新手开车!

    其他的东西您在驾校都学过，不再重复．告诉您一点特殊的驾车技巧： 恶劣天气巧行车！ 　　自驾车游玩的途中，有可能遇到天气突变的情况，尤其在山水风景区，像早上起大雾或突如其来的雷雨天气等情况时有发生，遇上这些情况该怎么办呢？ 　　（1）风沙天气 　　风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度回轮。
     　　（2）大雾天气 　　起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯。
  行车要点是在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。  制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。还应及时除雾，可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。 　　（3）雪后行车 　　雪后驾车起步不宜过猛。
  在雪地平路要连续点刹，下坡路要坐档（快速退低档），上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖档（低速高档），增加轮胎抓地力。  控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的范围内，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。
  根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。尽量避免超车，若情况特殊非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，尽量加大转弯半径并慢打方向盘，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
     　　（4）雨天行车 　　下雨天见到积水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上水深15厘米左右不会对汽车有任何影响。只是不要加大油门冲水，以免引起制动和电气件进水；亦需控制车速，特别是在高速公路上、路面状况不是很好又有积水之处，否则车辆很容易打飘，导致意外发生。
    还要注意的是，当车辆过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。 　　（5）遭遇打雷 　　在遭遇雷鸣电闪时，不要急急忙忙地下车找地方躲避。
  因为如果闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而安全。  因此打雷时要做的就是将车窗全部关紧，收音机的天线一定要收起来，因为天线有避雷针的作用，会吸收闪电。
   自驾游公路的选择 如果不是途经一些很好的景点，一般优先选择高等级公路，安全系数高，速度快，加油、维修、上厕所和吃饭都很方便，参照上述原因，其次选择国道，再次选择省道，最后选择县级公路。
    当然具体情况还应具体分析，有时为了节省时间和里程，可以灵活选择。但需要注意的是，如果驾驶的不是越野车，最好不要轻易离开公路行驶。 自驾游过程中驾车速度必须控制，要切记：旅游不是赶路。
  高速公路上时速不超过110公里；国道上不超过80公里。同时要保持车距，防止追尾。  高速公路车距应在100米以上，国道应在50米以上，时刻注意前车动向。 在高速公路行驶时，尽量不占超车道。
  对前方路边停靠的车辆要小心，在距300米以外即主动绕开，防止追尾。行车变道要先看后视镜，打转向灯。 怎样处理行车时发生的车辆侧滑 车辆在行驶过程中随时可能发生各种意外，车辆侧滑就是其中一种。
     所谓侧滑，就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象。车辆侧滑很容易造成事故的发生，因此在行车时，应尽量防止和避免。万一遇上了，一定要小心应对。
   一、在雨、雪天气或光滑的路面上行驶，要保持匀速，不要突然加大或减小油门，切勿紧急制动。  如紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。
   二、如果是入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。 三、如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
     如何应对车辆行驶中轮胎突然爆裂 正确处理轮胎爆裂的方法，应根据轮胎爆裂情况而定。 一、如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。
   此时驾驶员应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，再反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下。  切不可采用紧急制动方式停车。 二、前胎爆裂则会造成汽车一侧跑偏，在高速行驶下很容易引发事故。
   驾驶员应双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆直线行驶，使汽车利用转动阻力自行安全停车。 急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。   自驾车旅游如何防迷路 自驾车外出旅行，迷路是常见的，尤其是在一些人迹罕至，道路稀疏的地方。
    年轻人出门旅行时，尤其爱标新立异，独辟蹊径，因此，迷路的事情也更容易发生。这里就迷路的防范做一些特别的提醒。 识图 外出旅行时，大家要在事前一起研究当地的地图，对所去地方要有初步认识，如沿途的海拔高度变化，村庄的分布情况，河流及道路的走向，有无重要的地理特征(瀑布、溶洞等)。
    一旦发生迷路，首先要寻找地理参照物，如山峰、溪流、村庄等，再参考地图，指南针进行判断。在不能确定方向的时候，最简单的自救方法是向低处走，顺水流走，顺电线走。 标记 当发现前面的路已经变得模糊或复杂时，要开始做标记(路标)，以便在迷途时可返回原处。
    标记可以在树上、路边、灌木丛中做。 多问 在野外旅行千万要多问，多向当地人了解道路情况，尤其是要了解前方的岔路、参照物的有关细节。 缓解旅途中的驾车疲劳 长时间驾车容易发生疲劳，这种情况下，以下办法可以帮助你缓解： 一、良好的坐姿： 驾驶座要调节得当，使方向盘和踏板容易够到。
    驾车时身体坐直形成良好坐姿，习惯养成后，就不会因为坐姿不当而导致背痛了。座位可调节到稍微向后倾斜，使得身体在驾车时保持平衡，令背部和颈部感到舒服。 如果患有背部疾患，还可塞一个布垫在腰部和靠背之间。
   二、注意适当的休息： 驾车旅行容易疲劳，可能的话最好和同伴换着开车。  在不影响驾驶的前提下，可播放一些不同风格的音乐来听，或是吃些零食，有助于补充热量。
   遇到交通阻塞或红灯时，可以趁机放松一下。 正确通过坡道的方法 一、陡坡： 遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力，提前换中速挡或低速挡。
    要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。 在遇及下山的路况下，不得脱挡滑行，以确保刹车的安全性。在视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。
   此外，在上坡前一定要检查制动是否有效，是否带有垫车轮的三角木，如果没带，可就地找些砖头备用。   二、长坡： 1、手动挡的车，下长坡时应该挂入低档。
  具体的档位按如下考虑： 当你下坡时，挂的低档感觉速度较慢，需要踩些油门才能跟上前车，这样的档位较合适；一旦发现前方情况需要减速，只需抬油门即可，再辅以点刹。 此外，如果使用的档位在二档以上，在上述情况及转弯之前，把档位再挂入更低档，将车速拉低，然后再加回原档位，尽可能少使用刹车。
