深孔爆破在路堑施工中的应用
深孔爆破在路堑施工中的应用 一、 工程概况胶新铁路ZH-8标段，下水峪隧道出口路堑部分，里程DK105+470~DK105+810。本段路线以挖方通过低缓丘陵，地形略有起伏，石质为砂岩，线路中心最大挖深约7。 8，边坡最大挖深约9。5m，爆破边坡1：0。7。 二、 施工方案根据上述情况，需进行深孔爆破。爆破时先将地面改成台阶地形，台阶坡面角为600，同时需配套的机械有：潜孔钻机、空气压缩机、挖掘机、固定倾卸机以及响应的维修设备。 一、 深孔爆破 1、 主要技术参数 钻孔深度—H+h a—钻孔间距 Wp—前排孔底板抵抗线 C—台阶上缘主前排孔口距离（边控距） 2、胶新指采用 Wp=3。4...全部
深孔爆破在路堑施工中的应用 一、 工程概况胶新铁路ZH-8标段，下水峪隧道出口路堑部分，里程DK105+470~DK105+810。本段路线以挖方通过低缓丘陵，地形略有起伏，石质为砂岩，线路中心最大挖深约7。
8，边坡最大挖深约9。5m，爆破边坡1：0。7。 二、 施工方案根据上述情况，需进行深孔爆破。爆破时先将地面改成台阶地形，台阶坡面角为600，同时需配套的机械有：潜孔钻机、空气压缩机、挖掘机、固定倾卸机以及响应的维修设备。
一、 深孔爆破 1、 主要技术参数 钻孔深度—H+h a—钻孔间距 Wp—前排孔底板抵抗线 C—台阶上缘主前排孔口距离（边控距） 2、胶新指采用 Wp=3。4m b=2。7m a=2。7m h=0。
2m C=3。4m Q=4×（H+h）kg 3、破时采用微差爆破 （如图） 注：数字表示起爆顺序 4、实践证明：此法爆破时能产生瞬时间的自由面，爆破能量可得到充分发挥，从而提高每米炮的爆破量，减少了钻孔的工程量。
四、 光面爆破在深孔爆破时，为避免破坏边坡、预留边坡保护层，胶新线采用1。5m 1、技术术参数 ⑴钻孔直径d=10cm ⑵孔距a=1。5m ⑶最小抵抗线W0=1。5m ⑷单位炸药消耗量q=0。
2kg/m3 要求：准确进行边坡桩位放样，桩与桩之间
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