如何运用动态检测法诊断发动机ECU故障？
动态检测是指在发动机处于工作状态时，利用故障检测仪读取数据流观察传感器信：诊断流程如下：
1) 如果丢失了某一信号，可断开传感器，利用信号模拟器根据信号性质模拟发出信号
再次检测，如果检测结果正常，说明外部线路或传感器本身故障。
2) 如果没有数据显示，则应检查接口电路焊接情况。若焊接良好，则是ECU发生了输
入信号处理电路故障。
3) 如果属于输入数据流检测正常而输出功能不良的情况，则通过静态检测元件功能逐
一试验输出功能，同时可用万用表和试灯监测试验结果（万用表接在驱动电路前，试灯接
在驱动电路后）。
4) 如果万用表监测结果正常而试灯不亮，说明ECU驱...全部
动态检测是指在发动机处于工作状态时，利用故障检测仪读取数据流观察传感器信：诊断流程如下：
1) 如果丢失了某一信号，可断开传感器，利用信号模拟器根据信号性质模拟发出信号
再次检测，如果检测结果正常，说明外部线路或传感器本身故障。
2) 如果没有数据显示，则应检查接口电路焊接情况。若焊接良好，则是ECU发生了输
入信号处理电路故障。
3) 如果属于输入数据流检测正常而输出功能不良的情况，则通过静态检测元件功能逐
一试验输出功能，同时可用万用表和试灯监测试验结果（万用表接在驱动电路前，试灯接
在驱动电路后）。
4) 如果万用表监测结果正常而试灯不亮，说明ECU驱动电路存在故障；如果万用表监
测结果不正常，则说明ECU输出信号处理电路存在故障。
学习提示：在经过静态检测和动态检测能确认ECU基本工作正常后，接下来应进
行各项参数的信号分析。
如果参数相差过大或输入信号和输出信号正常而ECU工作不
正常时，应检查或更换PROM (有些车型可更换）。另外，若ECU在断电后放置一段时
间再次检测又能恢复正常，则说明ECU程序不稳定或存在缺陷。
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