如何正确操作“两脚离合”?“两脚离合”在加档与减档中有什么不同?
所谓两脚离合就是在换挡前放油门同时踏下离合塔板,将档位挂入空档后抬起离合,在将离合塔下后挂入档位,轻放离合同时加油,加档与减档相差一个动作,加档就按以上所诉常规“两脚”入档即可,减档时在第一脚塔下离合挂入空挡抬起离合后右脚要配合踏一脚空油(踏一下油门,提高转速,使转速与准备减档挡位车速相衔接,目的在于使车辆减档后能平稳行驶,不会有顿挫感)立即在次踏下离合挂入挡位,现在开车的人90%都是一脚离合了,一脚离合只是对离合片有轻微的损伤,不影响正常操作。
所谓两脚离合就是在换挡前放油门同时踏下离合塔板,将档位挂入空档后抬起离合,在将离合塔下后挂入档位,轻放离合同时加油,加档与减档相差一个动作,加档就按以上所诉常规“两脚”入档即可,减档时在第一脚塔下离合挂入空挡抬起离合后右脚要配合踏一脚空油(踏一下油门,提高转速,使转速与准备减档挡位车速相衔接,目的在于使车辆减档后能平稳行驶,不会有顿挫感)立即在次踏下离合挂入挡位,现在开车的人90%都是一脚离合了,一脚离合只是对离合片有轻微的损伤,不影响正常操作。
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