奥迪A6音响为何无法使用?
一辆2005款奥迪C5 A6轿车,搭载2。8L发动机,O1J无级变速器,行驶里程: 19。6万千米。驾驶人反映该车音响无法使用,发动机抖动,车辆加速无力。
用故障诊断仪检测车辆发现,故障诊断仪无法与发动机控制单元及仪表控制单元建立连接,但与其他控制单元连接正常。 这说明2点:一是K线没有短路故障;二是仪表控制单元与K线存在通信中断故障。而发动机控制单元是通过仪表控制单元与K线连接的,所以不能确定是否存在通信故障。
更换仪表总成后,再次检查发现,故障诊断仪能够与仪表以及发动机控制单元建立连接了,但仪表板上防盗指示灯闪烁,发动机无法启动。 这是由于仪表控制单元集成了防盗控制单元,所以更...全部
一辆2005款奥迪C5 A6轿车,搭载2。8L发动机,O1J无级变速器,行驶里程: 19。6万千米。驾驶人反映该车音响无法使用,发动机抖动,车辆加速无力。
用故障诊断仪检测车辆发现,故障诊断仪无法与发动机控制单元及仪表控制单元建立连接,但与其他控制单元连接正常。
这说明2点:一是K线没有短路故障;二是仪表控制单元与K线存在通信中断故障。而发动机控制单元是通过仪表控制单元与K线连接的,所以不能确定是否存在通信故障。
更换仪表总成后,再次检查发现,故障诊断仪能够与仪表以及发动机控制单元建立连接了,但仪表板上防盗指示灯闪烁,发动机无法启动。
这是由于仪表控制单元集成了防盗控制单元,所以更换新仪表后必须重新对发动机控制单元及点火钥匙进行匹配。但问题是匹配防盗需要读取旧仪表中的防盗密码,而旧仪表无法通信,不能读取数据,所以先分解旧仪表,从E? PROM中读取防盗密码。
分解仪表,在仪表线路板上找到具有SPI总线接口的93系列E? PROM (93C86)(图6-16)。用热风枪小心将芯片吹下,然后通过编程器读取芯片数据。根据数码设备厂家的指导得知,防盗密码位于07E2~07E7处,且重复3次。
由于高位地址放高位数据,低位地址放低位数据,所以本车防盗密码为OFDF (H),转成十进制数为4063。得到 防盗密码后用故障诊断仪对防盗系统进行匹配,具体步骤为, 17(仪表)→11(输入新仪表密码)→10(匹配)→50(输入旧仪表密码)。
17(仪表)→11(输入新仪表密码)→10(匹配)→21(输入要匹配的钥匙数量)。
匹配结束后启动发动机,顺利着车,仪表显示正常,但发动机怠速仍然不稳定。考虑到更换蓄电池会将节气门的自适应值丢失,所以对节气门进行了匹配,匹配后发动机运行明显平稳,但还有轻微抖动。
读取发动机数据流 3组3区数据,发现怠速节气门开度为6°,说明节气门较脏。清洗节气门、喷油器,并更换火花塞后,发动机怠速运行完全平稳,车辆加速有力。
接下来还要解决音响锁码问题。因驾驶人急于用车,所以只得采用特殊手段进行音响解码。
具体步骤是从车上拆下音响单元,不断开线束,打开音响,屏幕显示“SAFE”,断开音响后部5A熔丝,按图6-17所示用12V 21W试灯连接音响线路板上的2个焊点,然后插上音响后部的5A熔丝,音响锁码即可解除。
此操作一定要注意,在整个过程中试灯表笔不可碰到音响壳体。解码后检查音响各项功能均正常,然后提醒驾驶人通过维修站正常获取音响密码。
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