江铃JX493ZQ5A的发动机为
现在很多高档摩托车汽缸``都采用的是`汽缸壁表面淬火工艺`也就是高周波热处理 `汽缸壁的硬度层也就是1毫米左右`而汽缸的制造材料是球磨铸铁`灰口铸铁`钛矾合金铸件`首先我不谈镗钢师傅的手艺问题``我先说说镗钢的原理`就是把汽缸表面的硬度层给破坏了`切削了`导致汽缸壁无硬度层了``没热处理过的铸铁硬度也就HRC20多度``处理过的硬度在HRC50度以上`破坏了这个硬度层`汽缸肯定不耐磨```这是一个问题``
第二个问题是```````
现在的镗缸机`都是简易式的``无坐标``无定位`手柄部(Y`X轴)无刻度`甚至连Y X都没有的`这种机床相当多``Z轴而用手去往下压着走``呵呵``汽缸装夹定...全部
现在很多高档摩托车汽缸``都采用的是`汽缸壁表面淬火工艺`也就是高周波热处理 `汽缸壁的硬度层也就是1毫米左右`而汽缸的制造材料是球磨铸铁`灰口铸铁`钛矾合金铸件`首先我不谈镗钢师傅的手艺问题``我先说说镗钢的原理`就是把汽缸表面的硬度层给破坏了`切削了`导致汽缸壁无硬度层了``没热处理过的铸铁硬度也就HRC20多度``处理过的硬度在HRC50度以上`破坏了这个硬度层`汽缸肯定不耐磨```这是一个问题``
第二个问题是```````
现在的镗缸机`都是简易式的``无坐标``无定位`手柄部(Y`X轴)无刻度`甚至连Y X都没有的`这种机床相当多``Z轴而用手去往下压着走``呵呵``汽缸装夹定位`纯粹就是目视`误差奇大``属于国内的特色的维修手段``也就是说`镗缸时`加工时`不可避免的一个最大的问题`精度``
一般镗缸后的汽缸`容易出现偏差`90度不是90度``同心度不同心`偏差大`误差大`导致装车后活塞环跟曲轴连杆`过早的损坏``现在的摩托车行里的镗缸机`也就是几千块钱一台``如果按照国标维修手册上的``镗汽缸的镗床`必须采用坐标镗床`而这种机床`体积大`功率大`一次行投资价格贵`操作麻烦`对操作员自身技术要求高``培养周期长``维护机床费用贵等问题`所以才导致现在这种畸形`镗缸机`加工店的存在`以我言``如买坐标镗床的代价``还不如`买国内的`加工中心``精度保证了`加工时间短`速度快``但是问题是现在的高级汽缸`都大量采用的合金铸铁`采用表面淬火`镗汽缸`这种旧时代的产物``我觉得已经走到的尽头`起码是摩托车`小轿车```甚至有些高级小车的发动机汽缸都采用的非金属材料`比如`碳化硅`金属陶瓷等``所以修摩托车的`不建议镗汽缸是``有他的道理的！
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