    如此处理，长坡就不会有问题了。 2、自动档的车上下坡换低挡（建议使用一二档），利用发动机的力量控制车速。 轿车涉水应特别小心 轿车的涉水能力较差，当水深超过汽车的轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。
     如一定要涉水，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机舱。在行驶过程中，要保持发动机有足够的动力，绝对不能中途停车、换挡或急打方向盘。 上岸后，应低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发。
    待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 在涉水过程中切勿收油，防止水被发动机吸入。涉水时如果发现车辆熄火，应立即下车检查排气管是否有水，如排气管无水干燥，这时可发动，如发动不出请立即与维修站联系；如排气管内有水或排气管在水下，则千万不要发动汽车，立即与维修站联系，避免更大的损失。
     如何通过石头路 (1) 砾石路：在石子较多的路面上起步时，轮胎会轻微打滑，这时可加大油门，尽快把石子踢开，以获得较大的抓地力顺利前进。
    车辆在这样的路面上行驶，制动效果还会受到影响，比如紧急制动时轮胎打滑，转弯时紧急减速导致车辆侧滑等，避免事故的惟一方法就是降低车速，慢行通过。尤其要注意的是车辆通过后应及时剔除轮胎缝隙中的石子，避免对车胎造成损坏。
   (2) 硬石路：硬石路是由许多大块的石头压入泥后冒出的坚硬石尖形成，车轮通过时极易被尖锐的锋面刺穿或划破。  在这样的路面行驶，一定要严格控制车速，最快不要超过20公里/小时，慢行以保护轮胎、防止事故。
   如何通过沙地和隧道 (1) 松软沙地：前方有沙地时，车子一定要提前加速，直到全部通过后才可收油。
    在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显减慢，这时可稍微加大油门，试着提高车速。但切勿突然加大油门，此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力而陷入沙内。
  在沙地上行驶时不要随便停车，否则一旦车子停下来，将很难再次起步。如轿车轮胎陷入泥沙中，需找些硬质物品塞入轮胎下。   (2) 隧道：不管隧道中的照明有多亮，一定要开启大灯增加照明度。
  不管隧道路线熟不熟悉，都需要调低汽车的行驶速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对方车道，发生危险。同时还要打开自己的尾灯，使后面车辆驾驶员辨明前方有车。 如何通过山路和土路 (1) 山路：山路大都比较狭窄，且弯道较多，其中一侧不是悬崖就是河流。
    在视野有限的情况下，行驶速度一定要放慢，尤其在转弯时。在入弯前要完成降档和减速，自动档也可以降低一档。而且需要注意的是，在拐弯时应始终保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。
  有方向助力的车在回方向盘时绝对不能让它自己回去。 (2) 泥泞土路：雨天过后，土路路面泥泞，车辆很容易甩尾和打滑，在通过前最好先看看有没有汽车通过的胎迹。  在这样的路面行车，切记不要加减挡或紧急制动。
  因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就无法继续前进了。行驶时最好选择中低挡缓缓通过，注意把握方向，直行穿过。 夜间行车注意事项 由于夜间视野不佳、容易疲劳、时间长了易产生幻象，所以若非特殊，夜间不宜驾车行驶。
    尽量把能跑的路放在白天跑。而且旅行不是赶路，赶路的疲劳或多或少会影响旅行的心情。 如果因为一些特殊情况，必须要在夜间行驶，要做到以下几点： （1）严格控制车速。
  这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。  在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。
   （2）增加跟车距离。夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，所以必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。   （3）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
   （4）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，如稍有感觉就应振作精神或停车休息。 夏日出游六大注意事项 当您在夏日驾车外出旅游时，不要只陶醉于旅途的迷人风光，还要注意以下几个方面的问题哦！ 1．不宜戴颜色太深和太大而重的墨镜。
    墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使人做出错误的判断，特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾车者对情况的反应延长100毫秒，增加2．2米的急刹车距离。
  有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。 2．不宜暴食冷饮。  驾车时，人体的大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，这就使胃肠道血液供应暂时减少。
  此时，如果大量摄入冰淇淋等冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常会引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，并可能造成肚子痛、腹泻等消化道疾病。  专家指出，夏季喝冷饮不如喝热茶，因为喝热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用。
   3．不要携带易燃易爆物品，不宜使用气体打火机。有些人有抽烟解乏的习惯，点燃香烟后便把气体打火机顺手放在发动机罩上，这是非常危险的。  一次性使用的气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在受到重击或40℃以上时，气体会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸。
  一旦引起火灾，其后果不堪设想。 4。 油箱盖一定要拧紧。在高温下，油及水的蒸发自然会增加。油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。
    当工作油液不足时，要及时按规定补充。 5。 防止爆胎。夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。
  因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。高温炎热，尤其是午间酷热时，应适当降低车速。  车内要配备有效的灭火器材。 6。 尽量避免长时间行车。高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。
  行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火"退热"。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。  最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。
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