合理运输的主要形式有哪些？
1。分区产销合理运输。
分区产销合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况，和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按着近产近销的原则，使货物走最少的里程，组织货物运输。 它的适用范围，主要是对品种单
一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物，如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产技术不很复杂，原材料不很短缺的低值产品，实行这一办法，对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远、迂回、对流等不合理运输，充分利用地方资源，促进生产合理布局，降低物流费用，节约国家运输力，都有十分重要的意义。
实行分区产...全部
1。分区产销合理运输。
分区产销合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其一定的生产区固定于一定的消费区。根据产销的分布情况，和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按着近产近销的原则，使货物走最少的里程，组织货物运输。
它的适用范围，主要是对品种单
一、规格简单、生产集中、消费分散，或生产分散、消费集中，调运量大的货物，如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料或生产技术不很复杂，原材料不很短缺的低值产品，实行这一办法，对于加强产、供、运、销的计划性，消除过远、迂回、对流等不合理运输，充分利用地方资源，促进生产合理布局，降低物流费用，节约国家运输力，都有十分重要的意义。
实行分区产销平衡运输的步骤：
(1)要摸清物资产销情况，供应区域，运输路线和运输方式，作为制定合理调运方案的依据。
(2)划定物资调运区域。即将某种物资的生产区基本是固定于一定的消费区。
工业产品以生产地为中心，同靠近这一生产地的消费区的产销关系基本固定下来;农副产品以消费城市为中心，同附近的生产地的产销关系基本固定下来，形成一个合理的货物调运区域。
(3)绘制合理运输流向图。
就是根据已制定的调运区域范围内，按着运程最近和产销平衡的原则，制定合理运输流向图，把产、供、运、销的关系固定下来。作为铁道、交通、商业、物资和生产部门，执行物资调拨和运输计划的依据。
(4)制定合理运输调运方案。
即各有关部门参照上述各种情况，制定合理调运方案，共同遵照执行。
当然，在实行分区产销平衡运输时，应根据市场变化情况，灵活掌握。特别在当前我国进行经济体制改革时期，为了实行开放，搞活经济，在地区之间、部门之间，加强了横向经济联系，互相协作的物资和自由采购的商品不断增加，有些可能是不合理运输。
这在某些物资不足、商品短缺的情况下，互通有无，调剂余缺，为了发展生产、繁荣市场，是不可避免的。
2。直达运输。
直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节，把货物从产地或起运地直接运到销地或用户，以减少中间环节。
对生产资料来说，由于某些物资体积大或笨重，一般采取由生产厂矿直接供应消费单位(生产消费)，实行直达运输，如煤炭、钢材、建材等。在商业部门，则根据不同的商品，采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户，越过二级批发站环节，如纸张、肥皂等;也有些商品规格、花色比较复杂，可由生产工厂供应到批发站，再由批发站配送到零售商店或用户。
至于外贸部门、多采取直达运输，对出口商品实行由产地直达口岸的办法。近年来，随着经济体制的改革，在流通领域提出"多渠道、少环节"以来，各基层、商店直接进货、自由采购的范围越来越大，直达运输的比重也逐步增加，它为减少物流中间环节，创造了条件。
3。"四就"直拨运输。
"四就"直拨运输，是指各商业、物资批发企业，在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。
其具体作法有：
(1)就厂直拨;
(2)就车站(码头)直拨;
(3)就库直拨;
(4)就车(船)过载等。
"四就"直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小，在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。
二者是相辅相成，往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再组织"就厂"、"就站"直拨，可以收到双重的经济效益。
4。合装整车运输。
合装整车运输，也称"零担拼整车中转分运"。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。
即物流企业在组织铁路货运当中，由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，托运到目的地;或把同一方向不同到站的零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。
这是因为，在铁路货运当中，有两种托运方式，一是整车，一是零担，二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法，可以减少一部分运输费用，并节约社会劳动力。
5。提高技术装载量。
提高技术装载量，是组织合理运输提高运输效率的重要内容。
它一方面是最大限度地利用车船载重吨位;另一方面，是充分使用车船装载容积。其主要做法有以下几种：
(1)组织轻重配套装。即把实重货物和轻泡货物组装在一起，既可充分利用车船装载容积，又能达到装载重量，以提高运输工具的使用效率。
(2)实行解体运输。对一些体积大、笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、缝纫机和科学仪器、机械等，可将其拆卸装车，分别包装，以缩小所占空间，并易于装卸和搬运提高运输装载效率。
(3)提高堆码方法。
根据车船的货位情况，和不同货物的包装形状，采取各种有效的堆码方法，如多层装载、骑缝装载、紧密装载等，以提高运输效率。当然，改进物品包装，逐步实行单元化、托盘化，是提高车船技术装载量的一个重要条件。
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