如何正确使用汽车交流发电机？

汽车交流发电机如何检查？

(1)磁场绕组检查。用万用表的电阻（Rx1)挡检查磁场绕组。两触针分别接触绕组的两端，若阻值为“∞”，说明绕组断路，应更换；若阻值小于标准值，说明匝间短路，应更换。用RX10k挡检查绝缘情况，一触针接绕组的一端，另一触针接托架，正常值为“∞”，否则更换。 注意：可不拆下磁场绕组检查，但必须拆开磁场绕组与其他的连接点。此外，对有刷式磁场绕组短路、断路和搭铁的检查。用万用表电阻(R X1)挡测量两滑环间的阻值，检查磁场绕组有无短路、断路，如图2-4所示，阻值为“∞”表明断路；阻值远小于标准值，表明短路。 短路、断路视情维修。用交流试灯检查磁场绕组有无搭铁，如图2-5所示，试灯亮，表明磁场绕...全部

  (1)磁场绕组检查。用万用表的电阻（Rx1)挡检查磁场绕组。两触针分别接触绕组的两端，若阻值为“∞”，说明绕组断路，应更换；若阻值小于标准值，说明匝间短路，应更换。用RX10k挡检查绝缘情况，一触针接绕组的一端，另一触针接托架，正常值为“∞”，否则更换。
  注意：可不拆下磁场绕组检查，但必须拆开磁场绕组与其他的连接点。此外，对有刷式磁场绕组短路、断路和搭铁的检查。用万用表电阻(R X1)挡测量两滑环间的阻值，检查磁场绕组有无短路、断路，如图2-4所示，阻值为“∞”表明断路；阻值远小于标准值，表明短路。
  短路、断路视情维修。用交流试灯检查磁场绕组有无搭铁，如图2-5所示，试灯亮，表明磁场绕组搭铁，修更换。(2)整流器检查。用万用表的电阻(RXl)挡检查正二极负二极管、中性点二极管和激磁二极管。
  检查时一触针接鑒针接整流器的引线，测量一次，然后调换触针后再测量一次，如图2-6所示。若两次测得的电阻值一大（为"∞”)一小(8~10Ω)，则该二极管良好；若两次测得的阻值均为“∞”，则该二极管开路；若两次测得均为零，则该二极管短路。
  二极管开路、短路均应更换。注意：不改变万用表的触针的接触方式，良好的正、负二极管的测量结果是相反的，即测正二极管时为小电阻值，此时接正二极管的引线的触针，改接到负二极管的引线上，测量时，其正确的阻值应为“∞”。
  (3)定子绕组检查。用万用表的电阻(RX1)挡检查定子绕组短路、开路和搭铁，如图2-7所示。将定子置于胶板的工作台面上，使三相绕组接线端（首端）朝上，并保持与铁芯不接触。一触针接一线端，另一触针分别接其他线端，正常值小于1Ω，且相等，否则更换。
  用RX10k挡检查绝缘情况时，一触针接定子线头，另一触针接铁芯，正常值为“∞”，否则更换，也可用交流试灯检测绕组是否搭铁。(4)其他检查。检查前后轴承右无卡滞 松旷现象，有时应更换。检查爪极与定子铁芯有无刮碰痕迹，有时应检查转子的摆差，应不大于0。
  10mm，否则校正。收起