汽车的油路和电路故障怎样区分及检排?
汽车在运行中,发动机熄火停车的现象较多,其原因一般为油路或电路故障所致。如何区分判断,又快又准地解决问题,是有些驾驶员犯难的事。事实上,驾驶员若能把握熄火现象的差异,通过分析推理,就能准确判断并顺利排除故障。
① 发动机突然熄火,是电路故障的主要特点。应首先查看中央高压线是否脱落,再拔下高压分线火花塞端试火。若火花正常,应检查分火头是否严重漏电或破碎;分电路外壳是否固定不牢而偏转太多;火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿;若无火花,应检查中央高压线火花,有火花表明故障在分火头和分电器盖,无火花说明低压电路或点火线圈等有问题。
② 发动机慢慢熄火,拉阻风有好转,是油路故障的显著特...全部
汽车在运行中,发动机熄火停车的现象较多,其原因一般为油路或电路故障所致。如何区分判断,又快又准地解决问题,是有些驾驶员犯难的事。事实上,驾驶员若能把握熄火现象的差异,通过分析推理,就能准确判断并顺利排除故障。
① 发动机突然熄火,是电路故障的主要特点。应首先查看中央高压线是否脱落,再拔下高压分线火花塞端试火。若火花正常,应检查分火头是否严重漏电或破碎;分电路外壳是否固定不牢而偏转太多;火花塞是否因水箱溢水而过于潮湿;若无火花,应检查中央高压线火花,有火花表明故障在分火头和分电器盖,无火花说明低压电路或点火线圈等有问题。
② 发动机慢慢熄火,拉阻风有好转,是油路故障的显著特征。使用化油器的车辆,如浮子室无油即可确诊。检查程序为先检查油箱存油情况,再检查用手油泵泵油,如能上油为汽油泵故障,如不能上油,应检查油箱是否漏气或堵塞,汽油滤清器是否过脏等。
当不能判定是油路还是电路故障时,应按先易后难、先简后繁的原则进行检查。一般检查化油器是否有油或检查高压分线是否有电,就可以区分油路或电路故障还是综合故障。
汽车运行中,发动机出现故障的情况比较复杂,有化油器回火、消声器放炮、排放黑烟等现象。
因为电路复杂和电器设备较多,所以,电路故障一般多于油路故障。故障出现后,应通过试验、观察等手段,进行分析判断与排除。
③ 行驶途中供油系统发生气阻故障时,用冷水浸过的湿布缠在油管上,使气体变为液体后,再把汽油泵通向化油器的油管接头拆下,手摇泵油几次即可消除故障。
④ 浮子有凹陷,可在凹陷部位焊上铜丝,将凹陷部位拉出。检查浮子有无破漏时可摇动浮子,根据响声判断或将浮子浸入60℃~80℃的水中,保持1分钟,有气泡冒出即有渗漏。
⑤ 油箱盖具有密封汽油箱、防止汽油在行驶中溅出和汽油箱内汽油蒸气挥发的作用,另外它还具有自动“呼吸”、保持油箱内正常压力的作用。
当油箱盖丢失时,应及时补装,否则极易发生火灾;油箱盖内的橡胶垫圈丢失或损坏变形时,也要及时补装或更换。另外,油箱盖内侧的3个卡头弯曲,致使油箱盖盖不紧或达不到适当的紧度,也会泄漏汽油蒸气;加油管口平面凹凸变形,也会影响油箱的密封性能。
对几个油箱盖密封状况差、容量为160升的油箱进行观察对比,经过一夜的停放,汽油挥发损失约1升。如果加上白天行车油箱内的振荡和挥发,每天至少损失2L汽油。因此,应及时更换上述已失效油箱盖。
油箱、油管渗漏时,先擦净漏油处,然后用肥皂或沥青涂在漏油处,也可涂上环氧树脂胶。
如果油管的喇叭口与油管螺母座口密封不好,错位或不严实,会使油管接头处漏油。一般常用的处理方法步骤是先拧紧油管螺母,再用棉纱按螺栓旋紧的方向缠绕在喇叭口的下缘,并用少量的耐油密封润滑脂或肥皂涂在棉纱上,将螺母与油管接头连接拧紧。
另外一种办法是将泡泡糖嚼成糊糊状,涂在螺母座口处,可以将油管接头漏油处密封严实。油管堵塞较常见。在无打气筒、用嘴吹又吹不通的情况下,可以将油管堵塞段放在火中烧,堵塞物烧焦后,拿出来吹通或用铁丝疏通。
但要注意不要烧得太厉害,以免损坏油管。
如果油管折断或破裂都会造成油路阻断,这对正常驾驶影响很大。这时,可以擦净破裂处涂上肥皂,再用涂有肥皂的布条或胶布缠在油管破裂处,并用金属丝捆紧,然后再涂上一层肥皂,即可暂时堵住油管破裂处而临时解决问题。
另外,还可找一根与油管直径相同的胶管或塑料管,与油管进行套接,如果胶管或塑料管直径稍小不易套接时,可在热水中适当加温后,趁热套接,如胶管或塑料管直径稍大,套接不够紧密时,两端用铁丝捆紧,防止漏油。
这些都是在紧急情况下很实用的应急处理方法。
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