月球之旅？中国的宇航员到底有没有登上过月球呢？
目前还没有。未来会有。看下面内容：
2000年11月发表的《中国航天》白皮书明确表示：中国将在未来的十年中“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。具体地说，我们正在进行探月工程第一阶段，在计划二、三期工程，同时在不同层面上研究深空探测问题。
作为中国绕月探测工程的副总设计师，姜景山院士认为，月球探测是一个国家综合国力和科技水平最有显示度的项目，也是当今世界航天活动的一个热点。中国的探月工程将分“三步走”。第一步是“绕”，将在2007年发射一个月球探测器，获取月球资源和地理构造的资料。 今年是“嫦娥工程”的关键一年，卫星、运载火箭、发射场、测控、地面应用五大系统要完成系统集成、联试...全部
目前还没有。未来会有。看下面内容：
2000年11月发表的《中国航天》白皮书明确表示：中国将在未来的十年中“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。具体地说，我们正在进行探月工程第一阶段，在计划二、三期工程，同时在不同层面上研究深空探测问题。
作为中国绕月探测工程的副总设计师，姜景山院士认为，月球探测是一个国家综合国力和科技水平最有显示度的项目，也是当今世界航天活动的一个热点。中国的探月工程将分“三步走”。第一步是“绕”，将在2007年发射一个月球探测器，获取月球资源和地理构造的资料。
今年是“嫦娥工程”的关键一年，卫星、运载火箭、发射场、测控、地面应用五大系统要完成系统集成、联试，具备执行任务能力；第二步叫“落”，到2010年前后派机器人登陆月球“探路”，在月球上进行实地科学勘探；第三步叫“返”，月球着陆器不但降落月球，而且将所取的月球采样及研究结果带回地球。
首次探月初步确定了四项目标：获取月球表面的三维影像；分析月球表面14种元素的资源含量和分布；探测月壤的厚度信息；监测地月空间环境。
姜景山说，目前“绕”月的各项工作进展顺利，但“压力很大，因为我们要争取绕月首发成功，但国外的绕月工程还没有首发成功的。
”
严格讲，月球不属于深空，它只是深空探测的起步点。月球距地球只有38万公里，但对于人类来说，要到距地球这么远的地方也不是个简单的事情。
自1972年“阿波罗”登月计划结束之后，30多年来，人类再没有登上月球。
2004年，美国宣布了一项新的太空探索计划，准备在2020年之前派宇航员重返月球，并建立永久月球基地，随后将尝试登陆火星。俄罗斯也正在重启太空开发计划，准备在2015年左右漫步月球。日本计划2025年前后在月球建立一个基地，让人性化的机器人打头阵。
印度提出2008年发射第一艘无人绕月飞船。欧洲空间局计划2010年左右向月球发射登陆器，并争取在2020年将宇航员送上月球。
中国首个月球探测计划“嫦娥工程”，于2003年3月1日启动，分三个阶段实施，首先发射环绕月球的卫星，深入了解月球；接着发射月球探测器，在月球上进行实地探测；最后送机器人上月球，建立观测站，实地实验采样并返回地球，为载人登月及月球基地选址做准备。
整个计划大概需要二十年的时间。
我国预计2012年发射国产月球车
中国探月计划一期“绕月工程”刚刚启动，二期“落月工程”也逐渐浮出水面。
昨天，据中国探月工程首席科学家欧阳自远院士介绍，探月二期“落月工程”预计在2012年发射月球软着陆器，软着陆器将携带月球车，在月球表面选择新区降落，进行月面巡视勘察，并开展月基天文观测，为月球基地的选择提供基础数据。
月球车将是落月工程中的主角之一。目前中国有多个科研单位正展开月球车的设计竞赛，“中国造”月球车也初具雏形。据了解，仅哈尔滨工业大学目前就已研制出三种类型的月球探测车原理样机——两轮并列式月球探测车、行星越障轮式月球探测车和摇臂—转向架式月球探测车，它们大约高50厘米，宽60厘米，长80厘米，用铝合金等金属制成。
此外，为满足月球探测和与着陆器、月球卫星之间的通讯需要，月球车还将携带摄像机和多种探测仪、测量仪，登月软着陆器也将携带地震仪、望远镜等仪器，其中地震仪主要用来测量月震，而望远镜则可以从没有大气的月球上，更好地观测各种天体。
据介绍，在中国科学家的设想中，月球软着陆器将携带月球车依靠反推火箭实施缓冲，在月球上徐徐降落，随后，就像美国的火星探测车“机遇号”和“勇气号”一样，着陆器自动伸出斜梯供月球车登陆月球。
届时，“中国造”月球车将会让世人一览月球的迷人风貌。（曾伟）
《北京青年报》2004年3月21日
以上消息就是证明。
。收起
