汽车怎样选配活塞环，检验活塞环的弹力和
活塞环在安装时应留有一定的端隙、侧隙和背隙，以防活塞环 受热后胀死在环槽内或卡死在气缸内，造成损坏。 端隙：又称开口间隙，是指活塞环置于气缸内时在开口处呈现 的间隙。 侧隙：又称边隙，是指活塞环高度方向与环槽之间的间隙。 背隙：是指活塞环随活塞装人气缸后，环 的 背 面 （即内圆柱 面）与环槽底部之间的间隙。在发动机大修时应更换活塞环，更换时应按照气缸的修理级别 选用与气缸、活塞同一修理级别的活塞环。在维护或小修中，如需 更换活塞环时，选用的活塞环修理尺寸级别应与被更换的活塞环相 同。 不允许使用加大级别的活塞环通过锉销开口端面的方法，来代 替较小级别的活塞环使用。 为了保证活塞环与...全部
活塞环在安装时应留有一定的端隙、侧隙和背隙，以防活塞环 受热后胀死在环槽内或卡死在气缸内，造成损坏。 端隙：又称开口间隙，是指活塞环置于气缸内时在开口处呈现 的间隙。 侧隙：又称边隙，是指活塞环高度方向与环槽之间的间隙。
背隙：是指活塞环随活塞装人气缸后，环 的 背 面 （即内圆柱 面）与环槽底部之间的间隙。在发动机大修时应更换活塞环，更换时应按照气缸的修理级别 选用与气缸、活塞同一修理级别的活塞环。在维护或小修中，如需 更换活塞环时，选用的活塞环修理尺寸级别应与被更换的活塞环相 同。
不允许使用加大级别的活塞环通过锉销开口端面的方法，来代 替较小级别的活塞环使用。 为了保证活塞环与活塞环槽及气缸的良好配合，在选配活塞环 时，还应进行检验，其中任何一项不符合要求时，均应重新选配。
活塞环的弹力是保证气缸密封性的主要条件之一。一般在弹力 检验仪上进行检验。检验时把活塞环放在弹力检 验仪上，使环的开口处于水平位置，移动检验仪上的量块，把活塞 的开口间隙压缩到标准值，观察秤杆上的质量，应符合技术要求。
将活塞环平放在已镗磨好的气缸内，用活塞顶部推平活塞环。在活塞环上盖一个比缸径略 小的硬纸板做成的遮光板，在气缸下部放置灯光照明。观察活塞环 外圆与气缸壁之间是否漏光，用塞尺和量角器测量其漏光度，应符 合技术要求，即开口处左右对应圆心角30°范围内不允许漏 光 ；同一活塞环上漏光不应多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得 超过25°;同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45°，漏光缝隙不大于0。
03mm。收起
