汽车电路故障怎样检查?
排除电路故障,既要懂得电路控制原理,又要掌握检查技巧。现介绍几点巧查经验:
(1) 比较检查 用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件,查看故障现象是否变化并以此进行故障判断。 如汽车上冷却液温度指示异常,怀疑是温度传感器故障时,可用此方法;若换上新的传感器后,温度指示异常的现象消失,说明原传感器损坏。此法虽然简单,但需要准备一定量的配件。
(2) 听音检查 即通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)声响状况,进行故障检查,如接通点火开关起动档后,起动机不工作,此时可在接通的瞬间,听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的及和声。 若声音正常,说明电磁开关的接触盘接触不...全部
排除电路故障,既要懂得电路控制原理,又要掌握检查技巧。现介绍几点巧查经验:
(1) 比较检查 用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件,查看故障现象是否变化并以此进行故障判断。
如汽车上冷却液温度指示异常,怀疑是温度传感器故障时,可用此方法;若换上新的传感器后,温度指示异常的现象消失,说明原传感器损坏。此法虽然简单,但需要准备一定量的配件。
(2) 听音检查 即通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)声响状况,进行故障检查,如接通点火开关起动档后,起动机不工作,此时可在接通的瞬间,听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的及和声。
若声音正常,说明电磁开关的接触盘接触不良或烧蚀严重;若声音微弱,说明电磁开关线圈有故障;若无声音,应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱,可能是其触点有烧蚀,继电器完全无声,则可能是继电器线圈损坏。
继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。
(3) 试灯检查 现代汽车电子设备,应摒弃旧的刮火试验的检查方法,而采用试灯检查,如电控风扇发生故障,对热敏开关进行检查时,可将试灯一端接通电源端子,另一端搭铁,试灯亮,说明电源正常,故障可能在热敏开关或风扇继电器等;若试灯不亮,则应检查风扇控制电路、保险装置等。
试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
(4) 短路检查 停止某部件的工作,以观察故障是否变化的检查方法。如起动机不运转,可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱。
若起动机运转正常,说明起动机继电器损坏。另外,喇叭不响也可用此法检查。
(5) 逐段检查 汽车的某些较长的电路发生故障,可分几段(结合“试灯检查”的方法)检查,找出故障段。
(6) 触摸检查 用手触摸电器或电路接触部位,通过感受温度的不同来检查故障。
如起动机运转无力时,可用手触摸蓄电池接线部位的温度,温度若很高,说明接触不良。还有,用手触火花塞瓷体(发动机工作10分钟左右熄火),温度较低的火花塞工作不良。
(7) “吊火”检查 当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时,可用吊火法检验,即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下,使其与火花塞拉开5~7毫米间隙,实施“吊火”。
若发动机工况明显好转,说明火花塞工作不良(原因可能由火花引起,也可能是窜机油、混合气过浓等所致)。若发动机工况无好转,则应更换火花塞。
(8) 仪表检查 现代汽车的电子元件及各类线圈的故障诊断主要依靠仪表(通常指万用表)检查。
仪表检查虽有高效、准确的优点,但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准,才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。
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