慕尼黑-纽伦堡《》班贝格？

摩托车的滑行器我们单位不少骑摩托

由于车辆的滑行是处于“空档滑行”状态，使车轮和发动机脱离，摆脱了收油门时发动机对车轮的“发动机制动”（发动机在怠速时转速低于车辆高速滑行时的转速而形成的发动机阻力），所以在车辆高速状态下滑行的速度会比没有分离发动机的输出时更快（高速滑行的惯性力）。 但是从行车安全和交通的有关法规来考虑，在某些情况下（比如车辆下坡等）是不允许“空档滑行”的，您所说的这个“滑行器”不是“规范性”产品，有可能影响到安全，所以厂家是不能“正式”生产的。

  由于车辆的滑行是处于“空档滑行”状态，使车轮和发动机脱离，摆脱了收油门时发动机对车轮的“发动机制动”（发动机在怠速时转速低于车辆高速滑行时的转速而形成的发动机阻力），所以在车辆高速状态下滑行的速度会比没有分离发动机的输出时更快（高速滑行的惯性力）。
  但是从行车安全和交通的有关法规来考虑，在某些情况下（比如车辆下坡等）是不允许“空档滑行”的，您所说的这个“滑行器”不是“规范性”产品，有可能影响到安全，所以厂家是不能“正式”生产的。收起