踏板125摩托车怎么骑最省油？1
1。起步时可以先用脚“登”一下再加油走
2。油箱从理论上来说越少越省油，不过不要没油成了“推”车了。通常加油不要少于半箱，以保护油泵。
3。 车速通常在30-40均速，平路为最省油。
4。 定期保养：
一、例行保养
每日出车前、行车中和收车后的以检查、调整和清洁为主进行的保养作业叫例行保养。
1、出车前的保养
（1）检查燃油箱、机油箱、变速箱的油料是否充足，必要时添加。
（2）检查燃油开关、变速箱及前、后减震器等部位是否有漏油现象。
（3）检查紧固件的紧固情况。
（4）检查前、后制动器是否处于良好的工作状态。
（5）检查前、后轮轮胎气压是否充足，必要时充...全部
1。起步时可以先用脚“登”一下再加油走
2。油箱从理论上来说越少越省油，不过不要没油成了“推”车了。通常加油不要少于半箱，以保护油泵。
3。 车速通常在30-40均速，平路为最省油。
4。 定期保养：
一、例行保养
每日出车前、行车中和收车后的以检查、调整和清洁为主进行的保养作业叫例行保养。
1、出车前的保养
（1）检查燃油箱、机油箱、变速箱的油料是否充足，必要时添加。
（2）检查燃油开关、变速箱及前、后减震器等部位是否有漏油现象。
（3）检查紧固件的紧固情况。
（4）检查前、后制动器是否处于良好的工作状态。
（5）检查前、后轮轮胎气压是否充足，必要时充气。
（6）检查喇叭、转向灯、刹车灯及前照灯的工作是否正常。
2、行车中的保养
（1）当出现发动机有异常响声、制动失灵、轮胎漏气或气压不足等现象时应立即停车检修，不可勉强行驶，以防发生事故。
（2）检查前、后制动器的工作情况。
（3）检查离合器的工作情况。
（4）检查车速里程表、发动机转速表的工作情况。
（5）检查方向把的工作情况。
（6）中途休息时，应检查各主要部件的连接螺栓、螺母是否脱落。
3、收车后的保养
（1）清洁全车。当用水清洗车辆后，应立即起动发动机，让其怠速运转两分钟。
（2）检查有无漏油、漏气现象，并补充燃油、机油、制动液。
（3）检查各紧固件是否松动。
（4）若车辆停放时间较长（超过25天），应支起停车架，将化油器浮子室内的燃油放干净；拆下蓄电池，并充电后存放。蓄电池每个月应进行一次补充充电。
二、一级保养
当摩托车行驶一定里程（一般为1000-2000千米）后，应按规定对需润滑的部位加注润滑剂，并紧固车子外露的螺栓、螺母。
这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外，还应增加以下项目：
链条传动的摩托车，应卸下链条进行清洗；皮带传动的摩托车，应卸下皮带轮进行清洗。
清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。
清除火花塞上的积炭，并检查、调整电极间隙。
检查全车电缆线接头的接触是否良好。
检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程，并对操纵钢索加注润滑油。
对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。
更换机油。
三、二级保养
以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。
二级保养的内容除一级保养作业的项目外，还应增加以下几项：
清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。
检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况，根据磨损的情况予以调整或更换。
检查并调整断电器的触点间隙。
检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求，如跳动量过大，应进行调整或更换。
应检查调整气门间隙。
适当调整后减震器调整座的位置。
检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。
四、三级保养
以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫三级保养。三级保养一般在6000-10000千米后进行，最好是到特约维修站进行检查。
分解发动机，清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭，检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙，检查曲轴左、右半部的跳动量等。
分解离合器，检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度，必要时更换弹簧或摩擦片。
检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。
分解方向柱组合，清洗方向柱轴承，加足润滑脂，装复后调整间隙。
分解前减震器，检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求，并更换前减震器油。
检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况，必要时予以更换。
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