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飞机飞过后为什么会产生云?

有时后看到飞机飞过以后天空就会留下痕迹,像云一样的东西.为什么会产生咧?

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2006-07-15

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    成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹,也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。   飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。
    它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现象,也就不会出现凝结尾迹。
    由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之,环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在零下40摄氏度以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。
  据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度,约占出现飞机尾迹的86%,如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度,一般很少会出现飞机尾迹现象。     飞机尾迹高度的季节变化不很明显,总的说来,冬半年出现的次数多于夏半年。
  尾迹层的厚度平均在1—2公里,下限高度冬季最低,夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中,不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹,向上逐渐加长变浓,待达到一定高度后,再往上,又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
       飞机尾迹在军事上有着重要价值,自近代以来,历来为各国军事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中,飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置,为了避免暴露目标,就必须弄清飞机尾迹出现的高度层,选择脱离飞机尾迹的飞行高度,才能达到隐蔽自己的目的。
     。

2006-07-16

330 0

其实那不是发动机喷出的烟,而是一种特殊的云。当飞机飞行中排除的暖湿气体与外界冷空气混合,是飞机轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多,超过空气所容纳的限度产生了凝结现象,就出现了我们所看到的白烟。谁着气流的不断交换水汽的蒸发,大约半小时后,这条白色的尾巴才慢慢消失。

2006-07-16

298 0

哈哈哈哈,那是飞机发的臭屁!!!

2006-07-16

329 0

     天空晴朗的时候,我们可以看到飞机在蓝天上留下一条长长的白色的尾巴。其实那不是发动机喷出的烟,而是一种特殊的云。
  当飞机飞行中排除的暖湿气体与外界冷空气混合,是飞机轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多,超过空气所容纳的限度产生了凝结现象,就出现了我们所看到的白烟。  谁着气流的不断交换水汽的蒸发,大约半小时后,这条白色的尾巴才慢慢消失。
   《我们爱科学2003/2》读物 。

2006-07-16

300 0

那是飞机发动机运转所喷发出来的产物。

2006-07-16

299 0

燃料燃烧后的产物,飞机凝结尾迹。

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