车辆不易发动,是哪里出现了故障?
车辆在发动时,有时会出现“突噜、突噜”的声音,或者是遇到不易发动运转,又或者是发动后马上熄火。判断此种故障应该先考虑油路后电路
1。 油路方面:首先检查混合气是否过浓。假如化油器向外渗油,排气管“放炮”、冒黑烟,或者是卸下火花塞会看见电极外有油珠,一般情况下这是混合气过浓造成的。 这个时候,应检查三角针阀是否关闭不严,浮子是否渗油卡住,阻风门是否全部被关闭或加油过多等。
其次要检查混合气是否过稀。如果化油器回火,拉阻风门或向化油器内倒入少量汽油即能发动,这一般是说混合气过稀或来油不畅所致。 应该检查油路是否有漏气或堵塞,油面控制部分是否失效等。确定油路无故障后,再检查电路。
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车辆在发动时,有时会出现“突噜、突噜”的声音,或者是遇到不易发动运转,又或者是发动后马上熄火。判断此种故障应该先考虑油路后电路
1。 油路方面:首先检查混合气是否过浓。假如化油器向外渗油,排气管“放炮”、冒黑烟,或者是卸下火花塞会看见电极外有油珠,一般情况下这是混合气过浓造成的。
这个时候,应检查三角针阀是否关闭不严,浮子是否渗油卡住,阻风门是否全部被关闭或加油过多等。
其次要检查混合气是否过稀。如果化油器回火,拉阻风门或向化油器内倒入少量汽油即能发动,这一般是说混合气过稀或来油不畅所致。
应该检查油路是否有漏气或堵塞,油面控制部分是否失效等。确定油路无故障后,再检查电路。
2。 电路方面:首先试高压火。如果出现火花弱,应该接着检查分电器断电触点是否有脏污或间隙过小,电容器是否失效和点火线圈是否损坏等。
如果点火不均,应该检查火花塞、分电器、高压分线等情况。油、电路都没有故障,则应检查点火正时。
3。 点火正时方面:首先检查各高压分线插得是否正确,然后检查点火是否过早或过迟,并根据情况一一排除。
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