比赛中，两名年轻的英国车手，一个是库珀车队的布理斯托(Chris Bristow)，另一个是莲花车队的斯塔斯(Alan Stacey)，他们所驾的赛车先后冲出赛道双双丧命。
而在比赛之前的自由练习时，车手Stirling Moss则被撞断了双褪。
1961：噩梦重现蒙扎赛道 这年意大利大奖赛上，当比赛进行到第2圈时，在parabolica入弯处，莲花车队的英国车手克拉克(Clark)与当时在积分榜上领先的车手Trips驾驶的法拉利赛车相撞，法拉利赛车冲断了护栏，冲撞进人群后，再被冲回到赛道。
这次相撞事故有14位观众被撞死。被甩出赛车的Trips当场命归黄泉，同样被甩出赛车的克拉克，所幸没有受到重伤。这次事故使得Trips的队友美国人P-希尔(Phil Hill)赢得了年度总冠军。
1967：法拉利车手摩纳哥折命 摩纳哥大奖赛上，法拉利车手L。班蒂尼(Lorenzo Bandini)在比赛领先的情况下，不幸撞车受伤后身亡。
1970：荷兰大奖赛英国车手被烈火吞命 英国车手Po卡瑞基(Piers Rodriguez)驾驶的威廉姆斯赛车，在荷兰詹特弗尔德赛道上发生意外被烈火吞命。
同年，莲花-福特(Lotus)车队的奥地利车手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎赛道测时赛上突发意外事故身亡，然而林特却因其积分领先群雄在身亡地被封王，林特就此成为F1历史上第一位逝世后赢得世界冠军荣誉的车手。
另外同样在这一年，迈凯轮车队的创办人麦克拉伦(Bruce Mclaren)在Goodwood测试Can-Am赛车时意外丧命。
1973：荷兰大奖赛恶火肆虐吞噬英国车手命 1973年7月29日的荷兰大奖赛，参加F1大奖赛才第二场的March车队年轻的英国车手R-威廉森(Roger Williamson)，在比赛的过程中，因轮胎被扎导致赛车滑出了赛道撞上护墙，赛车在被弹回的过程中发生翻转燃起了大火，R-威廉森被活活的烧死。
在这一年的赛季，英国车手斯图尔特(Jackie Stewart)驾驶泰利尔-福特(Tyrrell)赛车在德国大奖赛上拿下了个人最后的第27个分站冠军，赢得第三次的世界冠军。然而，在美国大奖赛上，他因其队友Francois Cevert在测时赛上的不幸亡故，宣布在退出美国大奖赛的同时退出F1赛事。
1977：南非大奖赛引擎着火意外两命亡 1977年是祸不单行的一年，南非大奖赛的一次引擎着火，因救火的失误，赛车不仅撞死了准备救火的工作人员，而且还意外的导致了驾驶该赛车的英国车手Tom Pryce的死亡。
镜头回放：在比赛的过程中，shadow车队的一辆赛车由于引擎故障，赛车停靠在pit对面的缓冲区，待车手爬出赛车后，引擎燃着起大火，工作人员从pit出来准备横穿赛道灭火，有于事情突然，工作人员在横穿赛道时没有注意到英国车手Tom Pryce驾驶的赛车正恰巧极速而来，赛车的正面撞倒了一位工作人员，Tom Pryce也因被撞倒的工作人员手中飞起的灭火器击中而双双死亡。
Tom Pryce失控的赛车一直飞到第一号弯即Crowthorne弯，与法国车手Jacques Laffite驾驶的Ligier赛车相撞。所幸这位法国车手虽退出了比赛，但未伤及其性命。另外，在这一年的日本大奖赛上，著名车手雅克-维伦纽夫的父亲G-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)因驾驶的法拉利赛车失控而撞死了两位观赛车迷，自己却未丢性命。
1982：Zolder赛道G-维伦纽夫车毁人亡 比利时Zolder赛道上，驾驶法拉利赛车的著名车手Go维伦纽夫(Gilles Villeneuve)的命运就没有1977年的日本大奖赛上那么走运了，他在测时赛中也因驾车失控，但这次竟是车毁命丢。
1994：塞纳魂断圣马利诺黑暗周 1994年的圣马利诺大奖赛伊莫拉赛道可谓是F1历史上最黑暗的一周。
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