加速度指的是什么？
定义：物体运动速度的变化量与对应的时间的比值。
物理意义：表示物体速度变化的快慢的物理量。
单位：m/s2(米每二次方秒)
假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。 它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)>加速度计构造的类型
A车的加速度。
显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。
因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标...全部
定义：物体运动速度的变化量与对应的时间的比值。
物理意义：表示物体速度变化的快慢的物理量。
单位：m/s2(米每二次方秒)
假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。
它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)>加速度计构造的类型
A车的加速度。
显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。
因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。
当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。
如自由落体运动，平抛运动等。
当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做直线运动。如竖直上抛运动。
比如当司机在直行时踩了一脚油门(即假定汽车所提供的牵引力F恒定)，而方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条直线上。
一个匀加速运动的质点，刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用末速度减去初速度除以时间(2秒钟)，就是1米每二次方秒。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就增加1米每秒。
但需要注意的是，加速度是一个矢量，就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。
加速度是速度的变化量与发生这一变化所用的时间的比值，是矢量。
加速度的方向与速度方向的关系：加速度方向与速度变化量ΔV方向相同。
在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同;
如果速度减小，加速度的方向与速度相反。
不同物体运动时速度变化的快慢往往是不同的(请注意区分速度的大小和速度变化的快慢之间的差异)。
请注意：加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。
例如：在地面上反复弹跳的皮球，在和地面接触的极短时间内，速度接近于零(或者说由向下的速度变为零再变为向上的速度)，但是因为速度在很短的时间内作了极大的变化，因此加速度很大。又如，以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度也是零。
加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动(相对于同一参考系)。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。
加速度因参考系(参照物)选取的不同而不同，一般取地面为参考系。
当运动的方向与加速度的方向之间的夹角小于90°时，即做加速运动，加速度是正数;反之则为负数。
特别地，当运动的方向与加速度的方向之间的夹角恰好等于90°时，物体既不加速也不减速，而是匀速率的运动。如匀速圆周运动。
力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。
说明当物体做加速运动(如自由落体运动)时，加速度为正值;当物体做减速运动(如竖直上抛运动)时，加速度为负值。
以上是我对于这个问题的解答，希望能够帮到大家。收起
