PRO和PXT比较尖峰PRO好还
看到有人在问这几个车的特性和区别,我也就简单的介绍一下。
我在HF有pxt和尖锋 pro各一辆,顶多也只能算个中手,粗略的谈一下自己的感受
1:尖锋pro给我的感觉更容易控制,攒n2o的速度和n2o喷火的时间都和新手车差不多,也就是说大家以后用pro可以延续新手车的跑法,更准确的说,大家现在用新手车可以模仿很多录象里pro的跑法。
2:pxt给我的第一感觉是车重,车头更重,飘起来容易,但是也比较难控制。从空中下落(比如金字塔结束前),由于车头比较重,头先落地,会影响速度。
再来说n2o,pxt攒n2o的速度比较慢,如果同样的飘移,pro能攒出1个n2o的话,那么pxt只能攒出大概5/7...全部
看到有人在问这几个车的特性和区别,我也就简单的介绍一下。
我在HF有pxt和尖锋 pro各一辆,顶多也只能算个中手,粗略的谈一下自己的感受
1:尖锋pro给我的感觉更容易控制,攒n2o的速度和n2o喷火的时间都和新手车差不多,也就是说大家以后用pro可以延续新手车的跑法,更准确的说,大家现在用新手车可以模仿很多录象里pro的跑法。
2:pxt给我的第一感觉是车重,车头更重,飘起来容易,但是也比较难控制。从空中下落(比如金字塔结束前),由于车头比较重,头先落地,会影响速度。
再来说n2o,pxt攒n2o的速度比较慢,如果同样的飘移,pro能攒出1个n2o的话,那么pxt只能攒出大概5/7个n2o;但pxt的n2o喷火时间那是相当的长!大概是pro的1。
5倍吧。
由于攒气和喷火时间和pro差别很大,所以用pxt跑图就和大家熟悉的pro跑法差别很大,可以说是另外一种跑法了。如果你用pxt,还延续pro或者新手车的跑法,你是无法将pxt的性能表现出来的。
而我现在对pxt的跑法还完全不熟悉,因为几个speed图的pxt录象实在太少了,但pro的录象多得多。。。所以对于pxt的理解和运用还得经历一个相当长的研究阶段。。。在这里也就不乱说,以免误导大家!
3:最后说下fxt这个车,这个车有3个n2o槽,攒n2o也非常快,大概大飘一下就能攒差不多一个了,但是n2o喷火时间也非常短,短的很吓人,呵呵。
高手的fxt录象我看过,操作很复杂,基本上在不停的按ctrl喷火,同时也在不停的攒n2o,所以对操作要求很高,建议新手暂时不要练这个车。
4:总结一下,建议大家还是从熟悉的pro开始练起,然后练pxt,至于fxt,等到达一定的手感的时候不妨练练看,操作好了看起来很华丽~~呵呵 。
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