三万八千公里了，去4s人家说要做
应该得弄清楚常规保养和大保养的区别；
常规保养是指根据厂方规定的行驶里程（或间隔时间）正常使用状态下，所需要做的更换机油机滤、底盘悬挂发动机刹车等系统相关项目的检查调整等作业，这也包括比如比常规保养周期长的空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等的更换；
而所谓的大保养，一般认为是在上述常规保养外，需要对一些关键部位、易损部件等进行更换的保养，而这些零部件的更换周期大多数在6万公里以上，比如火花塞、发动机皮带、刹车油、方向机油、变速箱油、冷却液、正时皮带等等（车辆使用手册上会有相应的规定或建议），或者增加一些如节气门、油路清洗等保养；
而另外还有根据使用中磨损的情况再确定所需要更换的零部件或材料，如...全部
应该得弄清楚常规保养和大保养的区别；
常规保养是指根据厂方规定的行驶里程（或间隔时间）正常使用状态下，所需要做的更换机油机滤、底盘悬挂发动机刹车等系统相关项目的检查调整等作业，这也包括比如比常规保养周期长的空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等的更换；
而所谓的大保养，一般认为是在上述常规保养外，需要对一些关键部位、易损部件等进行更换的保养，而这些零部件的更换周期大多数在6万公里以上，比如火花塞、发动机皮带、刹车油、方向机油、变速箱油、冷却液、正时皮带等等（车辆使用手册上会有相应的规定或建议），或者增加一些如节气门、油路清洗等保养；
而另外还有根据使用中磨损的情况再确定所需要更换的零部件或材料，如刹车片、刹车盘、轮胎、雨刮片、避震、胶垫等等；
所以，笼统的讲做大保养是不严谨的，同时，也可能会出现保养过度的现象（不视具体情况而提前或缩短更换配件的周期）。
如果车主对于日常维护保养知识不懂，不妨对照一下车辆使用手册上的保养内容和周期规定，好做到心中有数。
大部分情况下，4万公里以内（有些品牌的车子6万公里内）仅做常规保养就可以了。收起
