1.8T领驭舒适版安全性怎么样?
1。8T涡轮增压发动机，和老款没有什么改变，低速起步的响应速度慢了一些，但转速一超过2500转，发动机就像一头发怒的公牛，冲劲源源不断。不过在市区里开车，1。8T并无用武之地，涡轮增压器很少有机会启动，刚一加速便要刹车，很是不爽。 可惜2。0排量现在还没有出来，如果楼主常在市内开的话，还是等2。0排量出来再买吧~ PASSAT领驭配备的2。8L V6和1。8T两款发动机最高时速都超过了200 km/h，这两款发动机都能够在较长的转速范围内保持较大的扭矩输出，其中1。 8T在1 750～4 600 r/min 的转速范围内都能够保持最大扭矩210N·m，而2。8L V6的最大扭矩更是...全部
1。8T涡轮增压发动机，和老款没有什么改变，低速起步的响应速度慢了一些，但转速一超过2500转，发动机就像一头发怒的公牛，冲劲源源不断。不过在市区里开车，1。8T并无用武之地，涡轮增压器很少有机会启动，刚一加速便要刹车，很是不爽。
可惜2。0排量现在还没有出来，如果楼主常在市内开的话，还是等2。0排量出来再买吧~ PASSAT领驭配备的2。8L V6和1。8T两款发动机最高时速都超过了200 km/h，这两款发动机都能够在较长的转速范围内保持较大的扭矩输出，其中1。
8T在1 750～4 600 r/min 的转速范围内都能够保持最大扭矩210N·m，而2。8L V6的最大扭矩更是达到了260N·m，对应的发动机转速仅为3 200 r/min。低速大扭矩输出直接体现了起步迅捷、中途提速快的特点。
2。8L V6发动机汽缸呈V型90°夹角布置，达到了优良的平衡性, 工作十分安静和平稳，每缸5气门和可调进气相位技术，使进气阻力最小，进气量增加，燃烧更加充分高效。1。8T发动机也采用了电控可调进气相位技术，废气涡轮增压技术的采用可以使它发出相当于2。
4L发动机的功率。经过改进和重新匹配的发动机，都达到了欧洲Ⅳ号排放标准。 PASSAT领驭有Tiptronic 5挡手/自一体式变速器和 ML285手动变速器两款变速器，这两款变速器各有特色。
Tiptronic 5挡手/自一体式变速器具有动态换挡程序(DSP)，控制单元借助DSP来确定换挡点，通过总共大约240条不同的换挡特性曲线，以适应驾驶员不同的驾驶风格。手动变速器采用与整车同寿命设计，无需保养和更换。
为了更好地针对中国道路状况， PASSAT领驭度身定制了一套全新的减振器系统，使车辆中高速过弯性能和途经高低不平路面时，保证车辆不发生较大侧倾，在提高驾驶乐趣和乘坐舒适性的同时，也极大地提高了行车安全性能。
前悬采用四连杆摆臂独立结构，能确保良好的运动学特性，减少制动力和驱动力对转向系统的干扰。后悬架采用复合式后桥结构，可靠性强，安全性高，使行驶过程中轮胎跳动达到最优化状态，能有效地保证操纵稳定性和减少轮胎磨损。
PASSAT领驭充分继承了欧洲轿车安全第一的设计理念，车上每一个细节的设计都要考虑到车辆安全性，比如设计后排中央扶手，就要考虑碰撞时中央扶手不能自动翻下。在安全性车身、安全气囊、安全带和头枕等装备的共同作用下，PASSAT领驭在正面碰撞、侧面碰撞和后面碰撞中都有非常突出的表现。
在主动安全性方面，除配备ABS EBD外，1。8T上配备了EDS(电子差速锁)，当车辆在单边滑溜路面或坡道上起步加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮易打滑，EDS能够自动对该驱动轮施加调节，防止驱动轮滑转，明显改善车辆在恶劣行驶工况下的起步加速性能。
2。8V6配备了ESP(电子稳定程序)。ESP能提高弯道或变道行驶等工况下的方向稳定性，并减小在制动、加速及自由行驶等所有行驶工况下甩尾的危险性。收起
