纳智捷优6怎么样
东风和台湾裕隆合资的，唯一的卖点就是外观 最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。 U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。 发动机的1。8T涡轮增压在发动机158马力116KW，看看自主车的X80 8月将上市的同样1。8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2。 0T发动机都比不了。 悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾...全部
东风和台湾裕隆合资的，唯一的卖点就是外观 最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。 发动机的1。8T涡轮增压在发动机158马力116KW，看看自主车的X80 8月将上市的同样1。8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2。
0T发动机都比不了。 悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵， 纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，。
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