领驭1.8T和迈腾1.8T发动机哪个好
德国大众公司于2001年推出FSI(Fuel Stratified Injection)燃油分层喷射技术，该技术直接将燃油以较高压力精确地喷入燃烧室内。与传统的汽油燃油喷射技术相比，FSI的功率可提高10％以上，而燃油消耗却降低了10％。 德国大众公司通过将增压技术和FSI技术相结合，最新推出了双增压器分层燃烧直接喷射TSI(Twincharged stratified injection)发动机技术。采用TSI技术的发动机具有小巧、宁静、节能、大扭矩和高环保性等特点
迈腾采用的就是最新的TFSI发动机，而领域用的只是普通的T涡轮增压技术。 。但迈腾绝不是西方的TSI双增压发动机，而是...全部
德国大众公司于2001年推出FSI(Fuel Stratified Injection)燃油分层喷射技术，该技术直接将燃油以较高压力精确地喷入燃烧室内。与传统的汽油燃油喷射技术相比，FSI的功率可提高10％以上，而燃油消耗却降低了10％。
德国大众公司通过将增压技术和FSI技术相结合，最新推出了双增压器分层燃烧直接喷射TSI(Twincharged stratified injection)发动机技术。采用TSI技术的发动机具有小巧、宁静、节能、大扭矩和高环保性等特点
迈腾采用的就是最新的TFSI发动机，而领域用的只是普通的T涡轮增压技术。
。但迈腾绝不是西方的TSI双增压发动机，而是取消了机械增压的TFSI，所以它叫TSI只是种误导，这也正是德国的人聪明之处，另外大多数FSI发动机都还在继续使用均质燃烧方式，无法达到FSI发动机的精髓——分层燃烧的地步，因此所谓的TFSI发动机，其实是缺少两项技术的。
。。
但是新技术在享受的同时也要承受它的弊端，比如在保养维修上
一汽大众近日对TST发动机的常规保养发出通知
1。15000公里保养须更换火花塞，之后每2万公里须更换
2。
TST 发动机每次定期保养须检查喷油嘴状态，并将5051 5052检测的关于喷油嘴状态数据值发至一汽大众技术服务部
3。
每次保养须加注G17，包括7500公里首保
因保养不到位导致车辆出现相应故障，一汽大众不予以索赔相关零部件\
所以越先进的东西越娇气，TSI发动机必须用高级机油，对油品要求很高，TSI发动机修理时只能找特约维修商，这也是它必须承受的代价。收起
