如何诊断离合器发抖故障？
离合器发抖是指离合器接合时不平稳而抖动。
1．故障现象
汽车低挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板，汽车不能乎顺起步而产生抖振。
2．故障原因
离合器抖动的原因在于压紧力分布不均匀，其具体影响因素如下。
①分离杠杆高度调整不当，致使各内端不在同一平面上。
②主、从动盘翘曲不平或磨损起槽，飞轮工作面跳动严重。
③ 摩擦片烧焦，破裂，变形、沾有油污或铆钉松动、切断、外露等。
④个别压紧弹簧受热疲劳、变软、折断或弹力不均。
⑤从动盘上减振器弹簧松弛或折断，减振盘破裂等。
⑥从动盘花键槽与变速器一轴花键因锈蚀、脏污而卡滞。
⑦分离轴承套筒与其导管之间有油垢、尘腻，使分离轴承不能回位。
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离合器发抖是指离合器接合时不平稳而抖动。
1．故障现象
汽车低挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板，汽车不能乎顺起步而产生抖振。
2．故障原因
离合器抖动的原因在于压紧力分布不均匀，其具体影响因素如下。
①分离杠杆高度调整不当，致使各内端不在同一平面上。
②主、从动盘翘曲不平或磨损起槽，飞轮工作面跳动严重。
③ 摩擦片烧焦，破裂，变形、沾有油污或铆钉松动、切断、外露等。
④个别压紧弹簧受热疲劳、变软、折断或弹力不均。
⑤从动盘上减振器弹簧松弛或折断，减振盘破裂等。
⑥从动盘花键槽与变速器一轴花键因锈蚀、脏污而卡滞。
⑦分离轴承套筒与其导管之间有油垢、尘腻，使分离轴承不能回位。
⑧发动机、变速器固定不牢，飞轮松动或离合器壳松动。
⑨助力器工作不正常。
3。故障诊断
使发动机怠速运转，挂上低挡，缓慢放松离合器踏板起步，此时，如车身发生断续的冲击抖动，即说明离合器存在发抖故障。
4．检查与排除
①反复踩抬离合器踏板，检查分离轴承的轴向移动是否灵活，若不回位或回位很慢，说明分离轴承套筒与导管之间有油垢、尘腻或其他造成分离轴承不回位的因素，根据原因不同，进行清洗、修复，加以排除。
②如分离轴承轴向移动灵活，用扳手检查变速器、离合器壳等固定螺栓是否松动，若松动则进行紧定。
③检查助力器工作是否正常。
④如上述检查均正常，可到车下拆下离合器下盖，检查分离杠杆内端高度是否处于同一平 面内，若杠杆高度不一致则进行调整。
⑤如未发现问题，应将离合器从车上拆下并分解检查，做出确切诊断，再根据原因进行修复或更换。
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