电动车为何不在前轮装上小发电机,不是挺好吗?
根据能量守恒定律,前轮发电是要建立在要消耗后轮电机的动力的基础上的,这样反而浪费电力。 不过有一个方法是可行的,就是将驱动电机改成可以又可以发电的,在电动车需要减速和下坡的时候发电,回收动能冲入电池。 目前的四轮电动车,例如特斯拉就是这么做的,但是用在两轮电动车上会提高成本,抬高价格,影响销量(这种方式能够回收和产生的电能很有限) 追答 : 大哥,请先去看看什么是能量守恒!像你那样做,前轮电机能够发的电一定会比浪费的后轮消耗的电更多!只会有一个结果,原本能跑100公里的车,像你的设想这样一改,只能跑70公里了。 全部
根据能量守恒定律,前轮发电是要建立在要消耗后轮电机的动力的基础上的,这样反而浪费电力。 不过有一个方法是可行的,就是将驱动电机改成可以又可以发电的,在电动车需要减速和下坡的时候发电,回收动能冲入电池。
目前的四轮电动车,例如特斯拉就是这么做的,但是用在两轮电动车上会提高成本,抬高价格,影响销量(这种方式能够回收和产生的电能很有限) 追答 : 大哥,请先去看看什么是能量守恒!像你那样做,前轮电机能够发的电一定会比浪费的后轮消耗的电更多!只会有一个结果,原本能跑100公里的车,像你的设想这样一改,只能跑70公里了。
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