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我踩离合器老是控制不好速度,怎么弄啊?

不是过快就是不走,一松脚就跑的特别

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2006-06-24

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    别着急,一般来说,如果你在驾校正规训练,等到你侧方移位考出来,那时候基本上对离合器的操空感就有了,侧方移位训练过程中一个核心是锻练脚控制离合器的能力,你可以有意识地在训练中进行如下做法:慢慢抬脚感受车子半联动状态的到来(大多数车子会有明显抖动感),等到离合器达到半联动状态时,你稳住脚不要动,感受一下脚的倾斜度和位置,找到这个半联动的位置并刻意培养对它的位置感是你最终能够熟练快速地到达半联动状态的关键。
     另外,也有些车子的半联动状态不是非常明显、甚至半联动状态不是点而是一小段,这样对于你初学车难度就高了,建议找辆半联动状态较清晰的车去学。

2006-07-02

我记得我学车的时候我师傅教过我,踩离合器的时候要快点踩下去,如果是起步的话松离合器就得一快二慢,一快就是前半部分快点松上来,二慢就是后半部分要慢慢地松下来.这样的话车就不会颠得厉害,在一档进二档,二档进三档也要这样,如果是三档进四档,四挡进五档,松快点离合器也没多大关系了,但注意跟油要配合起来,在离合器快松上来的时候就要跟油了,跟油也要均匀

2006-06-30

用大腿带起小腿,这样松离合效果很好的,关键是要掌握好离合器结合点。

2006-06-29

  的确有的车半联动不好找。各车有各车的特点。这个没有诀窍,就是多练而已。 个人感觉是:驾驶技术是技术一半心理一半。技术本不难,但有的人在路口会熄火,就是心理不过关的原因。一楼的老实狐狸说的是,你别管它别的,只管自己按照自己的路子开就是。
  比如在路口,你不要想别人在催你,就要快走。你就按照自己的路子,就想还在训练场,这样反而就顺利通过了,时间长了,也就熟悉了,不害怕了,反而促进了技术的长进。

2006-06-26

是你的挡位进的不好,车速较快时你进低挡位,一踩离合器当然车要向前冲,比如你的车已经是40码的车速了,而你却在2挡或3挡,你踩离合器当然要向前冲,而且会很危险的,所以要减速一定要踩刹车而不能去踩离合器。

2006-06-25

最简单最有效根治这个问题的方法就是换自动挡的车! 玩笑啊。 我想你跑到20000公里的时候绝对能够轻松应对,操控自如!

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