气门响声问题17万公里化油器普桑
导致配气机构“嗒嗒嗒”异响的原因有气门脚响、液力挺柱响。
1 若随发动机转速升高而异响声音大,且清脆密集,则为气门脚响。造成这一现象的直接因素是气门间隙过大,使气门杆与调整螺钉头部发生撞击所致。 产生的原因有:
A 大修后调整气门间隙不当。
B 气门杆头部磨损严重。
C 气门杆与导管磨损松旷,产生侧向力。
D 调整螺钉或锁紧螺母松动。
2 若怠速时高,中、高速逐渐减弱,则为液力挺柱响。产生的原因是机油过高或底导致液力挺柱内有气泡,使挺柱内的柱塞撞击、跳动产生的响声。
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导致配气机构“嗒嗒嗒”异响的原因有气门脚响、液力挺柱响。
1 若随发动机转速升高而异响声音大,且清脆密集,则为气门脚响。造成这一现象的直接因素是气门间隙过大,使气门杆与调整螺钉头部发生撞击所致。
产生的原因有:
A 大修后调整气门间隙不当。
B 气门杆头部磨损严重。
C 气门杆与导管磨损松旷,产生侧向力。
D 调整螺钉或锁紧螺母松动。
2 若怠速时高,中、高速逐渐减弱,则为液力挺柱响。产生的原因是机油过高或底导致液力挺柱内有气泡,使挺柱内的柱塞撞击、跳动产生的响声。
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